Citroen C2 1.4 HDi SX
Citroën C2 ужо адзін з іх. Па-ранейшаму даволі свежы, сімпатычны экстэр'ер, які з'яўляецца чымсьці асаблівым і раскрывае юнацкі характар аўтамабіля. У яго дызельны рухавік? У любым выпадку, нават не думайце, што 1-літровы дызельны рухавік HDi грукоча ці іншым чынам ускладняе жыццё кіроўцу ці пасажырам. Наадварот.
Аб тым, што C2 прыводзіцца ў рух дызельным рухавіком, мы зразумелі толькі тады, калі паслухалі яго на халастым ходу. Ён толькі трохі гучней бензіну таго ж аб'ёму, яго выпускае толькі ён, без кашля, клапатлівага бегу або якія замінаюць вібрацый.
Другі раз мы зразумелі, што машына працуе на дызельным паліве, гэта было на запраўцы, дзе мы спыняліся вельмі рэдка. Калі вы не любіце часта змазваць рукі і наведванне заправачных станцый - не самы прыемны занятак, гэты C2 1.4 HDi як раз для вас. Улічваючы, што ў яго 41-літровы паліўны бак, адлегласць ад аднаго прыпынку да іншай даволі вялікая.
У нашым тэсце мы праехалі каля 600 кіламетраў, а гэта значыць, што C2 можа пахваліцца ўмераным расходам паліва. Мы вымералі яго выдатак 5 літра на 5 кіламетраў, і мы ехалі па горадзе ў натоўпе, а таксама крыху хутчэй па шашы.
Машына паказала сябе жывой і манеўранай, але пры гэтым не ўзнікла праблем за кошт кароткай колавай базы, бо яна цалкам камфортная як пры спакойнай яздзе, так і пры крыху больш за жывым рулі. Адзіная крыўда была часткай нашай віны.
Пры ледзь менш асцярожным запуску часам здаралася, што рухавік спыняўся (даволі тыповая з'ява для сучасных турбадызельных рухавікоў). З іншага боку, мы былі прыемна здзіўлены каробкай перадач, якая працуе плаўна, а таксама дае добрае адчуванне рычага пераключэння перадач.
Так што, калі вы ведаеце, чаму такая машына можа спатрэбіцца, мы не ведаем прычын супраць яе. Наяўнасць двух сядзенняў ззаду частка моладзевага іміджу, які вызначана мае C2. Але не дазваляйце гэтаму ўводзіць вас у зман. Нягледзячы на невялікі памер, багажнік зручны дзякуючы гнуткасці задняй пары сядзенняў.
І калі мы дадамо абсталяванне SX, дзе вылучаецца камфорт (абіўка сядзенняў, радыё з рычагом на рулявым коле, дыстанцыйны цэнтральны замак, электрычныя шклапад'ёмнікі, …) і бяспеку (ABS, 4 падушкі бяспекі, ..), няма прычын, чаму не маленькая застаўка закахалася.
Пётр Кавчич
Фота Алёша Павлетича.
Citroen C2 1.4 HDi SX
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Citroën Славенія |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 10.736,94 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 13.165,58 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Улада: | 50 кВт (68 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 13,5 з |
| Максімальная хуткасць: | 166 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 4,1 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы 4-тактный рядный дызельны з непасрэдным упырскам працоўны аб'ём 1398 см3 максімальная магутнасць 50 квт (68 л.з.) пры 4000 аб / мін максімальны крутоўны момант 150 Нм пры 1750 аб / мін |
|---|---|
| Перадача энергіі: | пярэдні прывад - 5-ступеністая МКПП - шыны 175/65 R 14 T (Michelin Energy) |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 166 км/г - разгон 0-100 км/г 13,5 з - выдатак паліва (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 л / 100 км |
| Маса: | пусты аўтамабіль 995 кг дапушчальная поўная маса 1390 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 3666 мм - шырыня 1659 мм - вышыня 1461 мм - багажнік 166-879 л - паліўны бак 41 л |
нашы вымярэння
| T = 0 ° C / p = 1012 мбар / отн. vl. = 76% / Стан одометра: 8029 XNUMX км | |
| Разгон 0-100 км: | 14,8s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 19,5-я гады ( 113 км / г) |
| 1000м ад гораду: | 36,1-я гады ( 141 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 14,0 (IV.) S |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 21,9 (В.) с |
| Максімальная хуткасць: | 159 км / г (IN.) |
| тэставае спажыванне: | 5,5 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 43,1m |
| Табліца AM: | 45m |
Мы хвалім і папракаем
рухавік, скрынка перадач
спартыўны і малады характар
гнуткасць сядзення
бяспека і камфорт
сядзенні (дарослыя пасажыры) ззаду
кошт тэставай мадэлі
