Самыя эканамічныя красовер - па расходзе паліва, цане, абслугоўванню
Красовер сёння папулярныя, як ніколі. Гэты тып аўтамабіля выдатна сябе адчувае і на вузенькіх гарадскіх вулачках, і на лёгкай бездараж, а калі вы набудзеце кросовер з поўным прывадам Full-Time, ці хаця б Part-Time, то можна пацягацца і з нашымі айчыннымі пазадарожнікамі - Нівы або УАЗ-Патрыёт. .
Не сакрэт, што больш магутны рухавік красовер патрабуе больш паліва. На падвышаны выдатак паліва таксама ўплываюць поўны прывад і цяжкі кузаў. Аднак, вытворцы ўсведамляюць, што паркетнікі набываюцца пераважна для язды па абсталяваных трасах, і таму сёння можна знайсці мадэлі паўнапрывадных красовер, якія па спажыванні паліва не вельмі моцна апярэджваюць кампактныя хэтчбэкі і седаны У-класа.
Прывядзем спіс найбольш эканамічных красовер. Хоць варта заўважыць, што паняцце "эканамічнасць аўтамабіля" мае на ўвазе не толькі нізкі выдатак паліва.
Сапраўды эканамічнае аўта валодае такімі характарыстыкамі:
- больш-менш даступны кошт;
- надзейнасць - надзейны аўтамабіль патрабуе менш абслугоўвання і дробных поточных рамонтаў;
- не занадта дарагое абслугоўванне - на некаторыя аўтамабілі запчасткі даводзіцца заказваць на заводзе вытворцы і абыходзяцца яны не вельмі танна;
- нізкае спажыванне паліва;
- непераборлівасць.
Вядома, ці наўрад мы знойдзем аўтамабілі, якія адказвалі бы ўсім гэтым патрабаванням, але цешыць, што вытворцы імкнуцца да гэтага.
Рэйтынг самых эканамічных красовер
Такім чынам, па выніках шматлікіх апытанняў і тэстаў, адным з найболей эканамічных красовер на 2014 год з'яўляецца Toyota Urban Cruiser. Ужо з назвы відаць, што аўтамабіль гэты аднесці можна да псеўдакросавераў. з кліранс 165 міліметраў па бездаражы асоба не падарожнічаеш.
Гарадскі ездок так перакладаецца назва тым не менш абсталяваны поўным прывадам на ўсе колы і лічыцца кампактным пазадарожнікам Mini MPV.
Выдатак вагаецца ў залежнасці ад рухавіка і тыпу трансмісіі. У загарадным цыкле Urban Cruiser спажывае ўсяго толькі 4,4 літра Аі-95, па горадзе ён будзе браць прыкладна 5,8 літра. Пагодзіцеся, што не кожны седан можа пахваліцца такой эканамічнасцю. Кошт новага аўтамабіля таксама цалкам пад'ёмны - ад 700 тысяч рублёў.
Следам за "гарадскім ездаком" з Японіі ідзе Fiat Sedici Multijet, якому ў змяшаным цыкле патрабуецца ўсяго толькі 5,1 літра дызпаліва. Варта сказаць, што Fiat Sedici распрацоўваўся сумесна са адмыслоўцамі з Suzuki.
Suzuki SX4 пабудаваны на той жа платформе, што і Фіят.
Sedici па-італьянску шаснаццаць , аўтамабіль таксама мае прывад на ўсе колы. Перад намі паўнавартасны пазадарожнік, з дарожным прасветам 190 міліметраў. Пяцімесны кросовер, абсталяваны 1.9- або 2-літровым дызелем, выдае 120 конскіх сіл, разганяецца да сотні за 11 секунд, а стрэлка спідометра дасягае максімальнай адзнакі ў 180 кіламетраў у гадзіну.
Набыўшы такі аўтамабіль за 700 тысяч і больш рублёў, вы не будзеце вельмі моцна марнавацца на паліва - 6,4 літра па горадзе, 4,4 па трасе, 5,1 у змяшаным цыкле. Шкада толькі, што на дадзены момант у салонах новыя шаснаццатыя не прадаюцца.
Кошты на аўта з прабегам 2008 гады выпуску пачынаюцца ад 450 тысяч.
На трэцім месцы ідзе кросовер ад BMW, назваць які ў плане кошту эканамічным нельга – 1,9 млн рублёў. BMW X3 xDrive 20d гэты паўнапрывадны гарадскі кросовер з двухлітровым дызельным рухавіком разбівае ўсе стэрэатыпы аб BMW па горадзе яму трэба ўсяго толькі 6,7 літра ДТ, па трасе 5 літраў.
Нягледзячы на такія сціплыя апетыты, аўтамабіль валодае вельмі прыстойнымі хадавымі характарыстыкамі: 212 кіламетраў максімальнай хуткасці, 184 конскіх сілы, 8,5 секунды разгону да сотні. У прасторным салоне спакойна размесцяцца 5 чалавек, дарожны прасвет у 215 міліметраў дазваляе спакойна ездзіць і па бардзюрах, і па розных няроўнасцях, у тым ліку і штучным.
Наступным па эканамічнасці ідзе кросовер ад Land Rover Range Rover Evoque 2.2 TD4. Гэта, ізноў жа, паўнапрывадны кросовер з дызельным турбированным рухавіком, якому патрабуецца 6,9 літра па горадзе і 5,2 за горадам.
Кошты, праўда, пачынаюцца ад двух мільёнаў рублёў.
Зразумела, што за такія грошы вы атрымліваеце самую лепшую ангельскую якасць: шасцідыяпазонны аўтаматычную/механічную каробку перадач, Full-Time прывад на ўсе чатыры колы, магутны рухавік на 150 конскіх сіл, максімальная хуткасць - 200 кіламетраў, час разгону да сотні - 10/8 секунд (АКП/МКП). Аўтамабіль выдатна выглядае і ў горадзе і на бездараж, балазе з дарожным прасветам 215 міліметраў не трэба імкнуцца аб'язджаць кожную ямку і няроўнасць.
Патрапіў у спіс найболей эканамічных красовер і малодшы брат BMW X3 BMW X1 xDrive 18d. Пяцідзвярны паўнапрывадны гарадскі кросовер бярэ 6,7 літра па горадзе і 5,1 за горадам. Такі выдатак будзе з механічнай каробкай перадач, з аўтаматам ён вышэй - 7,7/5,4 адпаведна.
Кошт таксама не самы нізкі – ад 1,5 млн рублёў. Але гэтыя аўтамабілі каштуюць гэтых грошай. Разагнацца да сотні на BMW X1 вы зможаце на 9,6 секунды, і гэта з улікам таго, што агульная вага падрыхтаванага аўтамабіля дасягае дзвюх тон. Для 2-літровага дызельнага рухавіка з турбанаддувам дастаткова 148 конскіх сіл, каб разагнаць гэтую машыну да 200 кіламетраў у гадзіну.
Гэта пяцёрка найбольш эканамічных паўнапрывадных красовер. Як бачым, сюды ўвайшлі мадэлі і бюджэтнага, і Прэміум класаў.
У першую дзясятку таксама патрапілі:
- Hyundai iX35 2.0 CRDi - 5,8 літраў дызеля на сто кіламетраў у змяшаным цыкле;
- KIA Sportage 2.0 DRDi - таксама 5,8 літраў дызпаліва;
- Mitsubishi ASX DiD — 5,8 л.ДТ;
- Skoda Yeti 2.0 TDi — 6,1 л.ДТ;
- Lexus RX 450ч - 6,4 л/100 км.
Пры складанні дадзенага рэйтынгу ўлічваліся толькі паўнапрывадныя камплектацыі, прычым большасць з аўтамабіляў - Дызельныя.
Менавіта з-за сваёй эканамічнасці дызельныя рухавікі заслужылі вялікую павагу ў еўрапейскіх і амерыканскіх спажыўцоў. Спадзяемся, што з часам яны стануць настолькі ж папулярнымі і ў Расіі.
Загрузка ...
