Тэст драйв Citroën C4 Aircross 4WD, тэст французскага пазадарожніка - Road Test
Змест
Citroën C4 Aircross 4WD, тэст французскага пазадарожніка - Road Test
Пагелла
|
|
Citroën C4 Aircross заслугоўвае большай увагі італьянскай публікі: ёсць больш ціхія сапернікі на асфальце і больш тэхналагічныя, але вельмі мала такіх прасторных канкурэнтаў, здольных спалучаць турбодизельный рухавік невялікага працоўнага аб'ёму (1.6) з поўным прывадам.
La Citroen C4 Aircross - толькі адзін SUV Прысутны ў спісе французскай кампаніі гэта тыповы ўзор аўтамабільнага плавільнага катла . Абсталяваны французскім пашпартам, але зроблены ў Японія (Па дамове з Mitsubishi), усё – акрамя дызайну – падзяляе з “стрыечнай сястрой” ASX.
Але гэта яшчэ не ўсё: падлогу ў Double Chevron Sport Utility такі ж, як у Іншаземец і, акрамя таго, ён мае шмат агульнага з ... Фіят Фрымонт (Распрацаваны падчас партнёрства паміж японскім брэндам і Chrysler).
У нашым дарожны тэст нам трэба пратэставаць больш раскошны варыянт Citroen C4 Aircross: 4WD Эксклюзіў. Давайце разам высветлім моцныя і слабыя бакі аднаго з нямногіх кроссоверы a поўны прывад абсталяваны турбодизельный рухавік (1.6) такі маленькі.
горад
La горад гэта не ідэальнае асяроддзе пасялення Citroen C4 Aircross: прыпыненнезадняя частка занадта рэзка рэагуе на ямкі і рухавік Турбадызель 1.6 HDi магутнасцю 114 л.з. і 270 Нм крутоўнага моманту, нягледзячы на тое, што ён вельмі эластычны, на святлафоры не вокамгненны ( «0-100» за 11,6 секунды).
Аднак на аўтастаянках SUV у transalpina усё добра: дзякуючы парктронік спераду і ззаду, вялікія шкляныя паверхні і карысныя агароджы in сырой пластык у ніжняй частцы кузава і вакол колавых арак.
па-за горадам
La Citroen C4 Aircross 4WD нашай дарожны тэст вельмі на камфорт: рухавік Дызельны рухавік 1.6 мае абмежаваны працоўны аб'ём, які дазваляе зэканоміць на страхоўцы ОСАГО, гатовы да працы на нізкіх абарачэннях і не любіць - справядліва - часта наведваць чырвоную вобласць тахометра і рулявое кіраванне святло не спрыяе гонках.
Паводзіны ў кутах вельмі абнадзейвае і ў пазадарожныя Вы можаце разлічваць на сістэму поўнага прывада з трыма рэгуляванымі рэжымамі з дапамогай ручкі: 2WD (Фронт), 4WD (Інтэграл) e замка (У выпадку страты счаплення з дарогай павялічваецца крутоўны момант, перадаваны на заднія колы). У Хуткасць з другога боку, шасціступеньчатая механічная скрынка перадач мае рычаг, які мае тэндэнцыю захрасаць пры вясёлай яздзе.
шашы
Аэрадынамічнае шоргат на высокіх хуткасцях і некалькі лішні грукат пры разгоне: гэта ў камфорт акустычны, што Citroen C4 Aircross абвінавачвае цяжар гадоў (яна нарадзілася ў 2012 годзе, але «стрыечная сястра» ASX ўзыходзіць да 2010 года). Зручны на гладкіх паверхнях, дае адчуванне ўстойлівасці пры змене напрамку.
адрозніваецца тормазы які мог бы быць больш магутным, маеаўтаномія заяўлена 1.200 км. На самай справе, каб дасягнуць вышыні 1.000, вам трэба ехаць вельмі лёгкай нагой.
Жыццё на борце
Сіла Citroen C4 Aircross 4WD нашай дарожны тэст Несумненна, гэта абшар: у даўжыні 4,34 метра канструктарам ўдалося атрымаць шмат сантыметраў для ног задніх пасажыраў. THE месца занадта мяккі, аднак, можа раздражняць пасля столькіх кіламетраў.
La панэль прыбораў – састарэлы дызайн – выкананы з пластыкі мяккі і багажнік (442 літра, што становіцца 1.193 пры складзеных задніх сядзеннях) цалкам дастаткова для пары з парай дзяцей.
Кошт і выдаткі
La Citroën C4 Aircross 4WD Эксклюзіў нашай дарожны тэст мае кошт у катэгорыі сярэдні (30.150 еўра) І адзін стандартнае абсталяванне вельмі багата: адчыненне дзвярэй і запальванне без ключа, задні цэнтральны падлакотнік з лыжным пераходам, Літыя дыскі з 18”, аўтаматычны клімат-кантроль (На жаль адзінкавая зона), ксенонавыя фары, процітуманыя фары, радыё CD MP3 MPXNUMX Bluetooth USB з 6 дынамікамі, Электрохромное унутраным люстэркам задняга віду, складаныя люстэрка электрычнаму, светлавы датчык, датчык дажджу, пярэдні парктронік e задні e таніраванае заднія шкла.
Адмоўныя заўвагі зыходзяць ад захаванне кошту (з SUV Французская мова не мае асаблівага поспеху, і гэта, відавочна, паўплывае на цытаты будучыню) і ад Garanzia усяго два гады з неабмежаваным прабегам (законны мінімум, стрыечны брат Mitsubishi ASX адказвае трыма гадамі ці 100.000 км). кіраўнік спажыванне: Марка Double Chevron заяўляе прабег роўны 20,0 км / л, рэальна пры ўмераным стылі кіравання можна застацца вышэй за 15.
бяспеку
Ала Citroen C4 Aircross адсутнічаюць ўсе апошнія дасягненні ў галіне тэхналогій, але выратавальнае абсталяванне ўключае ў сябе ўсё неабходнае: паветраная падушка перадпакоі, бакавыя, шторный і накаленнікі, а таксама рэгулятары ўстойлівасці і цягі. Толькі тармажэнне магло быць больш эфектыўным.
Бяспечны нават у паваротах, знятых на высокай хуткасці і характарызуюцца рулет не перабольшваю, можа пахваліцца і выдатным бачнасць ва ўсіх напрамках.
нашы высновы
Тэхніка
| рухавік | турбадызель, 4 цыліндру ў шэраг |
| зрушэнне | 1.560 см |
| Максімальная магутнасць / абароты | 84 кВт (114 л.с.) пры 3.600 гіры |
| Максімальны крутоўны момант / абароты | Ад 270 Нм да 1.750 уваходаў |
| зацвярджэнне | еўра 6 |
| Абмен | 6-ступеністая механіка |
| цяга | пярэдняя + задняя ўстаўная |
Магутнасць
| ствол | 442 / 1.193 літраў |
| бак | 60 літраў |
Прадукцыйнасць і спажыванне
| максімальная хуткасць | 180 км / г |
| У соотв. 0-100 км / г | 11,6 з |
| УРБ. / ВН. / Полн. спажыванне | 17,9 / 21,3 / 20,0 км / л |
| Свабода | 1.200 км |
| выкіды CO2 | 132 г/км |
Затраты на выкарыстанне
нашы высновы
| 18-цалевыя легкосплавные дыскі | серыйны |
| Круіз-кантроль | серыйны |
| ксенонавыя фары | серыйны |
| процітуманыя агні | серыйны |
| спадарожнікавы навігатар | 1.950 еўра |
| Электрычны. складваюцца люстэркі | серыйны |
| светлавы датчык | серыйны |
| датчык дажджу | серыйны |
| Датчыкі паркоўкі мурашка. і апублікаваць. | серыйны |
| металічная фарба | 650 еўра |
архіў
Як нараджаецца новы Citroën
Карла Бонзаниго, кіраўнік аддзела канцэптуальных аўтамабіляў і перадавога дызайну ў Цэнтры стылю Citroën, распавядае выключна пра сябе
