Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 кВт) Мультыпрастора
Калі паглядзець на аўтамабілі на еўрапейскіх дарогах, то апынецца, што сем месцаў у машыне поўная лухта, нават больш за шэсць. Але што рабіць сярэдняй у фінансавым стаўленні сям'і з чатырма дзецьмі? Як яго мабілізаваць?
Прапанова сямімеснага аўтамабіля не вельмі шмат, але ім ужо нельга грэбаваць. Лагічна, што вы не можаце купіць сямімесныя купэ, а тым больш родстэр (у рэшце рэшт, гэта поўная лухта, паколькі родстэр азначае двухмесны кабрыялет, але не менш, калі больш навочнае тлумачэнне), нават універсал ўсё роўна праблематычны.
Проста: няма месца. Сем месцаў проста патрабуе месца. Фургоны-лімузіны здаюцца ідэальнымі, але. . Такія аўтамабілі, як Berlingo (якім мы пакуль нават не змаглі знайсці прыдатнага назвы), вельмі папулярныя сярод маладых сем'яў. Як жа ім не быць? Гэта не лепшая доза дызайну, але яны практычныя. Перш за ўсё, вельмі прасторны.
Такім чынам, гэта Berlingo: з сямю сядзеннямі, дзе два апошнія знаходзяцца ў трэцім шэрагу, а гэта адно ў багажніку. Таму яно, вядома, менш, але сядзенні можна скласці, скласці і, такім чынам, вярнуць большую частку асноўнага прасторы багажніку. Аднак, калі яны патрэбныя ўладальніку, ён проста змяшчае іх у асноўнае становішча, а ролік над багажнікам змяшчае прызначаны ў ім скрыню прама ў канцы багажніка, прама перад пяццю дзверцамі.
Два задніх сядзенні прапануюць прыкметна менш месцы, чым іншыя сядзенні, што само па сабе лагічна, але таксама прымальна, калі такі Berlingo прызначаны для вялікай сям'і з дзецьмі. Таму, калі мы маем на ўвазе дзяцей як пасажыраў на шостым і сёмым сядзеннях, нават трохі няёмкае поўзанне на гэтых сядзеннях не будзе вялікім перашкодай для выкарыстання. Сядзенні другога тыпу такія ж, як і ў іншых Berlings: такога ж памеру, індывідуальныя і здымныя па адным.
За выключэннем двух апошніх месцаў, такі Берлінга такі ж, як і ўсе астатнія. Ён мае вертыкальную заднюю частку і велізарную, даволі цяжкую дзверцы пад'ёмніка (цяжка закрываемую!) І, такім чынам, максімальна эфектыўна выкарыстоўвае прастору ззаду.
У яго ёсць рассоўныя дзверы, якія прыносяць у асноўным перавагі, але таксама і некаторыя недахопы; наверсе цэнтральнай стойкі ўнутры знаходзіцца велізарная була (якая хавае частка механізму зачынення), шкла ў іх не класічна прыўзняты (а зрушваюцца ў гарызантальным кірунку), а ў скрыні ў іх можна размясціць толькі невялікую скрынку жавальнай гумкі.
Яго шасі не абавязкова павінна быць спартовым, таму яно можа ідэальна амартызаваць кароткія няроўнасці (напрыклад, ляжачы паліцэйскі) або ямы і зрабіць паездку камфортнай. У салоне шмат адкрытых і закрытых скрынь, але, перш за ўсё, ён карысны для таго, каб пасажыры маглі складаць у іх свае дробныя прадметы. А ўнутранае прастору стварае адчуванне лёгкасці дзякуючы сваім памерам.
У пасажыраў на пярэдніх сядзеннях відавочна больш за ўсё месца вакол іх і сядзенні самых раскошных памераў, але віной усяму таму, што сядзенне занадта плоскае (пярэдняе сядзенне недастаткова прыпаднята), што на практыцы нязручна пры тармажэнні.
Кіроўца таксама ўпадабаў бы абцягнуты скурай руль, і зазор паміж перадпакоямі сядзеннямі таксама мае добрую асаблівасць (у прынцыпе, вы чакаеце тамака большай скрыні) вы можаце спакойна размясціць, напрыклад, кайстру для пакупак або заплечнік. .
Сярод невялікіх рашэнняў варта адзначыць уваходы для музычных аксесуараў (USB і aux) пад радыё і побач са скрыняй, дзе можна захоўваць невялікі плэер з музычнымі файламі ў фармаце mp3. Калі выказаць здагадку, што мэтавая група такога Berlingo - маладая сям'я, гэта абсталяванне, несумненна, сустрэне адабрэнне. Прама як блютуз для мабільнага тэлефона.
Верагодна, лепшым выбарам для (таксама такога) Berlingo з'яўляецца турбадызель магутнасцю 110 конскіх сіл, які развівае дастаткова магутнасці для прыстойнай хуткай язды нават пры больш высокіх нагрузках на кузаў, гэта значыць пры поўнай занятасці сядзенняў. Застаецца некаторая горыч; з новым пакаленнем Berlingos турбадызелі «страцілі» 0 літра аб'ёму, што таксама «адняло» некаторы крутоўны момант.
Аднак гэты рухавік новага пакалення вельмі ціхі, спакойны і нязменна гнуткі, гэта значыць добра хавае характар турбомотора. І ён таксама можа кіраваць вялікім кузавам з даволі невялікай колькасцю паліва выдатак ніжэй сямі літраў на 100 кіламетраў гэта далёка не ўтопія і суцэль рэальны варыянт, калі кіроўца з маторам або акселератарам можа быць умераным.
Скрынка перадач па-ранейшаму менш добрым бокам гэтага Citroën асабліва ў нерухомым стане рычаг дае вельмі ненадзейнае адчуванне (аб пераключэнні на перадачу), але гэта трохі паляпшаецца ў руху. Пры ўмераных характарыстыках рухавіка пярэдні прывад з'яўляецца простым, надзейным і бяспечным рашэннем для перадачы магутнасці на дарозе, але кіраванне, прынамсі, у якія пагаршаюцца ўмовах пад коламі, будзе бяспечней з сістэмай стабілізацыі (ESP).
За выключэннем гэтага недахопу, які таксама стаў стандартам, а не раскошай ў нашай краіне, такі Berlingo здаецца ідэальным аўтамабілем для вялікіх маладых сем'яў. Ясна, што без сямі месцаў ён бы не прайшоў.
Вінка Кернц, фота: Алеш Паўлеціч
Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 кВт) Мультыпрастора
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Citroën Славенія |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 17.960 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 21.410 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Улада: | 80 кВт (109 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 12,5 з |
| Максімальная хуткасць: | 173 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 5,9 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы 4-тактны рядный турбадызель працоўны аб'ём 1.560 гл? - максімальная магутнасць 80 квт (109 л.с.) пры 4.000 аб / мін - максімальны круцячы момант 240-260 Нм пры 1.750 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 5-ступеністая МКПП шыны 205/65 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 173 км / ч - разгон 0-100 км / ч 12,5 с - выдатак паліва (ECE) 6,8 / 4,9 / 5,9 л / 100 км, выкіды CO2 147 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.429 кг - дапушчальная поўная маса 2.065 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.380 мм - шырыня 1.810 мм - вышыня 1.852 мм - паліўны бак 60 л. |
| куфар: | 678-3.000 л |
нашы вымярэння
| T = 18 ° C / p = 1.110 мбар / отн. vl. = 33% / Стан одометра: 7.527 XNUMX км | |
| Разгон 0-100 км: | 12,5s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 18,6-я гады ( 121 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 10,2 (IV.) S |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 14,0 (В.) с |
| Максімальная хуткасць: | 173 км / г (IN.) |
| тэставае спажыванне: | 8,3 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 38,8m |
| Табліца AM: | 40m |
адзнака
Сям'я з чатырма ці пяццю дзецьмі? Дзякуючы гэтаму Берлінга становіцца мабільным. Акрамя таго, у яго эканамічны і прыязны рухавік, велізарная ўнутраная прастора і ўсё, да чаго мы прывыклі ў Berlingo.
Мы хвалім і папракаем
прастор салона
сем месцаў
прастата эксплуатацыі
спажыванне
шасі (камфорт)
рассоўная бакавыя дзверы
ўнутраныя скрыні
Зручнае размяшчэнне уваходаў USB і aux
у яго няма сістэмы стабілізацыі ESP
сядзенне пярэдніх сядзенняў занадта моцна нахілена наперад
крайнія скрыні і невялікія рассоўныя шкла ў рассоўных дзвярах
пластыкавы руль
цяжкая і нязручная задняя дзверы
