Што такое шатуны аўтамабільнага рухавіка і як яны працуюць?
Шатуны павінны вытрымліваць вялікія намаганні, як і астатнія часткі рухавіка, і гэта таму, што яны адказваюць за рух аўтамабіля, а ёсць аўтамабілі, якія нашмат больш, чым іншыя.
Унутраная частка рухавіка складаецца з мноства металічных частак, кожная з якіх выконвае сваю функцыю, каб усё працавала належным чынам. Усе часткі маюць пэўны ўзровень важнасці, і калі адна зламаецца, многія іншыя могуць зламацца.
Шатуны, напрыклад, уяўляюць сабою металічныя дэталі, якія выконваюць вельмі важную функцыю, і калі адна з іх выйдзе з ладу, у рухавіка будзе шмат сур'ёзных праблем.
Што такое шатун рухавіка?
У механіцы шатун уяўляе сабой шарнірны элемент для падоўжнай перадачы руху паміж двума часткамі механізму. Ён падвяргаецца расцягваючым і сціскаючым высілкам.
Акрамя таго, шатуны злучаюць каленчаты вал з поршнем, які з'яўляецца часткай камеры згарання ўнутры цыліндру. Такім чынам, шатун можна вызначыць як механічны элемент, які пасродкам цягі ці сціску перадае рух праз сучляненне іншым часткам машыны ці рухавіка.
З якіх частак складаецца шатун?
Шатун дзеліцца на тры асноўныя часткі:
- Галоўка шатуна: гэта дэталь з найбольшай адтулінай, якая ахоплівае шыйку каленчатага вала. Гэты заціск утрымлівае металічную ўтулку ці падшыпнік, які затым ахапляе шатунную шыйку.
- Корпус: гэта падоўжаная цэнтральная частка, якая павінна вытрымліваць самыя вялікія напругі. Перасек можа быць Н-вобразным, крыжападобным ці двутавровым.
- Нага: гэта частка, якая ахоплівае вось поршня і мае меншы дыяметр, чым галоўка. У яго ўстаўляецца націскная ўтулка, у якой пасля размяшчаецца металічны цыліндр, які выконвае функцыю злучэння шатуна з поршнем.
Тыпы бадзягаў
Палегчаны шатун: шатун, у якім кут, адукаваны двума паловамі галоўкі, не перпендыкулярны падоўжнай восі корпуса.
Суцэльны шатун: гэта тып шатуна, у якім галоўка не мае здымнага вечка, таму яна ўтворыць адзінае цэлае з каленчатым валам або павінна быць падзелена здымнымі шатуннымі шыйкамі.
:
