Замена датчыка ціску алею УАЗ

Датчык ціску алею ў аўтамабілях сямейства УАЗ рэгулюе ўзровень змазкі вузлоў і дэталяў рухавіка. Яго прынцып працы і функцыі традыцыйныя: сачыць за ціскам алею ў сістэме і падаваць сігнал у выпадку недастатковага ці залішняга ціску. Аднак аўтамабілі УАЗ розных мадыфікацый і нават гады выпуску маюць рознае дапушчальнае размяшчэнне паказальнікаў ціску алею і датчыкаў.

Прынцып працы і асноўныя параметры датчыкаў ціску алею аўтамабіляў УАЗ

Датчыкі ціску алею для аўтамабіляў УАЗ розных мадэляў і мадыфікацый прыкметна адрозніваюцца сябар ад сябра. Таму аўтаўладальнік павінен быць вельмі ўважлівым пры замене датчыка. Пазнака новага элемента павінна цалкам супадаць з інфармацыяй, указанай у целе папярэдняга які выйшаў са строю.

«Паляўнічы»

Датчык ціску алею аўтамабіля УАЗ Хантэр уяўляе сабой рэзістар пераменнага току; яго супраціў будзе мяняцца ў залежнасці ад ціску. Ён мае маркіроўку MM358 і мае наступныя характарыстыкі:

• працоўная напруга - 12 У;
• максімальна дапушчальны ціск алею 6 кг/см2;
• разьба пад шрубу М4;
• пры ціску алею 4,5 кг/см2 супраціў датчыка складае ад 51 да 70 Ом;
• працуе ў спалучэнні з паказальнікам тыпу 15.3810.

Так выглядае датчык ціску алею аўтамабіля УАЗ Хантэр.

«Каравай»

Датчык на аўтамабілі УАЗ «Буханка» мае маркіроўку 23.3829. Яго тэхнічныя характарыстыкі і прынцып дзеяння аналагічныя разгледжанаму вышэй УАЗ "Патрыёт". Адно невялікае адрозненне складаецца ў тым, што працоўным элементам з'яўляецца рэастат, а не рэзістар.

Так выглядае датчык ціску алею ад аўтамабіля УАЗ «Буханка».

«Патрыёт»

Датчык гэтай мадэлі УАЗ маркіруецца як 2312.3819010. Прынцып яго працы такі ж, як у Хантэра і Буханкі. Асноўным элементам з'яўляецца рэзістыўная прылада, адчувальная да змены ціску алею ў сістэме. Ён мае наступныя характарыстыкі:

• працоўная напруга - 12 У;
• максімальна дапушчальны ціск алею 10 кг/см2;
• разьба пад шрубу М4;
• пры ціску алею 4,5 кг/см2 супраціў датчыка складае ад 51 да 70 Ом;
• працуе ў спалучэнні з паказальнікамі ўсіх відаў.

Датчык ціску алею аўтамабіля УАЗ «Патрыёт» аналагічны папярэднікам

Размяшчэнне датчыка

Датчык знаходзіцца ў маторным адсеку аўтамабіля УАЗ. На мадэлях УАЗ «Буханка» і «Хантэр» ён усталёўваецца непасрэдна на рухавік над выпускным калектарам. На ЎАЗ «Патрыёт» ён размешчаны тамака жа, але зачынены ахоўным кажухом ад высокай тэмпературы і вылучаемага калектарам пары.

Датчык усталяваны на корпусе рухавіка над выпускным калектарам

праверка працаздольнасці

Тэхналогія праверкі працаздольнасці датчыка ціску алею на ЎАЗ Хантэр і ЎАЗ Буханка практычна ідэнтычная, а на ЎАЗ Патрыёт прапануецца некалькі іншая працэдура.

«Хантэр» і «Буханка»

Для дыягностыкі стану датчыка ціску алею выканайце наступныя дзеянні:

1. Адлучыце раз'ём XP1 ад панэлі прыбораў аўтамабіля.
2. Уключыце запальванне.
3. Падлучыце дадатковы провад да кантакту №9 і замкніце яго на корпус. Паказальнік ціску алею на прыборнай панэлі павінен паказваць 6,0 кг/см2.
4. Да кантакту №10 падкінуць дадатковы провад. Паказанні індыкатара ў салоне павінны ўзрасці да 10 кг/см2.

Калі фактычнае значэнне ціску адпавядае зададзеным значэнням, то датчык спраўны. У адваротным выпадку яго неабходна неадкладна замяніць.

«Патрыёт»

1. Адключыце клему №9.
2. Уключыце запальванне.
3. Падлучыце клему № 9 да зямлі блока XP1.

Рамонтапрыдатны элемент са зменай ціску павінен паказваць наступныя значэнні:

• пры 0 кгс/см2 — 290–330 Ом;
• пры 1,5 кгс/см2 — 171–200 Ом;
• пры 4,5 кгс/см2 — 51–79 Ом;
• пры 6 кгс/см2 — 9,3–24,7 Ом.

У выпадку неадпаведнасці ўказаных значэнняў прыбор падлягае замене.

Відэа: праверка працаздольнасці з дапамогай манометра

Замена

Алгарытм замены датчыка ціску алею на аўтамабілях сямейства УАЗ дастаткова просты. Вам спатрэбяцца наступныя інструменты і расходныя матэрыялы:

• фіксаваны ключ на 17;
• фіксаваны ключ на 22;
• адвёртка;
• герметык

Работу рэкамендуецца выконваць у наступным парадку.

1. Правады датчыкаў, адзін з якіх падлучаецца непасрэдна да вашага кантакту, а іншы да сігнальнай прылады ў салоне, пазначце рознакаляровымі маркерамі. Адлучыце кабелі.
2. Адкруціце шрубу, які мацуе наканечнік кабеля, які ідзе да прылады.
3. З дапамогай адвёрткі зніміце абарону рухавіка. Адлучыце адмоўную клему акумулятара з дапамогай гаечнага ключа
4. Адкрыйце капот.
5. Ключом на 17 адлучыце адмоўную клему акумулятарнай батарэі. Адлучыце два правады ад няспраўнага датчыка ціску алею
6. Ключом на 22 адкручваем стары датчык.
7. Усталюеце новы элемент, папярэдне вырабячы на ​​яго разьбярства трохі герметыка.
8. Падлучыце раней адзначаныя кабелі да новай прылады.
9. Каб праверыць працаздольнасць новага датчыка, запусціце рухавік і праз некаторы час пашукайце прыкметы подтекания алею. Калі не, зацягніце ўсе разьбовыя злучэнні мацней.

Таму працэдура праверкі працаздольнасці і замены няспраўнага датчыка ціску алею на аўтамабілях сямейства ЎАЗ досыць простая. Пры ўсталёўцы новай прылады адмысловая ўвага варта надаць яго маркіроўцы – у розных мадэлях выкарыстоўваюцца розныя элементы. Удачы на ​​дарогах!