Кошт растаможкі аўто з Германіі ў Расію

Якія б не ўводзілі ў нас у краіне новыя падаткі і пошліны на аўтамабілі, шматлікія людзі аддаюць перавагу набываць аўтамабілі з прабегам з Нямеччыны, а не прадукцыю айчыннага аўтапрама.

Растлумачыць усё гэта вельмі проста:

• у Нямеччыне вельмі добрыя дарогі;
• у Германіі якаснае паліва;
• немцы вельмі беражліва ставяцца да сваіх транспартных сродкаў.

Ну і самы галоўны чыннік у Нямеччыне выпускаюцца самыя лепшыя аўтамабілі ў міры. Хтосьці можа з гэтым не пагадзіцца, але ва ўсякім разе нямецкія аўта служаць па некалькі дзясяткаў гадоў, пераходзячы з рук у рукі.

Мы ўжо пісалі аб тым, што пры правільным падыходзе можна набыць аўто з Германіі, якое будзе каштаваць практычна столькі ж, ці крыху даражэй, чым такое ж, але з прабегам па расійскіх дарогах. Каб не пераплачваць за аўтамабіль, трэба ведаць мытныя пошліны, якія дзейнічаюць на сённяшні момант, а таксама саму працэдуру растаможкі аўтамабіляў. Неабходна таксама загадзя вызначыцца, як менавіта вы будзеце купляць машыну - самастойна ехаць у Еўрасаюз, заказваць дастаўку з Германіі, выбіраць з ужо прыгнаных аўтамабіляў.

На нямецкіх сайтах можна знайсці вялізны выбар самых розных аўтамабіляў. Звычайна каля кожнага аўтамабіля каштуе дзве цаны - з ПДВ і без ПДВ.

Для нерэзідэнтаў ЕС дзейнічае цана без ПДВ, гэта значыць мінус 18 працэнтаў.

Аднак, калі вы едзеце сваім ходам у Нямеччыну, тое трэба браць з сабой поўную суму, а розніцу 18 адсоткаў вам вернуць, калі вы перасячэце мяжу ў зваротным кірунку ўжо з аўтамабілем.

Таксама ёсць такое паняцце, як мытны дэпазіт - гэта папярэдняя сума ўсіх тых пошлін, якія вы павінны будзеце аплаціць для растаможкі транспартнага сродку. Калі вы сапраўды ведаеце, які аўтамабіль збіраецеся завезці ў Расію, то можна з дапамогай мытнага анлайн-калькулятара адразу ж вылічыць, у колькі вам абыйдзецца растаможка.

Калі сума дэпазіту аказваецца больш ці менш фактычнага кошту растаможкі, то вы або даплачвае адсутнічаюць сродкі, або дзяржава вам вяртае лішняе (хоць працэдура вяртання сродкаў даволі складаная, таму лепш вылічваць усё адразу і дакладна).

Калі вы адпраўляецеся на адзін з аўтарынкаў Германіі ці едзеце за канкрэтным аўтамабілем, то трэба паклапаціцца аб дадатковых выдатках: віза, квіткі, пражыванне, выдаткі на зняцце аўтамабіля з уліку, афармленне дамовы куплі-продажу, дастаўка аўтамабіля ў Расію - сваім ходам, на пароме і на аўтатранспарцёры.

Усё гэта дадатковыя выдаткі, якія значна павялічваюць канчатковы кошт аўтамабіля. Мусіць, значна прасцей будзе скарыстацца дапамогай спецыялізаваных фірмаў, якія даўно ганяюць аўта з Еўропы і ўсе гэтыя выдаткі ў іх будуць уключаныя ў кошт аўтамабіля. Таксама такія кампаніі акажуць увесь спектр паслуг па мытным афармленні. Вядома, гэта будзе крыху даражэй, але затое вам не трэба будзе ўнікаць ва ўсе тонкасці расійскага мытнага заканадаўства.

Кошт мытнага афармлення аўтамабіля

Усе аўтамабілі, якія ўвозяцца на тэрыторыю РФ, дзеляцца на некалькі катэгорый:

• адсутнасць прабегу;
• 1-3 гады;
• 3-5 гадоў;
• 5-7 гадоў і старэйшыя.

Для кожнай з гэтых катэгорый дзейнічаюць свае каэфіцыенты і тарыфы.

На кошт растаможкі ўплывае аб'ём рухавіка аўтамабіля. Ёсць табліцы, у якіх указваецца колькі трэба заплаціць за кожны кубічны сантыметр аб'ёму рухавіка.

Танней за ўсё абыходзяцца аўтамабілі з катэгорыі 3-5 гадоў. Мытны збор вылічваецца наступным чынам:

• да тысячы гл куб. - 1,5 еўра за кубік;
• да 1500 гл куб - 1,7 еўра;
• 1500-1800 — 2,5 еўра;
• 1800-2300 — 2,7 еўра;
• 2300-3000 — 3 еўра;
• 3000 і больш - 3,6, XNUMX еўра.

Гэта значыць, чым больш аб'ём рухавіка, тым больш за ўвоз такога аўтамабіля нам давядзецца заплаціць. Калі ўлічыць, што большасць аўтамабіляў Гольф-класа маюць рухавікі абёмам ад 1 літра да 1,5, то можна лёгка падлічыць колькі будзе каштаваць размытнёўка.

Не забывайце таксама і аб тым, што трэба будзе яшчэ плаціць і ўтылізацыйны збор, які для легкавых аўто для прыватных асоб складае ўсяго тры тысячы рублёў.

Калі ж вы хочаце завезці новы аўтамабіль або ва ўзросце да трох гадоў, то вам давядзецца плаціць крыху па іншай схеме — тут улічваецца ўжо і кошт:

• да 8500 еўра - 54 працэнты ад кошту, але не менш за 2,5, XNUMX еўра за кубічны сантыметр;
• 8500-16700 еўра - 48 працэнтаў, але не менш за 3,5 еўра за кубік.

За самыя дарагія новыя аўтамабілі коштам ад 169 тысяч еўра трэба плаціць 48 працэнтаў, але не менш за 20 еўра за кубік. Адным словам, купляючы новы аўтамабіль у Нямеччыне, вы павінны адразу ж падрыхтаваць яшчэ палову ад гэтай сумы, каб заплаціць дзяржаве ўсе належныя падаткі і пошліны.

Калі купляеце аўтамабіль старэйшы за 5 гадоў, то за кожны кубічны сантыметр давядзецца плаціць ад трох да 5,7 еўра.

Цікава, што калі вы завозіце аўтамабіль айчыннай вытворчасці з-за мяжы, то мыта на яго складзе 1 еўра за адзін кубічны сантыметр незалежна ад узросту. Вядома, што айчынныя экспартныя аўтамабілі адрозніваліся ад тых, што выпускаліся для айчыннага рынку, сваімі палепшанымі тэхнічнымі характарыстыкамі.

Калі ўважліва прачытаць заканадаўства, то можна знайсці і шмат іншых пастак.

Напрыклад забаронены ўвоз аўтамабіляў, якія не адпавядаюць нормам Еўра-4 і Еўра-5. Еўра-4 будзе забаронены да ўвозу з 2016 года. А каб завезці аўтамабіль неадпаведнага класа, трэба будзе ўстанаўліваць дадатковае абсталяванне і атрымліваць сертыфікат зацверджанага ўзору.

Загрузка ...