Што азначае маркіроўка фар аўтамабіля (месца размяшчэнне і расшыфроўка)

Святлатэхніка аўтамабіля гуляе вялікую ролю ў сістэме забеспячэння бяспекі, і асабліва гэта дакранаецца фар галаўнога асвятлення. Звычайна гэтыя светлавыя прыборы складаюцца з блізкае і далёкае святло, часам у блокі ўключаны дзённыя хадавыя агні (ДХО), противотуманные фары (ПТФ), а таксама габарытныя агні і паказальнікі паваротаў. Усё гэта пажадана ўлічыць у цифробуквенной кадоўцы на іх карпусах.

Што можна даведацца па маркіроўцы фар

Неабходны мінімум маркіруемай інфармацыі звычайна ўключае ў сябе:

• уласцівасці, тып і тэхналогію лямпаў;
• вызначэнне фары па характары яе прымянення;
• узровень асветленасці дарогі, які ствараецца прыборам;
• назву краіны, якая дазволіла прымяненне дадзенай фары і зацвердзіла яе тэхнічныя ўмовы і сертыфікат адпаведнасці прад'яўленаму на выпрабаванні ўзоры;
• дадатковыя звесткі, якія ўключаюць асаблівасці аўтамабіляў, на якіх дадзены светлавы прыбор выкарыстоўваецца, дату выпуску і некаторыя іншыя характарыстыкі.

Не заўсёды маркіроўкі ўніфікаваны з які-небудзь міжнародным стандартам, але асноўная частка кодаў прыкладна адпавядае агульнапрынятаму набору абрэвіятур.

месца размяшчэння

Магчымы два выпадкі лакацыі маркіроўкі, на ахоўным шкле оптыкі і на тыльным баку пластыкавага корпуса фары.

Другі спосаб выкарыстоўваецца, калі прадугледжана магчымасці замены шклоў падчас эксплуатацый без выбракоўвання фары ў зборы, хоць адназначнасці няма і ў гэтым пытанні.

Часам дадатковая інфармацыя наносіцца ў выглядзе налепак. Гэта не так надзейна ў выпадку ўзнікнення юрыдычнай неабходнасці праверкі адпаведнасці фары ўсталяваным патрабаванням, тым больш падробка падобных налепак цягне адказнасць па законе.

Наступствы прымянення фар з адхіленнямі ад сертыфіката могуць быць дастаткова цяжкімі.

Расшыфроўка скарачэнняў

Непасрэдна чытэльных надпісаў у маркіроўцы практычна няма. Змяшчаюцца толькі ўмоўныя абазначэнні, якія патрабуюць расшыфроўкі па спецыяльных табліцах і стандартах.

Напрыклад:

• Месца размяшчэння прыбора і кірунак яго дзеяння кадуецца знакамі A, B, C, R і іх спалучэннямі накшталт CR, C/R, дзе A азначае галаўное ці бакавое святло, B – противотуманное асвятленне, C і R адпаведна блізкае і далёкае святло, пры сумесным выкарыстанні - камбінаваны прыбор.
• Па тыпе ўжывальнага выпраменьвальніка адрозніваюцца кадоўкі літарамі H ці D, якія азначаюць выкарыстанні класічных галагенных лямпаў ці газаразрадных адпаведна, пастаўленыя перад асноўнай маркіроўкай прыбора.
• Рэгіянальная маркіроўка мае ў сваім складзе літару E, якая часам расшыфроўваецца як «еўрапейскае святло», гэта значыць святлоразмеркаванне адобранае ў Еўропе. DOT або SAE для фар амерыканскага ўзору, якія маюць іншы па геаметрыі светлавы паток, і дадатковыя сімвалы, лічбавыя для дакладнага ўказанні рэгіёна (краіны), іх каля сотні, а таксама мясцовыя або міжнародныя стандарты якасці, якіх дадзеная краіна прытрымліваецца, звычайна агульнасусветныя ISO.
• Абавязкова маркіруецца бок руху, прынятая для дадзенай фары, звычайна стрэлкай, якая паказвае направа ці налева, пры гэтым амерыканскі стандарт, не які прадугледжвае асіметрыю светлавога пучка, такой стрэлкі не мае або прысутнічаюць абедзве адразу.
• Далей паказваецца меней істотная інфармацыя, краіна-вытворца светлавога прыбора, наяўнасць лінзаў і адбівальнікаў, якія ўжываюцца матэрыялы, клас па сіле светлавога струменя, куты нахілу ў адсотках для звычайнага кірунку струменя блізкага святла, значок абавязковай амалагацыі тыпу.

Уся інфармацыя для расшыфроўкі займае значны аб'ём, што ўскладняецца наяўнасцю ўнутраных стандартаў у вытворцаў. Наяўнасць падобных унікальных маркіровак можа дазволіць меркаваць аб якасці фары і прыналежнасці яе да аднаго з вядучых вытворцаў.

налепкі на фары пад ксенон

Маркіроўка па тыпу лямпаў

Выпраменьвальнікі светлавога струменя ў фарах могуць быць аднаго з наступных тыпаў:

• звычайныя лямпы напальвання, у цяперашні час не прымяняюцца;
• галагенавыя лямпы, дзе нітка напалу працуе ў асяроддзі адмысловых газаў, рэзка скарачальных выпарэнне матэрыялу падчас прац і якія дазваляюць ёй працаваць з істотна большай якая падводзіцца магутнасцю працяглы час без паніжэння характарыстак;
• так званы ксенон, гэта значыць газаразрадныя лямпы, дзе крыніцай святла з'яўляецца не нітка напалу, а газавы разрад высокай напругі, генераванага адмысловым электронным блокам распальвання, такія лямпы дазваляюць яшчэ больш павялічыць магутнасць светлавога струменя;
• Лямпы, якія выкарыстоўваюць цвёрдацельныя выпраменьвальнікі на аснове святлодыёдаў, Найболей сучаснае тэхнічнае рашэнне, якое дазваляе сфармаваць магутны светлавы струмень пры мінімальным расходаванні энергіі, а таксама рэалізаваць матрычныя крыніцы святла;
• Лазерныя лямпы, дзе святло выпраменьваецца люмінесцэнтнай пласцінай, якая ўзбуджаецца струменем цвёрдацельнага лазера.

Усе гэтыя крыніцы таксама маркіруюцца на карпусах оптыкі, паколькі па патрабаваннях бяспекі ў фары можа быць скарыстана толькі тая лямпа, для якой яна прызначаная. Усе спробы замены крыніцы святла на больш магутны альтэрнатыўны, нават прыдатны па ўсталявальных памерах, з'яўляюцца незаконнымі і небяспечнымі.

Расшыфроўка святлодыёдных фар

Пры разліку святлодыёдных крыніц святла на корпусе фары маркіруюцца літары LED, што азначае Light-Emitting Diode, святловыпрамяняльны дыёд.

Пры гэтым фара можа быць раўналежна прамаркіраваная, як прызначаная пад звычайныя галагенавыя лямпачкі, гэта значыць HR, HC, HCR, што можа ўносіць пэўную блытаніну.

Аднак гэта зусім розныя светлавыя прыборы і ставіць святлодыёдныя лямпы ў галагенавыя фары недапушчальна. Але гэта ніяк не рэгулюецца ў існуючым тэхрэгламенце, што дазваляе разглядаць такія фары ў спрэчных выпадках як галагенныя. Адметная маркіроўка дакладна вызначана толькі для ксенону.

Якая маркіроўка павінна быць на фарах для ксэнону

Газаразрадныя выпраменьвальнікі, гэта значыць ксенон, маюць суцэль вызначаны тып адбівальнікаў і дэфлектараў ці лінзаў, што адзначаецца літарай D у маркіроўцы.

Напрыклад, DC, DR, DC/R, адпаведна для фар блізкага святла, далёкага і камбінаваных. Узаемазаменнасці тут у стаўленні лямпаў няма і быць не можа, усе спробы ўсталяваць ксенон у галагенавыя фары цвёрда караюцца, паколькі асляпленне сустрэчных кіроўцаў вядзе да цяжкіх ДТЗ.

Навошта патрэбныя налепкі для ксенонавых фар

Часам налепкі замест маркіровак на шкле ці пластыкавым корпусе выкарыстоўваюць вытворцы оптыкі. Але сустракаецца такое досыць рэдка, сур'ёзныя вытворцы наносяць коды падчас адліўкі дэталяў, так значна надзейней у выпадку судовых разглядаў.

Але часам аўтамабілі дапрацоўваюцца падчас эксплуатацый, і замест галагенных лямпаў асвятленне дапрацоўваецца пад ксенон са зменамі аптычных элементаў, камутацыі, умяшаннем у электрасхему і электроніку аўтамабіля.

Усе падобныя дзеянні патрабуюць абавязковай сертыфікацыі, у выніку чаго і з'яўляецца налепка, якая сведчыць аб легальнасці падобнага цюнінгу. Тыя ж дзеянні спатрэбяцца, калі аўтамабіль, а значыць і фары, прызначаўся для краіны з іншымі стандартамі, якія не супадаюць з дзейным транспартным рэгламентам.

Часам падобныя налепкі падрабляюцца. Гэта пераследуецца па законе і дастаткова лёгка вылічаецца пры інспекцыі аўтамабіля, што цягне за сабой забарону на эксплуатацыю і пакаранне ўладальніка.