Што азначаюць сігнальныя лямпы на прыборнай панэлі?

Сігнальныя лямпы на прыборнай панэлі падкажуць вам, ці ёсць праблема пад капотам. Просты. Так?

Насамрэч гэта не так проста. У сучасных аўтамабілях так шмат сігнальных лямпачак, што гэта можа збіць з панталыку. Давайце дэмістыфікуем гэта.

Сігнальныя лямпы на прыборнай панэлі з'яўляюцца часткай бартавой сістэмы дыягностыкі (OBD). Да 1996 гады ў аўтавытворцаў былі ўласныя сістэмы дыягностыкі. Коды і індыкатары адрозніваліся ў залежнасці ад маркі і мадэлі. У 1996 годзе прамысловасць стандартызавала многія дыягнастычныя коды няспраўнасцяў (DTC). Стандарт 1996 года называецца OBD-II.

Стымулам для гэтага кроку ў галіне было выкананне правілаў выкідаў транспартных сродкаў. Але гэта мела дадатковыя станоўчыя эфэкты. Па-першае, аўтаўладальнікам і спецыялістам па тэхнічным абслугоўванні стала прасцей дыягнаставаць праблемы з рухавіком.

Калі загараецца сігнальная лямпа, гэта азначае, што дыягнастычная сістэма вашага аўтамабіля выявіла праблему. Ён захоўвае код няспраўнасці ў сваёй памяці.

Часам рухавік прыстасоўваецца да праблемы самастойна. Напрыклад, калі ваш кіслародны датчык выяўляе праблему, ён можа адрэгуляваць паліўна-паветраную сумесь, каб вырашыць праблему.

Жоўтыя і чырвоныя сігнальныя агні прыборнай панэлі

Вадзіцелям важна ведаць розніцу паміж жоўтым і чырвоным.

Калі сігнальная лямпа міргае чырвоным, як мага хутчэй спыніцеся ў бяспечным месцы. Кіраваць транспартным сродкам небяспечна. Калі вы працягнеце рух, гэта можа падвергнуць небяспецы пасажыраў або дарагія кампаненты рухавіка.

Калі сігнальная лямпа гарыць жоўтым колерам, як мага хутчэй занясіце свой аўтамабіль у сэрвісны цэнтр.

Індыкатар праверкі рухавіка (CEL)

Калі CEL міргае, праблема больш актуальная, чым калі ён увесь час свеціцца. Гэта можа азначаць некалькі розных праблем. Многія з гэтых праблем звязаны з вашай сістэмай выкідаў. Будзем спадзявацца, што гэта нешта простае, накшталт боўтаецца вечка бензабака.

Простае рашэнне: праверце вечка бензабака

Калі вы не закруціце шчыльна вечка бензабака, гэта можа прывесці да спрацоўвання CEL. Праверце вечка бензабака і шчыльна зацягніце яе, калі выявіце, што яна саслаблена. Праз некаторы час святло загасне. Калі гэта так, вы, верагодна, ухілілі праблему. Лічыце, што вам павезла.

Праблемы, якія могуць прывесці да спрацоўвання індыкатара Check Engine

Калі справа не ў вечку бензабака, ёсць і іншыя магчымасці:

• Пропускі запальвання рухавіка, якія могуць прывесці да перагрэву каталітычнага нейтралізатара
• Кіслародны датчык (рэгулюе паветрана-паліўную сумесь)
• Датчык масы паветранага патоку
• Свечы запальвання

папераджальныя агні на прыборнай панэлі

Што рабіць, калі мой CEL уключаны, таму што сістэма выкідаў майго аўтамабіля не працуе?

Некаторым кіроўцам не патрэбен рахунак за рамонт, калі яны выкідваюць крыху больш забруджвальных рэчываў. (Мы тут не для таго, каб сароміць каго-небудзь за іх вугляродны след.) Але гэта недальнабачна. Калі ваша сістэма выкідаў не працуе, гэта не ізаляваная праблема. У выпадку ігнаравання праблема можа аказацца даражэй. Заўсёды лепш правесці расследаванне пры першых прыкметах непрыемнасцяў.

Патрабаванае абслугоўванне - гэта не тое ж самае, што Check Engine

Гэтыя два папярэджанні часта блытаюць. Патрабаваны сэрвіс папярэджвае вадзіцеля аб тым, што прыйшоў час планавага тэхнічнага абслугоўвання. Гэта не азначае, што нешта няспраўнае. Індыкатар Check Engine паказвае на праблему, не злучаную з планавым абслугоўваннем. Аднак майце на ўвазе, што грэбаванне планавым абслугоўваннем можа стварыць праблемы, якія могуць прывесці да спрацоўвання індыкатара.

Давайце пагаворым аб іншых важных сігнальных лямпах прыборнай панэлі.

батарэя

Загараецца, калі ўзровень напругі ніжэй за норму. Праблема можа заключацца ў клемах акумулятара, рамяні генератара або самім акумулятары.

Папярэджанне аб тэмпературы астуджальнай вадкасці

Гэта святло спрацоўвае пры тэмпературы вышэй за норму. Гэта можа азначаць, што астуджальнай вадкасці занадта мала, у сістэме ёсць уцечка ці вентылятар не працуе.

Тэмпература перадачы

Гэта можа быць злучана з праблемай астуджальнай вадкасці. Праверце як вашу трансмісійную вадкасць, так і астуджальную вадкасць.

Папярэджанне аб ціску алею

Ціск алею мае вялікае значэнне. Тэрмінова праверце ўзровень алею. Калі вы не ведаеце, як праверыць алей, звернецеся да кіраўніцтва па эксплуатацыі або зайдзіце ў Chapel Hill Tire для замены алею сёння.

Памылка падушкі бяспекі

Праблема з сістэмай падушак бяспекі патрабуе дапамогі прафесіянала. Гэта не тое, што вы павінны спрабаваць выправіць самастойна.

тармазная сістэма

Гэта можа быць выклікана нізкім узроўнем тармазной вадкасці, уключаным стаяначным тормазам або няспраўнасцю тармазоў.

Кантроль цягі/электронная сістэма курсавой устойлівасці ESP

Калі антыблакіровачнай тармазная сістэма выяўляе праблему, загараецца гэты індыкатар. Ваша тармазная сістэма не зяўляецца чымсьці, што можна ігнараваць.

Сістэма кантролю ціску ў шынах (TPMS)

Сістэмы кантролю ціску ў шынах выратавалі незлічоную колькасць жыццяў, прадухіліўшы аварыі, звязаныя з шынамі. Яны таксама значна спрасцілі догляд за аўтамабілем. З-за гэтай хупавай прылады шматлікія маладыя кіроўцы не ведаюць, як праверыць ціск у шынах старамодным спосабам. Гэта не было стандартнай функцыяй на амерыканскіх аўтамабілях, пакуль не было ўведзена ў дзеянне ў 2007 годзе. Больш новыя сістэмы даюць вам справаздачу ў рэжыме рэальнага часу аб дакладных узроўнях ціску. Старыя сістэмы загараюцца, калі ціск у шыне падае ніжэй за 75% ад рэкамендуемага ўзроўню. Калі ваша сістэма паведамляе толькі аб падзенні ціску, рэкамендуецца рэгулярна правяраць ціск у шынах. Ці дазвольце нашым спецыялістам па шынамантажы зрабіць гэта за вас.

Папярэджанне аб паніжанай магутнасці

Калі кампутар выяўляе гэта, ёсць мноства магчымасцяў. Ваш тэхнічны спецыяліст па абслугоўванні шын Chapel Hill мае прафесійныя дыягнастычныя прылады для дакладнага вызначэння праблемы.

Папярэджанне аб бяспецы

Калі замак запальвання заблакаваны, гэта можа міргаць на працягу секунды, пакуль не знікне. Калі вы можаце завесці машыну, але яна працягвае гарэць, магчыма, праблема ў сістэме бяспекі.

Папярэджанні для аўтамабіляў з дызельным рухавіком

свечкі напальвання

Калі вы пазычыце дызельны аўтамабіль або грузавік вашага сябра, ён ці яна павінны растлумачыць, як яго завесці. У дызельных рухавіках ёсць свечкі напальвання, якія неабходна прагрэць перад запускам рухавіка. Для гэтага вы паварочваеце ключ напалову і чакаеце, пакуль не загасне індыкатар свечкі напальвання на прыборнай панэлі. Калі ён выключаецца, можна бяспечна запускаць рухавік.

Дызельны сажавы фільтр (DPF)

Гэта паказвае на праблему з сажавым фільтрам дызельных выхлапных газаў.

Выхлапу дызельных рухавікоў Вадкасць

Праверце ўзровень дызельнай выхлапной вадкасці.

Служба дыягностыкі шын Чапел-Хіл

Ці ведаеце вы, што кожны дзясяты аўтамабіль у эксплуатацыі мае CEL? Мы спадзяемся, што ваш аўтамабіль не зяўляецца адным з іх. Давайце паклапоцімся аб праблеме. Наведайце нашу старонку месцазнаходжанне, каб знайсці бліжэйшы да вас сэрвісны цэнтр, або запішыцеся на прыём да нашых спецыялістаў ужо сёння!

Да рэсурсаў