Што адбываецца з датчыкамі, калі яны забруджаны?

Сёння ў сучасных аўтамабілях на дарогах устаноўлена ў сярэднім больш за 30 асобных датчыкаў. Яны вар'іруюцца ў памерах ад чвэрці да памеру згорнутай даляравай купюры. Аўтамабільныя датчыкі звычайна выкарыстоўваюцца для збору дадзеных з розных сістэм і перадачы іх у Эбу. Аднак, калі датчык забруджаны, яго эфектыўнасць можа быць значна паніжаная.

Калі нешта няспраўна ў вашым аўтамабілі, і ў вас есць механік, які праверыць праблему, ён можа паглядзець на датчык, які ўплывае на праблему. Праверка таго, ці не забруджаны ці датчык, з'яўляецца адным з найменш дарагіх варыянтаў рамонту, але найболей распаўсюджаным. Распазнаўшы сімптомы забруджаных датчыкаў, вы зможаце лепш падрыхтавацца да ўхілення гэтых праблем.

датчык кіслароду

Сучасныя аўтамабілі маюць прынамсі адзін кіслародны датчык, а ў залежнасці ад мадэлі іх можа быць да чатырох ці пяці. Гэтыя датчыкі схільныя забруджванню, таму што яны размешчаны вакол выхлапной трубы. Іх праца заключаецца ў тым, каб кантраляваць колькасць незгарэлага паліва ў выхлапной сістэме. Калі яны забруджаныя, яны могуць даваць няслушную інфармацыю ці не даваць яе наогул, што не дазваляе сістэме ўносіць змены ў паліўна-паветраную сумесь для памяншэння колькасці незгарэлага. Гэта знізіць прадукцыйнасць аўтамабіля, і рухавіку давядзецца працаваць больш.

Датчык абсалютнага ціску ў калектары

Датчык MAP (абсалютнага ціску ў калектары) змяняе напругу і частату разрэджання на ўпуску ў залежнасці ад ціску паветра ў калектары. Калі датчык забруджаны, ён не ўносіць патрэбных змен, што запавольвае ці паскарае апярэджанне запальвання. У выніку аўтамабіль вагаецца, калі вы спрабуеце паскорыцца ці падняцца па схіле, і мае дрэнныя агульныя характарыстыкі, нават калі ён будзе працягваць працаваць.

Датчык масы паветранага патоку

MAF або датчык масавага расходу паветра вымяраюць аб'ём і шчыльнасць паветранага патоку, каб паведаміць рухавіку, колькі паліва неабходна дадаць. Калі на датчык трапляе пыл ці бруд, на дыягнастычны кампутар можа быць адпраўлена няслушная інфармацыя. Дадаецца няправільная колькасць паліва, што можа прывесці да прыпынку, распырскванню і ваганням, а таксама да страты магутнасці або зніжэнню эфектыўнасці выкарыстання паліва.

Датчык хуткасці кола

Датчык ABS або датчык хуткасці кручэння кола дапамагаюць вам захоўваць кантроль над аўтамабілем, калі вам трэба затармазіць ці калі вы едзеце па слізкім асфальце. Калі гэты датчык забрудзіцца, гэта можа прывесці да ўключэння індыкатара ABS, паказваючы на ​​праблему, якой насамрэч няма.

Як правіла, датчыкі, якія працуюць з рухавіком, уплываюць на яго прадукцыйнасць, калі яны забруджваюцца. Рухавік можа гучаць няроўна, дрэнна працаваць ці мець меншую эфектыўнасць ці магутнасць. Напрыклад, датчык ціску алею паведамляе вам, калі колькасць алею становіцца нізкім. Калі ён брудны, ён можа не рэагаваць, і ў вас можа скончыцца алей і пашкодзіць рухавік. Падтрыманне датчыкаў у чысціні важна для забеспячэння аптымальнай прадукцыйнасці і працяглага тэрміна службы вашага аўтамабіля. Калі ў вас узнікла праблема з аўтамабілем, якая, на вашу думку, звязана з забруджаным датчыкам, звярніцеся да прафесійнага мабільнага спецыяліста AvtoTachki.