Citroen Berlingo 2.0 HDI SX
«Фішкі» у галоўцы трэба замяніць, сказалі ў Citroën і зрабілі Berlingo. Дух, які дарэмна кружыў у іх канструктарскіх бюро апошнія некалькі гадоў, нарэшце, зноў знайшоў сваё месца. Раней былі аўтамабілі Citroën з душой, кіраваныя спячым і жабай.
Затым наступілі часы, калі гэтыя іх асаблівасці былі чымсьці запалоханыя, і яны спрабавалі адаптаваць форму аўтамабіляў да нейкай агульнай тэндэнцыі ў аўтамабільнай прамысловасці. Вядома, добра гэта не скончылася. Што ж, дзякуй Богу, яны зноў прыйшлі ў сябе і нарадзіўся Берлінга.
Гэта ўдалая сумесь фургона і легкавога аўтамабіля. Вядома, казаць пра прыгажосць або вытанчанасці яго формаў бессэнсоўна. Проста так яно і ёсць, то ёсць даволі міла. Таму хавае шмат месца. Высокі столь стварае адчуванне прастору.
Ён сядзіць вельмі вертыкальна на кіроўчым сядзенні, а дзякуючы ледзь больш мяккага рулявога кола адчуванне сапраўды падобна на грузавік. Так што ствол. Сюды ўваходзіць, напрыклад, складовая дзіцячая калыска. Ніякіх штабялёў і разважанняў пра тое, куды паставіць гэтую дэталь і дзе яны знаходзяцца.
Вы проста бераце яго і перасоўвае ў багажнік. Што рабіць, калі задні шэраг сядзенняў складзены! Тады аб'ём раскошы вырастае да 2800 літраў. Тым не менш машына досыць кароткая, каб манеўраваць на працягу гадзіны ў гарадской натоўпе. Размяшчэнне на дарозе лепш, чым можна было б чакаць ад такой высокай машыны.
Прадукцыйнасць ўражлівая для дызельнага рухавіка, які калісьці выкарыстоўваўся амаль толькі для грузавікоў. Гэта зараз усім вядомы турбадызель ад канцэрна PSA, які гучыць як Hdi. Гэта выдатны прадукт, які ідэальна падыходзіць для Berlingo. Ён добра разганяецца з 1500 аб / мін, а вышэй 4500 аб / мін затлумляцца не варта, а лепш пераключыць. На дызелях патрабуецца вялікая праца з рычагом пераключэння перадач з-за невялікага карыснага дыяпазону абаротаў.
Аднак калі вы не нецярплівыя і не спартовая, яны дазваляюць ленавацца на больш высокіх перадачах з-за выключнага крутоўнага моманту на нізкіх абарачэннях. Выдатак паліва ў цесцю, нягледзячы на разгон і вялікую пярэднюю паверхню аўтамабіля, не перавышаў васьмі літраў на сотню кіламетраў. Дабратворна ўплывае на станчэнне кашалька!
Што ж, я б проста так, я б пажартаваў. Ён прапануе шмат і мала марнуе. Ён гэтак жа зручны, як і любы звычайны аўтамабіль, але з лагодным вонкавым выглядам ён нешта асаблівы ён струменіць дух Citroën, які ўжо выглядаў так, як быццам ён вось-вось згубіцца.
Уро П Патокнік
ФОТА: Уро П Патокнік
Citroen Berlingo 2.0 HDI SX
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Citroën Славенія |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 14.031,34 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Улада: | 66 кВт (90 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 15,3 з |
| Максімальная хуткасць: | 159 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 5,5 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы - 4-тактны - рядный, пярэдні папярочны - дыяметр цыліндру і ход 85,0 × 88,0 мм - працоўны аб'ём 1997 см3 - ступень сціску 18,0: 1 - максімальная магутнасць 66 квт (90 л.з.) пры 4000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 205 Нм пры 1900 аб / мін - 1 распредвал ў галоўцы (рамень ГРМ) - 2 клапана на цыліндр - прамы ўпырск паліва праз сістэму Common Rail, турбанагнетальнік ОГ, ахаладжальнік наддувочного паветра - каталізатар акіслення |
|---|---|
| Перадача энергіі: | прывады рухавікоў перадпакояў колаў 5-ступеністая сінхранізаваная трансмісія перадаткавы лік I. 3,454 1,869; II. 1,148 гадзін; III. 0,822 гадзін; IV. 0,659; V. 3,333; задні ход 3,685 - дыферэнцыял 175 - шыны 65/14 R XNUMX Q (Michelin XM + S Alpin) |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 159 км / ч - разгон 0-100 км / ч 15,3 с - выдатак паліва (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 л / 100 км (газойль) |
| Перавозка і падвескі: | 4 дзверы, 5 месцаў - саманясучы кузаў - перадпакой адзінарная падвеска, рысорныя ножкі, трохкутныя папярочныя рэйкі, стабілізатар - задні цвёрды мост, падоўжныя рэйкі, тарсіёны, тэлескапічныя амартызатары - двухколавыя тормазы, пярэдні дыск, задні барабан, гідраўзмацняльнік руля з зубчастай рэйкай, сервапрывад |
| Маса: | пусты аўтамабіль 1280 кг дапушчальная поўная маса 1920 кг дапушчальная маса прычэпа з тормазам 1100 кг, без тормазу 670 кг дапушчальная нагрузка на дах 100 кг |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4108 мм шырыня 1719 мм вышыня 1802 мм колавая база 2690 мм каляіна перадпакой 1426 мм задняя 1440 мм радыус язды 11,3 м |
| Унутраныя памеры: | даўжыня 1650 мм - шырыня 1430/1550 мм - вышыня 1100/1130 мм - падоўжная 920-1090 / 880-650 мм - паліўны бак 55 л |
| куфар: | нормна 664-2800 л |
нашы вымярэння
| T = 3 ° C – p = 1015 мбар – адн. вл. = 71% | |
| Разгон 0-100 км: | 13,7s |
|---|---|
| 1000м ад гораду: | 36,0-я гады ( 141 км / г) |
| Максімальная хуткасць: | 162 км / г (IN.) |
| Мінімальны расход: | 8,1 л / 100 км |
| тэставае спажыванне: | 8,7 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 51,6m |
| Шум пры хуткасці 50 км / ч на 3-й перадачы | 59dB |
| Шум пры хуткасці 50 км / ч на 4-й перадачы | 58dB |
| Шум пры хуткасці 50 км / ч на 5-й перадачы | 57dB |
адзнака
Berlingo гэта аўтамабіль, які сваім іміджам супакойвае як тых, хто глядзіць на яго, так і тых, хто на ім водзіць. Праз доўгі час гэта зноў сапраўдны Citroën, і турбадызельны рухавік выдатна спалучаецца з гэтым персанажам. Гэта ідэальны сямейны аўтамабіль як для далёкіх паездак, так і для гарадскіх прагулак.
Мы хвалім і папракаем
форма
карыснасць
прастор
рухавік
празрыстасць
дрэннае асвятленне кабіны
адтуліну заліўной гарлавіны адкрываецца ключом
кошт
