Датчык становішча коленвала Kia Rio 3

Датчык становішча каленчатага вала Киа Рыа 3 (скарочана ДПКВ) сінхранізуе працу сістэм запальвання і ўпырску паліва.

З прылады паступае сігнал на блок кіравання рухавіком. Прыбор глядзіць на вянок коленвала (дыск ГРМ), па адсутных зубьях счытвае патрэбную інфармацыю.

Пры выхадзе са строю ДПКВ Кіа Рыа 3 рухавік унутранага згарання спыніцца ці не запусціцца.

Больш за распаўсюджана іншая праблема (хуткае выпраўленне), калі ад вузла адлучаны сігнальны кабель або кабель харчавання. Далей мы абмяркуем, якія прыкметы і чыннікі няспраўнасці прылады, як яго замяніць.

Прыкметы няспраўнасці ДПКВ

Наступныя прыкметы паказваюць на праблему з датчыкам:

1. магутнасць рухавіка зменшыцца, машына будзе слаба цягнуць пры загрузцы і пры руху ў гару;
2. абароты ДВС будуць скакаць па-за залежнасцю ад рэжыму працы;
3. павялічыцца выдатак паліва;
4. педаль акселератара страціць спагадлівасць, рухавік не будзе набіраць абарачэнні;
5. на больш высокіх хуткасцях будзе выяўляцца дэтанацыя паліва;
6. з'явіцца код P0336

Гэтыя сімптомы могуць сведчыць аб праблемах з іншымі прыладамі Кіа Рыа 3, таму можа спатрэбіцца дэталёвая праверка датчыкаў. Киа Рыа 3 ДПКВ падлягае замене, калі з упэўненасцю ўсталявана, што гэтая прылада з'яўляецца вінаватым у праблемах у працы сілавой усталёўкі.

Прычыны паломкі датчыка коленвала Kia Rio 3

Выйсце са строю датчыка Кіа Рыа 3 адбываецца па розных прычынах.

• Правільнае адлегласць паміж стрыжнем ДПКВ і дыскам, якія адказваюць за змяненне ГРМ (устаноўка новай дэталі, рамонт, аварыя, бруд). Норма ад 0,5 да 1,5 мм. Мантаж вырабляецца з папярэдне ўсталяванымі шайбамі.
• Абрыў праводкі ці дрэнны кантакт. Калі зашчапка пашкоджана, злучэнне чыпа слабее. Радзей можна назіраць карціну пры пашкоджанні абалонкі кабеля, наяўнасці пералому. Слабы ці адсутны сігнал (таксама ён можа сысці на масу) не дазваляе блоку кіравання карэктна каардынаваць працу матора.
• Парушана цэласнасць абмоткі ўнутры Кіа Рыа 3 ДПКВ. Абмотка пашкоджваецца з-за сталых вібрацый, ствараных эксплуатацыяй аўтамабіля, акісленні, завадскога шлюбу (тонкі провад), частковага разбурэння стрыжня.
• Дыск, які адказвае за сінхранізацыю, пашкоджаны. Зуб'і на апорнай кружэлцы каленчатага вала могуць быць пашкоджаныя ў выніку аварыі ці нядбайнага правядзення рамонтных прац. Акрамя таго, назапашаны бруд выклікае нераўнамерны знос зуб'яў. Пазнака можа знікнуць і пры парыве гумовай падушкі
  
  

Паколькі датчык коленвала Кіа Рыа 3 з'яўляецца неразборнай дэталлю, у выпадку выхаду са строю патрабуецца яго поўная замена. Гэта датычыцца корпуса ДПКВ і праводкі.

Характарыстыкі і дыягностыка сэнсара

Датчык коленвала, які ўсталёўваецца на карэйскія аўтамабілі Kia Rio трэцяга пакалення, мае наступныя тэхнічныя характарыстыкі:

1. ніжняя мяжа напружання - 0,35 У;
2. верхняя мяжа напругі - 223 У;
3. памеры ў мм - 32 * 47 * 74;
4. індуктыўнасць абмоткі - 280 Мгц;
5. супраціў - ад 850 да 900 Ом;
6. вага - 59г.

Як можна прадыягнаставаць ДПКВ Кіа Рыа 3? Алгарытм дзеянняў наступны:

1. Капот адчыняецца.
2. Ёсць блок з праводкай, які знаходзіцца пад выпускным калектарам. Вечка асобна.
3. Мацамі ад тэстара падлучаемся да датчыка коленвала ў рэжыме вымярэння супраціву. Паказанні павінны знаходзіцца ў межах дыяпазону, указанага вышэй. Калі значэнне менш за 850 Ом або больш за 900 Ом, прылада няспраўна.

Замена патрабуецца, калі праверка паказала, што датчык выйшаў са строю.

Выбіраемы ДПКВ

Выбар датчыка коленвала Кіа Рыа 3 - арыгінальная дэталь. Арыгінальны артыкул датчыка 39180-26900, кошт дэталі 1 тыс руб. Цэнавы дыяпазон прылад алог невялікі - ад 800 да 950 рублёў. Вам трэба арыентавацца на наступны спіс:

1. датчык Lucas (каталожны нумар SEB876, таксама SEB2049);
2. Топран (каталожны нумар 821632),
3. Autolog (каталожныя нумары AS4677, AS4670 і AS4678);
4. Мяса і Дорыя (тавары 87468 і 87239);
5. Стандарт (18938);
6. Хофер (7517239);
7. Mobiltron (CS-K004);
8. Дэталь Kavo (ECR3006).

Замена датчыка коленвала Кіа Рыа 3

Трэба адказаць на пытанне, дзе знаходзіцца ДПКВ у аўтамабілі Кіа Рыа 3.

Датчык коленвала Кіа Рыа 3 падключаецца да блока цыліндраў пад выпускным калектарам. Замена ажыццяўляецца ў некалькі этапаў, і ўсе працы можна выканаць самастойна. Інструменты замены драйвера:

1. ключ «10»;
2. кантавая галоўка;
3. каралі;
4. плоская адвёртка;
5. чыстая ануча;
6. новая прылада.

Алгарытм дзеянняў наступны:

1. Аўтамабіль усталёўваюць над назіральнай ямай, уключаюць стаяначны тормаз і падкладаюць бамперы пад заднія колы. Падняць машыну можна на ліфце.
2. У блоку цыліндраў пад калектарам, якія адказваюць за ўпуск, шукаем датчык. Паляць правадоў адлучаны.
3. Фіксуючы ніт адкручваецца. Прылада здымаецца, праціраецца сухой анучай.
4. З дапамогай тэстара правяраецца Киа Рыа 3 ДПКВ (у рэжыме вымярэння супраціву).
5. Сядзенне таксама мыецца. Устаноўлены новы рэгулятар становішча каленчатага вала.
6. Крапежы ўкручаныя, праводка падлучаная.

На гэтым замена датчыка коленвала Киа Рыа 3 завершана. Засталося праверыць зладжаную працу рухавіка на халастым ходу і на высокіх абарачэннях падчас руху.

Праверка працы ДПКВ

Заключэнне

Датчык коленвала Кіа Рыа 3 счытвае інфармацыю аб становішчы вала з эталоннага дыска з зуб'ямі.

Калі прылада працуе няправільна, машына можа проста не завесціся ці рэзка спыніцца падчас руху.