Што на самой справе азначае кіравальнасць?

Кіравальнасць азначае здольнасць аўтамабіля кіраваць аўтамабілем. Тэхнічныя адмыслоўцы і адмыслоўцы па абслугоўванні аднолькава вызначаюць кіравальнасць аўтамабіля, прытрымваючыся кантрольнага спісу стану.

Пры пошуку новага аўтамабіля, грузавіка ці пазадарожніка вы, магчыма, чулі тэрмін кіравальнасць . Але што на самой справе азначае гэты часта выкарыстоўваецца тэрмін? Яно ўтворана ад двух асобных слоў - "вадзіць" і "здольны" - але перавернута, каб азначаць "здольнасць кіраваць". Гэты тэрмін звычайна апісвае транспартны сродак, якое нехта разглядае для пакупкі.

Ёсць каля 9 агульных пытанняў, якія аўтамеханікі і спецыялісты па абслугоўванні задаюць, каб вызначыць стан аўтамабіля падчас праверкі перад пакупкай. Калі функцыя не спрацоўвае, аўтамабіль пазначаецца адмысловым станам, якое можа быць злучана з пагоднымі ўмовамі, запускам ці іншым дзеяннем. Калі ўзнікае якая-небудзь з названых праблем, яна будзе злучана з дыягнастычным кодам OBD-II для вызначэння верагоднай прычыны. Кожны з пунктаў, пералічаных ніжэй, будзе правераны для вызначэння кіравальнасці любога аўтамабіля, грузавіка ці пазадарожніка.

1. Ці перавернецца аўтамабіль пры павароце ключа?

Вядомы як: Стан без запуску

Калі ключ паварочваецца, каб завесці машыну, але машына не рэагуе, гэта завецца сітуацыяй адсутнасці запуску. На шляху да поўнага запуску дапаможныя функцыі аўтамабіля, такія як кандыцыянер, абаграванне і радыё, будуць уключацца па меры проворачивания рухавіка. Калі гэтага не адбываецца, гэта можа паказваць на шэраг прычын, такіх як разраджаны акумулятар, няспраўны стартар або заклінавала рухавік, якія перашкаджаюць кіраванню аўтамабілем.

2. Ці заводзіцца аўтамабіль пры павароце ключа?

Вядомы як: Crank-No Start Стан

Мабыць, найважнейшым аспектам любога транспартнага сродку з'яўляецца яго здольнасць запускацца. Каб мець кіравальнасць, любы аўтамабіль, грузавік або пазадарожнік павінен заводзіцца правільна гэта азначае, што пры павароце ключа аўтамабіль павінен заводзіцца без ваганняў. Некалькі асобных кампанентаў і сістэм павінны без праблем працаваць разам, каб запусціць аўтамабіль. Прафесійны механік праверыць гэтыя дэталі, каб пераканацца, што яны ў добрым стане, перш чым абвясціць, што гэта добрая пакупка.

3. Рухавік вібруе, глухне або глухне пасля запуску?

Вядомы як: Стан запуску і прыпынкі

Запуск рухавіка - гэта адно, а яго наступная плыўная праца можа стаць праблемай для многіх патрыманых аўтамабіляў. Каб вызначыць, ці зяўляецца аўтамабіль добрай пакупкай і, такім чынам, кіраваным прафесійны механік агледзіць рухавік пасля яго запуску. Яны правераць, што рухавік не глухне, не трасецца, не вібруе, не мае нясталай хуткасці халастога ходу ці ўцечак вакууму. Хаця некаторыя з гэтых праблем могуць быць вырашаны з дапамогай планавага тэхнічнага абслугоўвання, пры наяўнасці сур'ёзных праблем транспартны сродак не будзе лічыцца прыдатным для эксплуатацыі.

4. Ці спыняецца аўтамабіль, не паміраючы?

Вядомы як: Паміраю ад праблемы з паскарэннем

Тормазы вашага аўтамабіля жыццёва важныя для бяспечнай эксплуатацыі. Калі тормазы рыпяць, віскочуць або скрыгочуць пры націску, гэта сведчыць аб механічнай няспраўнасці ці сур'ёзнай праблеме з тармажэннем. Тормазы можна адрамантаваць даволі лёгка і без вялікіх выдаткаў, але іх варта замяніць ці адрамантаваць перад эксплуатацыяй аўтамабіля.

Гэта таксама можа быць злучана з бруднымі ці зношанымі кампанентамі, такімі як корпус дросельнай засланкі, датчык становішча дросельнай засланкі, модуль кіравання халастым ходам ці клапан рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў.

5. Машына глухне, трасецца, вібруе або глухне пры наборы скорасці?

Вядомы як: Нерашучасць/паміранне пры разгоне

Калі аўтамабіль, грузавік або пазадарожнік, які вы плануеце набыць, вібруе на хуткасці вышэй за 45 міль у гадзіну, гэта паўплывае на кіравальнасць аўтамабіля. Некаторыя з найболей распаўсюджаных крыніц гэтай праблемы ўключаюць незбалансаваныя шыны і колы, пашкоджаныя кампаненты падвескі ці рулявога кіравання, пашкоджаныя ці зношаныя ступичных падшыпнікі ці дэфармаваныя тармазныя кружэлкі. Будзьце разумныя пры куплі аўтамабіля; выпрабуйце аўтамабіль прафесійным механікам.

6. Аўтамабіль лепш заводзіцца і працуе ў цяпле ці ў холадзе?

Вядомы як: Праблема з запускам у халодным стане або праблема з запускам у гарачым стане

Праблемы з тэмпературай аўтамабіля, злучаныя з запускам, як правіла, з'яўляюцца вынікам праблем з палівам і/ці сістэмай запальвання. Збоі ўпырску паліва могуць выклікаць праблемы пры гарачым ці халодным рухавіку, але гэта больш злучана з няспраўным датчыкам у стане «гарачага запуску». Акрамя таго, перагрэтае рэле ў кампутары сістэмы запальвання таксама можа спрыяць праблеме "гарачага запуску".

7. Аўтамабіль перыядычна глухне і адмаўляецца заводзіцца?

Вядомы як: Перарывістая праблема памірання

Перарывістае загаранне можа быць выклікана няспраўнасцю ў сістэме запальвання, напрыклад, у замку запальвання ці шпульцы. Гэта таксама можа быць выклікана няспраўнасцямі датчыка, паслабленнем злучэнняў або праблемамі са злучальнымі рэле - у асноўным функцыямі, звязанымі з праводкай. Спроба кіраваць аўтамабілем, які, здаецца, выпадкова заглухне, небяспечная; ён можа адключыцца ў нязручных месцах і прывесці да аварыі.

8. Аўтамабіль губляе магутнасць на доўгіх уздымах?

Вядомы як: Недахоп магутнасці пры разгоне

Гэтая праблема, як правіла, злучана з засмечаннем ці забруджваннем кампанентаў сістэмы выкідаў, такіх як паліўны фільтр, каталітычны нейтралізатар ці датчык выдатку паветра, пашкоджаны забруджаным паветраным фільтрам. Недахоп магутнасці ў асноўным узнікае з-за таго, што кампанент занадта заблакаваны або засмечаны навалай смецця, і ў выніку аўтамабіль не будзе працаваць належным чынам на схілах.

9. Ці мае аўтамабіль пропускі запальвання пры паскарэнні?

Вядомы як: Праблема з пропускамі запальвання пад нагрузкай

Калі аўтамабіль дае асечку пры спробе разагнацца, звычайна ён таксама нясе цяжэйшы груз, чым звычайна. Гэта часта злучана з дрэннымі кампанентамі запальвання ці няспраўным датчыкам масавага выдатку паветра. Гэтыя дэталі блакуюцца ці падвяргаюцца карозіі, што ў канчатковым выніку прыводзіць да пропуску запальвання ці зваротнаму ўзгаранню рухавіка, калі яму даводзіцца працаваць з большай нагрузкай. Адсутнасць замены алею таксама можа спрыяць гэтаму стану, дазваляючы нагару патрапіць унутр гидрокомпенсаторов.

Незалежна ад таго, купляеце Ці вы патрыманы аўтамабіль у дылера або ў прыватнай асобы, важна вызначыць кіравальнасць любога аўтамабіля, грузавіка або пазадарожніка. Зразумеўшы, што на самой справе азначае кіравальнасць, вы будзеце лепш падрыхтаваны да куплі патрыманага аўтамабіля. Для душэўнага спакою было б лепш, калі б да вас прыехаў прафесійны механік, каб правесці агляд аўтамабіля перад пакупкай, каб ацаніць узровень кіравальнасці.