Што трэба ведаць аб рухавіку электрамабіля

Больш ніякіх выкідаў, забруджванні і гарэнні, электрамабіль здаецца рашэннем на шляхі да больш экалагічнай, прыбытковай і больш мірнай будучыні. Электрамабіль, паспяхова прыняты на ўзбраенне з 2000-х гадоў, папулярны дзякуючы сваім перадавым тэхналогіям і мінімальнаму ўздзеянню на навакольнае асяроддзе. Сёння ўжо не дзіўна сустрэць, напрыклад, Renault Zoe.

аўтамабіль


электрычны рухаецца без счаплення, каробкі перадач, але толькі з


педаль акселератара, якую трэба толькі націснуць, каб акумулятар згенераваў


Бягучы. 

Рухавікі:


якія распрацоўкі?

Рухавікі сталага току

Гістарычна склалася так, што


Электрарухавік сталага току быў першым паспяхова выкарыстаным электрарухавіком.


тым больш з Citroën AX ці Peugeot 106 у 90-х гадах.

Таксама званы пастаянным токам, рухавік пастаяннага току выкарыстоўваецца, сярод іншага, у радыёкіраваных цацках, мае статар, ротар, шчотку і калектар. Дзякуючы прамому сілкаванню ад сталага току, які паступае ад бартавых акумулятараў, тэхнічна даволі проста рэгуляваць хуткасць кручэння, таму такі выбар рухавіка хутка стаў стандартам для першага пакалення электрамабіляў.

Аднак з-за далікатнага абслугоўвання на ўзроўні калектара, далікатнай і дарагі дэталі, шчотак, якія неабходна рэгулярна мяняць, і максімальнай эфектыўнасці 90%, гэтая мадэль крыху састарэлая для выкарыстання ў электрамабілі. Ад гэтага тыпу рухавіка паступова адмовіліся з-за недастатковай прадукцыйнасці, але, напрыклад, ён усё яшчэ даступны ў RS Components.   

Асінхронныя рухавікі

Большасць


сёння звычайна выкарыстоўваецца асінхронны рухавік, мы знаходзім яго


у Tesla Motors. Гэты рухавік кампактны, трывалы і надзейны, але мы не


выявіў, што адна абмотка ротара статара напроста ўздзейнічае на яго


даходнасць ад 75 да 80%.

сінхронныя рухавікі

Найбольш шматабяцальным з'яўляецца сінхронны рухавік, які забяспечвае нулявое слізгаценне, лепшую ўдзельную магутнасць і больш высокі ККД. Гэтаму сінхроннаму рухавіку з магнітамі, напрыклад, не патрэбныя абмоткі ротара, таму ён лягчэй і без страт. Група PSA і Toyota рухаюцца да гэтай тэхналогіі.

Які нарадзіўся больш за стагоддзе таму электрамабіль паступова помсціць традыцыйнаму аўтамабілю. Дзякуючы тэхнічнаму прагрэсу электрарухавік увесь час развіваецца і губляе вага, памер і далікатнасць. Электрамабіль зараз займае сваё месца ў свеце заўтрашняга дня, але ў спалучэнні з іншымі рашэннямі, такімі як язда на ровары, грамадскі транспарт і г.д.