Датчык ціску алею на рухавіку опель вектра

Opel Vectra – серыя среднеразмерных аўтамабіляў маркі Opel. Лінейка налічвае тры пакаленні, якія Opel абазначае лацінскімі літарамі A, B і C. Першае пакаленне з літарай A было запушчана ў 1988 годзе для замены састарэлай Ascona і праіснавала 7 гадоў да 95-га года. Наступнае пакаленне "B" выпускаўся ў 1995 - 2002 гг. Рэстайлінг 1999 г удасканаліў і дапрацаваў перадпакоі і заднія ліхтары, багажнік, дробныя дэталі салона, дзвярныя ручкі, накладкі на парогі і г.д. Апошняе трэцяе пакаленне З выпускалася з 2005 па 2009 год, а затым яму на змену прыйшла мадэль Insignia.

Халастога ходу

Пры выхадзе са строю рэгулятара халастога ходу або РХХ кіроўца зможа вызначыць гэта па нестабільнай працы рухавіка. Часам рухавік спыняецца выпадковым чынам.

Каб замяніць клапан халастога ходу, выканайце наступныя дзеянні:

1. Зніміце гумовую гофру, якая ідзе ад вузла дросельнай засланкі да паветранага фільтра, але папярэдне адлучыце ўсю праводку і вызваліце ​​трубку, злучаную з бачком з антыфрызам.
2. Пасля зняцця гофры можна ўбачыць дросельную засланку, да якой прыкручаны датчык халастога ходу.
3. Затым адкруціце і зніміце гэты клапан. Для гэтага адлучыце раз'ём на канцы побач з вечкам, затым з дапамогай шасціграннай ключа адкруціце клапан ад месца яго ўстаноўкі. Калі ў вас нестандартны клапан, вам спатрэбіцца ключ які адпавядае памеру.
4. Далей трэба адлучыць клапан разам з дроселем. Разбярыце РХХ і заменіце яго новым.

ДМРВ або рэгулятар масавага выдатку паветра забяспечвае неабходны выдатак паветра для адукацыі гаручай сумесі ў рухавіку. Выйсце з ладу прылады прывядзе да таго, што абарачэнні рухавіка пачнуць плаваць, а сам рухавік можа заглухнуць пасля кароткай паездкі. Акрамя таго, аб няспраўнасці можа сведчыць адпаведны індыкатар на ЭБУ.

Падрабязней: Як усталяваць рухавік Ямз 236 на Урал 4320

У цэлым працэдура замены ДМРВ асаблівай складанасці не ўяўляе:

1. Знайдзіце рэгулятар у маторным адсеку, фота дапаможа.
2. Прылада замацавана на двух хамутах, іх трэба адкруціць адвёрткай.
3. Пасля паслаблення хамутоў рэгулятар можна зняць, трос адлучыць і замяніць на новы.

Прынцып працы электроннага і механічнага прыбора

Перш чым даведацца, як працуе датчык ціску алею, неабходна разгледзець, з якіх элементаў ён складаецца.

Схема электроннага кантролера:

• фільтр;
• затыкаць;
• выскачка;
• трансмісія помпы;
• электрычныя клемы;
• паказчык.

Як працуе механічны кантролер:

• затыкаць;
• каштоўнасці;
• спіральная абмотка;
• стрэлачны індыкатар.

Прынцып працы датчыка ціску алею электроннага тыпу:

1. Як толькі вадзіцель заводзіць аўтамабіль, у сістэму падаецца масла.
2. Штурхач алейнага фільтра актывуецца аўтаматычна, і корак перамяшчаецца.
3. Ланцуг размыкаецца і сігнал паступае на датчык алею.
4. Загараецца індыкатар, які інфармуе кіроўцу аб стане сістэмы.

Як працуе механічны датчык ціску алею:

1. Пад ціскам у магістралі корак пачынае рухацца.
2. Улічваючы становішча плунжера, шток перамяшчаецца і ўздзейнічае на паказальнік.