Як абраць халодны паветразаборнік
Змест
Даданне сістэмы ўпускаючы халоднага паветра з'яўляецца звычайным абнаўленнем пасляпродажнага абслугоўвання для многіх аматараў спартыўных аўтамабіляў у Паўночнай Амерыцы. Гэтыя дабаўкі магутнасці распрацаваны вытворцамі другаснага рынку і прызначаны для прайгравання некаторых пераваг закісу азоту без дадання хімічных рэчываў. Гэтыя прадукцыйныя паветразаборнікі даволі недарагія і звычайна прызначаны для пэўных канструкцый рухавікоў, што спрашчае пошук і выбар паветразаборніка для вашага аўтамабіля.
Хаця іх даволі проста ўсталяваць, вы павінны разгледзець некалькі важных момантаў, перш чым рабіць інвестыцыі. Ніжэй прыведзены некаторыя пытанні, якія варта задаць сабе, перш чым вы вырашыце набыць прыладу для плота халоднага паветра, а таксама парады па яго выбары.
Што такое халодны паветразаборнік?
Калі вы чытаеце гэты артыкул, верагодна, вы спрабуеце даведацца больш аб упуску халоднага паветра, перш чым рабіць інвестыцыі. Халодны паветразаборнік уяўляе сабою замену штатнай сістэмы паветразаборніка на балтавым мацаванні, якая прызначаная для плота паветра звонку, мінанні праз паветраны фільтр і ў корпус дросельнай засланкі рухавіка з упырскам паліва для змешвання з бензінам ці бензінам. дызельнае паліва. Гэта стварае пар, які ўпырскваецца ў галоўкі цыліндраў і, у канчатковым выніку, у камеру згарання для спальвання. Сістэма ўпускаючы халоднага паветра не «робіць» паветра халадней - яна проста адводзіць цяпло, якое выдаткоўваецца штатным паветразаборнікам дзякуючы яго размяшчэнню.
Чым халодны паветразаборнік адрозніваецца ад стандартнай сістэмы?
Сістэма ўпускаючы халоднага паветра другаснага рынку адрозніваецца ад стандартнага абсталявання, якім абсталяваны ваш аўтамабіль. Дзве змены са стандартнага паветразаборніка на сістэму халоднага ўпускаючы ўключаюць:
- Змяненне матэрыялу паветразаборніка: Большасць сцёкавых або OEM паветразаборнікаў выраблены з цвёрдага пластыка з ліставым металам для трываласці і даўгавечнасці. Аднак гэтыя матэрыялы даволі лёгка паглынаюць цеплыню, што павялічвае тэмпературу паветра, які паступае ў испаряемый корпус дросельнай засланкі. Упуск халоднага паветра звычайна вырабляецца з алюмінія ці палімераў, меней адчувальных да нагрэву.
- Перамяшчэнне месца размяшчэння паветранага фільтра:Змяняецца і размяшчэнне паветранага фільтра. Фільтр выраблены з бавоўнападобнага матэрыялу, які сам па сабе з'яўляецца правадніком цяпла. Стандартны фільтр звычайна размяшчаецца побач з маторным адсекам, асабліва над впускным калектарам цыліндру. Упуск халоднага паветра перамяшчае месца фільтра да перадпакоя часткі аўтамабіля, каб адводзіць цеплыню для халаднейшага струменя паветра ў корпус дросельнай засланкі.
Чаму халаднейшае паветра важнае для конскіх сіл?
Давайце на секунду вернемся да ўрока хіміі. Калі вы памятаеце, цяпло прымушае малекулы паветра сціскацца. Ён таксама "з'ядае" кісларод - вось чаму агонь будзе расці па меры таго, як даступна больш кіслароду, і сціскацца або паміраць, калі кісларод будзе выдалены. Больш халоднае паветра мае буйнейшыя малекулы і больш высокую канцэнтрацыю кіслароду. Паколькі кісларод з'яўляецца натуральнай крыніцай паліва для гарэння, чым больш кіслароду ў вашых паліўных парах, тым мацней выбух усярэдзіне камер згарання і, такім чынам, больш прыросту магутнасці. Упуск халоднага паветра дапамагае павысіць магутнасць, але таксама мае тэндэнцыю спажываць больш паліва, таму пры яго ўстаноўцы эканомія паліва звычайна зніжаецца.
Як абраць сістэму халоднага ўпуску паветра?
Як і для любога іншага кампанента пасляпродажнага абслугоўвання, правільнае прымяненне з'яўляецца найбольш важным момантам, які трэба ўлічваць. Выбіраючы адзін з іх для свайго аўтамабіля, вывучыце гэтыя 5 фактараў:
1. Дызайн аўтамабіля. Большасць вытворцаў упускаючы халоднага паветра праектуюць іх для канкрэтных тыпаў рухавікоў і транспартных сродкаў, гадоў выпуску, марак і мадэляў. Першае, што вам трэба зрабіць, гэта пераканацца, што прадукт, які вы заказваеце і ўсталёўваеце, рэкамендаваны для вашага канкрэтнага аўтамабіля.
2. Матэрыялы. Другі пункт, на які варта звярнуць увагу, - гэта матэрыял. Як мы абмяркоўвалі вышэй, мэтай упуску халоднага паветра з'яўляецца адвод цяпла, таму халаднейшае паветра паступае ў ваш рухавік. Такім чынам, пераканаецеся, што вы абралі той, які выраблены з тэрмаўстойлівых матэрыялаў.
3. Стыль плота халоднага паветра. Наступным пытаннем, аб якім варта падумаць, з'яўляецца стыль ці тып сістэмы ўпускаючы халоднага паветра. Звычайна іх дзве: сістэма з кароткім поршнем і сістэма ўпускаючы сапраўднага халоднага паветра.
- Сістэма кароткіх поршняў: Кароткі поршань істотна палягчае доступ да паветранага фільтра. Яго канструкцыя, як правіла, патрабуе менш "сантэхнічных" ці вытворчых прац.
- Праўдзівы халодны паветразаборнік: Сапраўдны халодны паветразаборнік робіць акцэнт на перасоўванні паветранага фільтра як мага далей наперад. Ён вырабляе большы дадатковы паток халоднага паветра, чым канструкцыя з кароткім поршнем.
4. Выдатак ва впускной трубе. Самы эфектыўны спосаб дабрацца з кропкі А ў кропку Б - гэта прамая лінія, таму таксама важна ўлічваць струмень у трубцы. Гэтая канцэпцыя мае вялікае значэнне для сістэм упускаючы халоднага паветра. Калі ў вас ёсць прамыя шлангі, паветра праходзіць больш эфектыўна ў параўнанні са значна выгнутымі.
5. Абарона ад вады. Таксама важна набыць на другасным рынку паветразаборнік для халоднага паветра з добрай абаронай ад вады ці волкага надвор'я. Апошняе, што вам трэба, гэта каб вада ўсмоктвалася ў паветразаборнік халоднага паветра, паколькі гэта можа прывесці да катастрафічных праблем з адмовай рухавіка.
Калі вы падумваеце аб куплі сістэмы ўпускаючы халоднага паветра, лепшым рэсурсам на самай справе з'яўляецца эксперт па прадукцыйнасці для вашай мадэлі аўтамабіля. Пашукайце ў Інтэрнэце тэхнікаў, якія спецыялізуюцца на вашым аўтамабілі, і спытаеце іх, які паветразаборнік для другаснага рынку яны б парэкамендавалі.
