Combustion Moto2 супраць электрычнага MotoE яны гучаць інакш! [ВІДЭА]

Як будзе гучаць аўтаспорт у будучыні? Падобна, яны згаснуць і роў рухавікоў унутранага згарання ператворыцца ў характэрны свіст электрарухавікоў. Першы трэйлер - гэта відэа ніжэй, у якім матацыклы Moto2 і MotoE сабраны бок аб бок.

Матацыклы катэгорыі Moto2 маюць чатырохтактныя аднацыліндравыя рухавікі ўнутранага згарання аб'ёмам 600 кубічных сантыметраў і магутнасцю да 136 л.з. (100 квт). У цяперашні час іх пастаўляе выключна Honda, але з 2019 года гэта будзе Triumph - іх ёмістасць таксама зменіцца (765 гл.³). Прыводныя на іх двухколавыя аўтамабілі могуць разганяцца да 280 км/г.

> Электраматацыкл Урал з камплектуючымі Zero Motorcycles. На ім Абавязкова ездзіць! [EICMA 2018]

Матацыклы MotoE, з іншага боку, маюць сінхронныя рухавікі са сталымі магнітамі з алейным астуджэннем магутнасцю 163 л.з. (120 квт). Яны могуць разганяцца да 270 км/г і сілкуюцца ад літый-іённых акумулятараў, якія зараджаюцца ад 0 да 85 працэнтаў прыкладна за 20 хвілін.

Варта параўнаць:

Гэта можа вас зацікавіць: