Што такое кліранс аўтамабіля фота і тлумачэнне паняцця
Адным з асноўных параметраў любога аўтамабіля нараўне з даўжынёй, даўжынёй колавай базы і шырынёй з'яўляецца дарожны прасвет, які таксама называюць кліранс. Што гэта такое?
Як кажа Вялікі Энцыклапедычны слоўнік, кліранс гэта адлегласць паміж дарожным пакрыццём і самай ніжняй кропкай дна аўтамабіля. Дадзены паказчык уплывае на праходнасць аўтамабіля, чым кліранс больш, тым па больш няроўных дарогах ваш аўтамабіль зможа праехаць без пашкоджанняў картэра рухавіка і бампера.
Кліранс вымяраецца ў міліметрах.
У абганяльных трактароў (МТЗ-80, ЮМЗ-6) ён дасягае значэння 450-500 мм, гэта значыць 50 сантыметраў, у спецыяльных трактароў, якія працуюць на баваўняных або рысавых палях, дарожны прасвет даходзіць да 2000 мм - 2 метры. Калі ж узяць аўтамабілі "А" класа кампактныя хэтчбэкі тыпу Daewoo Matiz або Suzuki Swift, то кліранс складае 135-150 мм, зразумела, што і праходнасць у такіх машын невысокая. Трохі большы прасвет у аўтамабіляў класаў У і З З Daewoo Nexia, Volkswagen Polo, Skoda Fabia і інш. ад 150 да 175 міліметраў.
Натуральна, самы вялікі дарожны прасвет у пазадарожнікаў, красовер і паркетнікаў:
- Hummer H1 - 410 мм (крыху менш, чым у МТЗ-80 - 465 мм);
- УАЗ 469 - 300 мм;
- ВАЗ 2121 «Ніва» - 220 мм;
- Renault Duster - 210 мм;
- Volkswagen Touareg І – 237-300 мм (у версіі з пеўмападвескай).
Усе гэтыя значэнні прыведзены для незагружаных аўтамабіляў. Калі ж вы пасадзіце ў сваю машыну пасажыраў, закінеце пару 50-кілаграмовых мяшкоў цэменту ў багажнік, то просядуць спружыны і амартызатары, кліранс паменшыцца да 50-75 міліметраў. А гэта ўжо багата праблемамі прабітым бакам або картэрам, выхлапная труба і рэзанатар, хоць яны і патопленыя ў дно, могуць адарвацца, амартызатары могуць з часам пацячы, спружыны падвескі таксама не вечныя. У грузавых аўтамабіляў могуць лопнуць рысорныя лісты, з чым часта сутыкаюцца вадзіцелі МАЗаў, ЗІЛаў і "Газонаў". Адным словам перагружаць аўтамабіль нельга.
Як змяніць кліранс?
Жаданне змяніць памер дарожнага прасвету ўзнікае ў наступных выпадках:
- для падвышэння праходнасці, калі вы ўвесь час ездзіце па грунтавых дарогах, – кліранс павялічваюць;
- для паляпшэння ўстойлівасці на трасе кліранс, наадварот, паніжаюць.
Варта заўважыць, што адхіленне ад пашпартных дадзеных аўтамабіля адбіваецца на кіравальнасці, сведчаннях спідометра і датчыкаў.
Самы просты спосаб - гэта ўстаноўка нізка-або высокапрофільнай гумы. Аднак, проста памяняць гуму нядосыць, спатрэбіцца таксама падпілоўваць і пашыраць колавыя аркі, а ў некаторых выпадках і цалкам змяняць скрынку перадач для памяншэння/павелічэнні перадаткавага ліку.
Павялічыць кліранс можна таксама шляхам усталёўкі проставок. Іх усталёўваюць паміж апорнымі часткамі стоек і кузавам. Яшчэ адзін спосаб – усталёўка гумовых ушчыльненняў-праставак паміж віткамі амартызацыйных спружын. Зразумела, што камфартабельнасць язды паменшыцца падвеска стане больш цвёрдай і вы літаральна будзеце адчуваць кожную яму.
Маюцца таксама аўтамабілі з рэгуляванай пнеўмападвескай, праўда і каштуюць яны дорага. Такія мадыфікацыі могуць прывесці да пагаршэння кіравальнасці на паваротах, але гэта не гэтак крытычна, калі вам сапраўды неабходна павысіць праходнасць на бездараж.
Ну, і напрыканцы варта сказаць, што яшчэ ў пачатку лета 2014 з'явілася інфармацыя, што за змену кліранс больш, чым на 50 мм будуць штрафаваць па артыкуле КоАП 12.5 - 500 рублёў.
Дадзеная інфармацыя пакуль не пацвердзілася, аднак з яе можна зрабіць выснову, што ўсе змены ў канструкцыі аўтамабіля ўплываюць на бяспеку руху, таму на іх трэба атрымліваць адпаведныя дазволы.
Загрузка ...
