Датчык хуткасці на Ланосе

Раней для вымярэння хуткасці аўтамабіля выкарыстоўваўся механічны прывад, прадстаўлены ў выглядзе троса. Аднак гэты метад мае шмат недахопаў, галоўны з якіх - нізкі паказчык надзейнасці. Механічныя прылады для вымярэння хуткасці былі заменены электрычнымі прыладамі. Менавіта электрычныя датчыкі хуткасці, якія ўстанаўліваюцца ў аўтамабілях Ланос, неабходна будзе падрабязна асвятліць, што разумець, як яны працуюць, дзе знаходзяцца і калі іх мяняць.

Што такое датчык хуткасці на Ланосе і для чаго ён прызначаны

Датчык хуткасці DSA у аўтамабілі ўяўляе сабой прывад, які вымярае хуткасць аўтамабіля. Менавіта з гэтай прычыны іх таксама называюць дэтэрмінантамі хуткасці. Сучасныя аўтамабілі абсталяваны электроннымі прыладамі, што стала магчымым дзякуючы кампутарнаму электроннаму блоку кіравання.

Выканаўчы орган перадае сігналы ў адпаведнай форме на камп'ютар, што дазваляе апошняму вызначыць хуткасць руху транспартнага сродку. Інфармацыя, атрыманая ЭБУ, перадаецца на прыборную панэль, дазваляючы кіроўцу пазнаць, з якой хуткасцю ён едзе. Неабходна ведаць хуткасць аўтамабіля не толькі для выключэння магчымасці перавышэння хуткасці, але і для вызначэння перадачы, на якой неабходна рухацца.

Датчыкі хуткасці электрычнага тыпу - якія віды бываюць

Усе ўладальнікі аўтамабіляў Lanos (а таксама ўладальнікі аўтамабіляў Sens і Chance) ведаюць, што ў канструкцыі выкарыстоўваецца электрычны датчык хуткасці. Як гэта працуе, вядома не шмат каму. Неабходнасць азнаёміцца ​​з прынцыпам працы датчыка хуткасці ўзнікае, калі стрэлка спідометра перастае падаваць прыкметы жыцця. Варта адразу адзначыць, што калі не працуе спідометр, выйсце з ладу датчыка гэта толькі адна з шматлікіх чыннікаў. Спяшацца з купляй новага спідометра для Ланос без папярэдняй праверкі датчыка не рэкамендуецца, бо чыннік можа складацца ў няспраўнасці спідометра ці пашкоджанні правадоў.

Перш чым разабрацца ў прынцыпе працы і прыладзе электрычнага датчыка хуткасці ў Ланосе, варта ведаць, што прылады бываюць двух тыпаў:

• Індукцыйны або бескантактавы (не кантактуе з якія верцяцца механізмамі): такі элемент складаецца з шпулькі, у якой індукуецца электрарухаючая сіла. Генераваныя электрычныя імпульсы маюць форму хвалепадобнай сінусоіды. Па частаце імпульсаў у адзінку часу кантролер вызначае хуткасць аўтамабіля.
  
  Варта адзначыць, што бескантактавыя датчыкі хуткасці бываюць не толькі індуктыўнымі, але і заснаванымі на эфекце Хола. Эфект Хола заснаваны на выкарыстанні паўправаднікоў. Электрычная напруга ўзнікае, калі правадыр з сталым токам змяшчаецца ў магнітнае поле. Для рэалізацыі сістэмы АБС (у тым ліку ў Lanos) выкарыстоўваюцца бескантактавыя прылады, якія працуюць на эфекце Хола)
• Кантакт - у аснове працы такіх прылад ляжыць эфект Хола. Якія генеруюцца электрычныя імпульсы маюць прастакутную форму, якія падаюцца на кампутар. Стварэнне гэтых імпульсаў ажыццяўляецца за кошт выкарыстання дыска з прарэзамі, які круціцца паміж нерухомым пастаянным магнітам і паўправадніком. На кружэлцы 6 аднолькавых слотаў, таму ствараюцца імпульсы. Колькасць імпульсаў на 1 метр абароту вала - 6 шт.
  
  Адзін абарот вала роўны 1 метру прабегу аўтамабіля. У 1 км 6000 імпульсаў, таму вымяраецца адлегласць. Вымярэнне частаты гэтых імпульсаў дазваляе вызначыць хуткасць аўтамабіля. Частата пульса прама прапарцыйная хуткасці аўтамабіля. Так працуе большасць ДК. У якасці асновы могуць быць скарыстаны прылады не толькі з 6 слотамі на дыску, але і з іншай колькасцю. Разгледжаныя кантактныя прылады выкарыстоўваюцца практычна ва ўсіх сучасных аўтамабілях, у тым ліку і ў Lanos

Ведаючы, які датчык хуткасці стаіць на аўтамабілі Ланос, можна пераходзіць да разгляду пытання аб тым, на што ўплывае няспраўнасць разгляданага элемента.

На што ўплывае праца ДС і што адбудзецца ў выпадку яго няспраўнасці

Самае асноўнае прызначэнне разгляданай прылады - вызначэнне хуткасці аўтамабіля. Калі быць дакладней, то менавіта з іх дапамогай кіроўца пазнае хуткасць, з якой ён рухаецца ў аўтамабілі ў які адпавядае перыяд часу. Гэтае асноўнае прызначэнне прылады, але не адзінае. Давайце высветлім, што ўплывае на спраўнасць разгляданага датчыка.

1. Аб хуткасці аўтамабіля. Гэтая інфармацыя неабходна не толькі для захавання ПДР па хуткасным рэжыме, але і для таго, каб кіроўца ведаў, на якой перадачы рухацца. Доследныя вадзіцелі не глядзяць на спідометр пры выбары перадачы, а навічкі падчас навучання ў аўташколе выбіраюць прыдатную перадачу ў залежнасці ад хуткасці аўтамабіля.
2. Колькасць пройдзенай адлегласці. Менавіта дзякуючы гэтай прыладзе працуе одометр. Адометры бываюць механічнымі або электроннымі і прызначаны для адлюстравання значэнняў пройдзенай аўтамабілем адлегласці. Адометры маюць дзве шкалы: сутачны і агульны
3. Для працы рухавіка. Як датчык хуткасці ўплывае на працу ДВС? Бо пры ім няспраўнасці рухавік будзе працаваць і можна будзе перасоўвацца на машыне. У залежнасці ад хуткасці аўтамабіля адбываецца змена выдатку паліва. Чым вышэй хуткасць, тым вышэй выдатак паліва, што і зразумела. Бо каб павялічыць хуткасць, кіроўца душыць на педаль акселератара, адчыняючы амартызатар. Чым больш адкрыццё засланкі, тым часцей упырскваецца паліва праз фарсункі, а значыць, павялічваецца выдатак. Зрэшты, гэта не ўсё. Калі машына рухаецца пад ухіл, кіроўца прыбірае нагу з педалі акселератара, тым самым зачыняючы засланку. Але тым не менш, хуткасць аўтамабіля пры гэтым павялічваецца за кошт сілы інэрцыі. Каб выключыць падвышаны выдатак паліва на высокай хуткасці, ECU распазнае каманды ад TPS і датчыка вызначэння хуткасці. Калі засланка зачынена пры павольным павелічэнні або памяншэнні хуткасці, гэта сведчыць аб прабуксоўцы аўтамабіля (пры ўключэнні перадачы адбываецца тармажэнне рухавіком). Каб не марнаваць паліва тым часам, ЭБУ падае кароткія імпульсы на фарсункі, дазваляючы яму падтрымліваць працу рухавіка. Пры зніжэнні хуткасці да 20 км/ч аднаўляецца звычайная падача паліва ў цыліндры, калі пры гэтым дросельная засланка застаецца ў зачыненым становішчы. ЭБУ распазнае каманды ад TPS і датчыка вызначэння хуткасці. Калі засланка зачынена пры павольным павелічэнні або памяншэнні хуткасці, гэта сведчыць аб прабуксоўцы аўтамабіля (пры ўключэнні перадачы адбываецца тармажэнне рухавіком). Каб не марнаваць паліва тым часам, ЭБУ падае кароткія імпульсы на фарсункі, дазваляючы яму падтрымліваць працу рухавіка. Пры зніжэнні хуткасці да 20 км/ч аднаўляецца звычайная падача паліва ў цыліндры, калі пры гэтым дросельная засланка застаецца ў зачыненым становішчы. ЭБУ распазнае каманды ад TPS і датчыка вызначэння хуткасці. Калі засланка зачынена пры павольным павелічэнні або памяншэнні хуткасці, гэта сведчыць аб прабуксоўцы аўтамабіля (пры ўключэнні перадачы адбываецца тармажэнне рухавіком). Каб не марнаваць паліва тым часам, ЭБУ падае кароткія імпульсы на фарсункі, дазваляючы яму падтрымліваць працу рухавіка. Пры зніжэнні хуткасці да 20 км/ч аднаўляецца звычайная падача паліва ў цыліндры, калі пры гэтым дросельная засланка застаецца ў зачыненым становішчы. Каб не марнаваць паліва тым часам, ЭБУ падае кароткія імпульсы на фарсункі, дазваляючы яму падтрымліваць працу рухавіка. Пры зніжэнні хуткасці да 20 км/ч аднаўляецца звычайная падача паліва ў цыліндры, калі пры гэтым дросельная засланка застаецца ў зачыненым становішчы. Каб не марнаваць паліва тым часам, ЭБУ падае кароткія імпульсы на фарсункі, дазваляючы яму падтрымліваць працу рухавіка. Пры зніжэнні хуткасці да 20 км/ч аднаўляецца звычайная падача паліва ў цыліндры, калі пры гэтым дросельная засланка застаецца ў зачыненым становішчы

Датчык хуткасці сучаснага аўтамабіля гуляе вельмі важную ролю. І хоць пры выхадзе са строю транспартны сродак можа працягваць нармальна рухацца, ездзіць з такой прыладай працяглы час не рэкамендуецца.

Гэта цікава! На аўтамабілях Lanos, а таксама на Sens і Chance вельмі часта чыннікам няспраўнасці спідометра з'яўляецца датчык хуткасці. Пры выяўленні дадзенага выгляду няспраўнасці чыннік яе з'яўлення варта пачынаць непасрэдна з ДС.

Аб прыладзе і прынцыпе працы ДС на Ланосе

Вам трэба будзе ведаць прыладу і прынцып працы датчыка хуткасці вашага аўтамабіля, каб умець яго рамантаваць. Аднак, забягаючы наперад, варта адзначыць, што ў выпадку няспраўнасці прылады яго неабходна замяніць. Многія спрабуюць самастойна рамантаваць, напрыклад, літаваць кантактныя пляцоўкі, літаваць рэзістары і іншыя паўправадніковыя элементы, але практыка паказвае, што ў гэтым выпадку ДС усё роўна доўга не працягне. Каб не прыйшлося праз нейкі час зноў яго замяняць, лепш адразу купіць новы ДС для Ланос і ўсталяваць.

Вызначальнікі хуткасці бываюць не толькі розных тыпаў, але і маюць адметную канструкцыю. У Шэўрале і ДЭУ Ланос устаноўлены кантакты тыпу ДС. Прылады размешчаны ў корпусе рэдуктара і злучаны з рэдуктарам. Каб зразумець прынцып працы датчыка хуткасці ў Ланосе, адкрыем для сябе яго прыладу. На фота ніжэй паказаны спідометр Lanos.

Павялічаны від ДС на Ланосе прадстаўлены на фота ніжэй.

На фота відаць, што дэталь складаецца з наступных канструктыўных элементаў:

1. Корпус: пластыкавы, усярэдзіне якога знаходзяцца складовыя элементы
2. Вал з пастаянным магнітам. Магніт прыводзіцца ў рух валам. Вал злучаны з муфтай, злучанай з шасцярнёй (дэталь завецца рэдуктарам). Скрынка перадач зачэпліваецца з шасцярнямі каробкі перадач
3. Плата з паўправадніковым элементам - датчык Хола
4. Кантакты - як правіла іх тры. Першы кантакт - харчаванне датчыка 12В, другі - сігнал, які счытвае ЭБУ (5В), а трэці - маса

Ведаючы прыладу аўтамабіля Ланос ДС, можна прыступіць да разгляду прынцыпу яго працы. Агульны прынцып працы прылад апісаны вышэй. Праца прылад у аўтамабілях Ланос адрозніваецца тым, што замест пласціны выкарыстоўваецца пастаянны магніт. У выніку атрымліваем наступны прынцып працы:

1. Пастаянны магніт круціцца, калі аўтамабіль працуе і адбываецца рух
2. Які верціцца магніт дзейнічае на паўправадніковы элемент. Калі магніт павернуты да паўднёвай ці паўночнай палярнасці, элемент актывуецца
3. Згенераваны прастакутны імпульс падаецца на ЭБУ
4. У залежнасці ад частаты кручэння і колькасці абарачэнняў вызначаецца не толькі хуткасць, але і намотваецца прабег

Кожнае абарачэнне восі з магнітам паказвае адпаведную адлегласць, дзякуючы якому вызначаецца прабег аўтамабіля.

Разабраўшыся ў праблеме працы датчыка хуткасці на Ланосе, можна звярнуцца да высвятлення чыннікаў, па якіх дэталь выходзіць з ладу на Ланосе.

Прычыны паломкі датчыка вызначэння хуткасці

У большасці выпадкаў прылады аўтамабіля Ланос выходзяць са строю або выходзяць са строю з-за траплення вільгаці ў кузаў. Усім вядома, што адбываецца з электрычнымі паўправадніковымі элементамі пры ўздзеянні вільгаці. Аднак ёсць і іншыя прычыны, па якіх ДС выходзіць са строю:

• Акісленне кантактаў - узнікае пры парушэнні герметычнасці злучэння мікрасхемы з правадамі датчыка і кантактамі
• Пашкоджанне кантакту: праз некаторы час ірвецца акіслены кантакт. Таксама можа пашкодзіцца кантакт, калі фішкі з вывадамі падключаны няправільна
• Парушэнне цэласнасці корпуса - у выніку парушаецца герметычнасць, а значыць і вынахад дэталі з ладу
• Пашкоджанне платы і выхад са строю паўправадніковых элементаў

Не выключана пашкоджанне сілавога ці сігнальнага кабеля, у выніку чаго прылада таксама не будзе працаваць. Калі ёсць падазрэнне на няспраўнасць дэталі, першае, што трэба зрабіць, гэта агледзець яе і зрабіць адпаведную выснову. Калі кантакты разам з корпусам цэлыя і слядоў акіслення няма, то не факт, што дэталь спраўная. Каб пераканацца, што ён працуе, вам трэба пратэставаць яго.

Як вызначыць няспраўнасць ДС на Ланосе

Дыягнаставаць няспраўны датчык хуткасці на Ланосе нескладана, бо самая галоўная прыкмета – нерухомасць стрэлкі спідометра. Таксама не будзе працаваць одометр са стрэлкай і не будзе залічвацца ваш прабег. Пры няспраўнасці разгляданай прылады назіраюцца і іншыя прыкметы:

1. З'яўленне праблем пры руху накатам (машына спыніцца)
2. Праблемы на халастым ходу: нестабільная праца, завісанне ці глухне ДВС
3. Страта магутнасці рухавіка
4. Вібрацыя рухавіка
5. Падвышаны выдатак паліва: да 2 літраў на 100 км

Як і чаму датчык хуткасці ўплывае на вышэйпералічаныя паказчыкі, падрабязна апісана вышэй. Пры няспраўнасці прылады таксама загараецца індыкатар Check Engine і высвечваецца памылка 0024. Таму самы час пазнаць, як праверыць датчык вызначэння хуткасці на Ланосе самастойна. Але спачатку давайце высветлім, дзе ён знаходзіцца.

Дзе размешчаны датчык хуткасці на аўтамабілі Ланос, Сэнс і Шанец

Чым адрозніваюцца аўтамабілі Lanos, Sens і Chance, многія ўжо ведаюць. Толькі, нягледзячы на ​​адрозненні рухавікоў і каробак перадач, такая дэталь, як датчык хуткасці, знаходзіцца на ўсіх гэтых аўтамабілях у адным месцы. Гэтае месца корпус скрынкі перадач.

Гэта цікава! У аўтамабілях розных марак вызначальнік хуткасці можа размяшчацца не толькі ў скрынцы перадач, але і поруч колаў ці іншых механізмаў.

Датчык хуткасці на Ланосе стаіць у маторным адсеку на рэдуктары левага крыла. Каб дабрацца да дэталі, трэба прасунуць руку з таго боку, дзе знаходзіцца акумулятар. На фота ніжэй паказана, дзе знаходзіцца ДС на Ланосе.

Аўтамабілі Сэнс камплектуюцца каробкамі перадач мелітопальскай вытворчасці, аднак размяшчэнне датчыка хуткасці амаль такое ж, як у Ланосаў. На фота ніжэй паказана, дзе знаходзіцца DS на Sense.

Вонкава датчыкі ў Ланос і Сэнса розныя, але прынцып працы ў іх аднолькавы. Гэта азначае, што функцыі праверкі прылады выконваюцца аналагічнай выявай.

Як праверыць вызначальнік хуткасці на Ланосе і Сэнсе

Калі месцазнаходжанне разгляданай прылады вядома, вы можаце пачаць яго праверку. Для праверкі вам спатрэбіцца мультыметр. Працэдура праверкі ажыццяўляецца рознымі спосабамі:

1. Праверыць наяўнасць харчавання на мікрасхеме. Для гэтага адключыце мікрасхему датчыка і ўстаўце мацы ў першае і трэцяе гнёзды. Прыбор павінен паказаць значэнне напругі, роўнае бартавой сеткі 12В пры ўключаным запальванні
2. Вымерайце напругу паміж плюсавым кантактам і сігнальным провадам. Паказанні мультыметра павінны адпавядаць значэнню 5В пры ўключаным запальванні
3. Разбярыце дэталь і падключыце да яе мікрасхему. Падлучыце медны провад да другога і трэцяга кантактаў на задняй панэлі мікрасхемы. Падлучыце мацы мультыметра да правадоў. Уключыце запальванне і, паварочваючы вал прывада датчыка, вымерайце напругу. Пры кручэнні вала датчыка значэнне напругі будзе змяняцца ад 0 да 10 У

DS можна зняць з аўтамабіля і падключыць для праверкі напрамую да акумулятара. Калі даследаванні паказваюць, што дэталь няспраўная, яе неабходна замяніць. Пры праверцы спатрэбіцца ведаць распіноўку датчыка хуткасці Ланос. На фота ніжэй паказана разводка на мікрасхеме ДС аўтамабіля Ланаса.

Каб пазнаць распіноўку датчыка, трэба мультыметрам вымераць напругу паміж раздымамі.

• Паміж крыніцай харчавання "+" і зямлёй будзе адлюстроўвацца значэнне 12В
• Паміж плюсавым раздымам і сігнальным кабелем - ад 5 да 10В
• Паміж масай і сігнальным провадам - ​​0В

Пасля праверкі стану датчыка можна пераходзіць да яго замены. Гэта не складана зрабіць, і гэта не зойме больш за 5 хвілін.

Як замяніць элемент вызначэння хуткасці на Шэўрале і ДЭУ Lanos

Працэс замены датчыка хуткасці ў Ланосе просты, і самая вялікая складанасць, якая можа ўзнікнуць, гэта складанасць доступу да дэталі. Каб дабрацца да яго, назіральная яма не патрэбна, бо ўся праца вырабляецца з маторнага адсека. Працэс замены ДС у Ланосе ажыццяўляецца ў такой паслядоўнасці:

1. Адлучаем чып ад датчыка
2. Далей спрабуем адкруціць датчык рукамі. Калі зрабіць гэтага не атрымліваецца, тое трэба прыслабіць ключом «27». Аднак у большасці выпадкаў звяртацца да дапамогі ключа не даводзіцца.
3. Пасля разборкі прылады неабходна параўнаць яго з новым элементам. Абодва датчыка павінны быць аднолькавымі
4. Закручваем новы датчык рукамі (для зацяжкі ключом не трэба) і падлучальны фішку

Пры правядзенні прац па замене датчыка адлучыце клему ад акумулятара, што дазволіць абнуліць памяць ЭБУ. Пасля замены правяраем правільнасць працы спідометра. Ніжэй прадстаўлена відэа, якое паказвае падрабязны працэс замены ДС.

Як бачыце, зняць прыладу зусім не складана. Выключэнне складаюць выпадкі пашкоджання корпуса прылады. У гэтым выпадку можа запатрабавацца разборка рэдуктара датчыка хуткасці, які разбіраецца шляхам адкручвання шрубы на "10".

Які ДС паставіць на Chevrolet і Daewoo Ланос - артыкул, каталожны нумар і кошт

Выбар датчыкаў хуткасці для Ланос дастаткова шырокі. Прадукцыя выпускаецца рознымі вытворцамі, таму дыяпазон коштаў дастаткова шырокі. Разгледзім вытворцаў прылад, на якія варта звярнуць увагу пры выбары:

1. GM: Арыгінальная копія - адна з самых надзейных, але яе недахоп у тым, што яе кошт даволі высокая (каля 20 даляраў). Калі вы можаце знайсці датчык хуткасці ад GM для Lanos, то гэта прылада для вас. Артыкул або каталожны нумар арыгінальнай прылады 42342265
2. FSO - польскі вытворца, які па якасці саступае арыгіналу. Нумар дэталі 96604900 і каштуе каля 10 долараў
3. ICRBI - гэта недарагая версія прылады, якая каштуе каля 5 даляраў. Ён мае артыкул 13099261

Ёсць шмат іншых вытворцаў, але выбіраць варта выключна па якасці дэталі, а не па кошце, каб не даводзілася кожны год замяняць ДС.

Датчык хуткасці на Ланос адказвае не толькі за спраўнасць спідометра, але і ўскосна ўплывае на працу рухавіка. Менавіта таму не рэкамендуецца эксплуатаваць аўтамабіль з няспраўным элементам, бо такім чынам ён не толькі рухаецца з невядомай хуткасцю, але і ездзіць з падвышаным выдаткам паліва.