Датчык коленвала Nissan Primera P12
Змест
Пры выйсці з ладу датчыка становішча каленчатага вала сілавая ўстаноўка Nissan Primera P12 пачынае працаваць няроўна, аж да поўнай адмовы ад запуску. Таму стан ДПКВ вельмі важна пры эксплуатацыі аўтамабіля.
Прызначэнне датчыка коленвала
Датчык каленчатага вала Nissan Primera R12 выкарыстоўваецца для збору інфармацыі аб кручэнні каленчатага вала. На падставе атрыманых дадзеных ЭБУ разлічвае становішча поршняў. Дзякуючы інфармацыі, якая паступае ад датчыка, у асноўным модулі фармуюцца кіравальныя каманды.
Уся сілавая ўстаноўка мае вырашальнае значэнне для працы датчыка. Нават кароткачасовая адсутнасць дадзеных аб становішчы каленчатага вала прыводзіць да немагчымасці працы ЭБУ. Без атрымання каманд пачынаюць плаваць абароты і дызель спыняецца.
Размяшчэнне датчыка коленвала на Nissan Primera P12
Датчык становішча каленчатага вала размешчаны ў задняй частцы блока цыліндраў. Каб убачыць, дзе знаходзіцца ДПКВ, трэба залезці пад машыну і зняць абарону рухавіка. Вы можаце паглядзець на датчык уверх. Для гэтага ў маторным адсеку запатрабуецца зняць шэраг вузлоў.
Кошт датчыка
У Primera P12 выкарыстоўваецца арыгінальны датчык становішча каленчатага вала Nissan 237318H810. Яго кошт - 3000-5000 рублёў. У продажы ёсць аналагі лічыльніка маркі. У наступнай табліцы пералічаны лепшыя альтэрнатывы арыгінальнаму ДПКВ у складзе First P12.
Табліца - Добрыя аналагі арыгінальнага датчыка коленвала Nissan Primera P12
| Стваральнік | Код пастаўшчыком | Арыентыровачны кошт, руб |
|---|---|---|
| люк | SEB1723 | 1400-2000 |
| Трв | SEB1723 | 2000-3000 |
| ГЭТА БЫЛО | 550851 | 2100-2900 |
| ФАЭ | 79160 | 1400-2000 |
| Фасет | 9041 | 1200-1800 |
Метады праверкі датчыка коленвала
Пры падазрэнні на няспраўнасць датчыка становішча каленчатага вала варта праверыць яго працаздольнасць. Пачніце з візуальнага агляду. Корпус датчыка не павінен мець пашкоджанняў. Далей неабходна агледзець кантакты. Яны павінны быць чыстымі і не мець слядоў акіслення.
Датчыкі становішча коленвала і распредвала ўзаемазаменныя. У той жа час ДПКВ аказвае больш істотны ўплыў на працу сілавой усталёўкі. Таму многія аўтаўладальнікі мяняюцца месцамі, каб праверыць і апрабаваць запуск рухавіка. Недахопам гэтага спосабу з'яўляецца рызыка пашкоджання датчыка распредвала пры зняцці.
Праверыць датчык становішча каленчатага вала можна мультыметрам ці омметрам. Для гэтага трэба вымераць супраціў вашай абмоткі. Яно павінна быць паміж 550 і 750 Ом.
Пры адмове датчыка каленчатага вала ў памяці ЭБУ запісваецца памылка. Гэта трэба палічыць. Атрыманы пасля расшыфроўкі код будзе сведчыць аб наяўнасці той ці іншай праблемы з ДПКВ.
Патрабаваныя прылады
Для замены датчыка становішча каленчатага вала на Нісан Прыклада Р12 вам спатрэбіцца спіс прылад з табліцы ніжэй.
Табліца - Інструменты, неабходныя для замены датчыка коленвала
| Імя | Заўвага |
|---|---|
| Кальцавы гаечны ключ | Месца |
| Галава | «10» |
| вороток | З ляскоткай, карданам і падаўжальнікам |
| пранікальная змазка | Для барацьбы з заржавелымі разьбовымі злучэннямі |
| Металічная шчотка і ануча | Для ўборкі працоўнага месца |
Магчымая замена датчыка становішча каленчатага вала як унізе, так і ўверсе маторнага адсека. Першы шлях больш пераважны. Каб патрапіць знізу, вам спатрэбіцца назіральная пляцоўка, эстакада ці ліфт.
Самастойная замена датчыка на Nissan Primera P12
Для замены датчыка становішча коленвала Primera P12 неабходна прытрымлівацца пакрокавага алгарытму, прадстаўленаму ў інструкцыі ніжэй.
- Адключыце бартавую сетку, скінуўшы мінусавую клему акумулятара.
- Доступ знізу першага P12.
- Зняць абарону сілавога агрэгата
- Зніміце перакладзіну падрамніка.
- Адлучыце клемную калодку раздыма датчыка становішча каленчатага вала.
- Адкручваем ніт мацавання ДПКВ.
- Злёгку калыхаючы, зніміце датчык становішча каленчатага вала з пасадкавага месца.
- Праверце ўшчыльняльнае кольца. Пры замене старога датчыка ён можа зацвярдзець. У гэтым выпадку кольца трэба будзе замяніць. Таксама варта ўлічыць, што многія аналагі ідуць без герметыка. У іх кольца неабходна ўсталяваць самастойна.
- Усталюеце датчык становішча каленчатага вала.
- Замацуеце ДПКВ і падлучыце раз'ём.
- Збярыце ўсё ў зваротным парадку.
- Праверыць працу рухавіка, запусціўшы сілавую ўстаноўку.
