Датчыкі ціску ў шынах і іншыя абавязковыя аксэсуары аўтамабіля - карысныя?

З 1 лістапада кожны новы аўтамабіль, прапанаваны ў Еўразвязе, павінен мець сістэму вымярэння ціску ў шынах, сістэму стабілізацыі ESP або дадатковыя ўзмацненні сядзенняў. Усё ў імя бяспекі і эканоміі паліва.

Згодна з дырэктывай ЕС, з 1 лістапада 2014 года новыя аўтамабілі, якія прадаюцца ў краінах ЕС, павінны мець дадатковае абсталяванне.

Спіс дадаткаў адкрывае Электронная праграма стабілізацыі ESP/ESC, якая зніжае рызыку намеці і ўсталёўваная ў стандартнай камплектацыі на большасць новых аўтамабіляў у Еўропе. Таксама спатрэбяцца два камплекты мацаванняў Isofix для палягчэння ўстаноўкі дзіцячых крэслаў, узмацненне задняга сядзення для зніжэння рызыкі быць задушаным багажом, індыкатар непрышпілены рамянёў бяспекі ва ўсіх месцах і індыкатар, які падказвае, калі перамыкацца на паніжаную або падвышаную перадачу. . Яшчэ адным патрабаваннем з'яўляецца сістэма вымярэння ціску ў шынах.

Датчыкі ціску ў шынах абавязковыя - так бяспечней

Чакаецца, што абавязковыя датчыкі ціску ў шынах падвысяць бяспеку дарожнага руху і знізяць выдатак паліва і выкіды парніковых газаў. Калі ціск паветра ў шынах занізкі, гэта можа прывесці да запаволенай і млявай рэакцыі на рулявое кола. З іншага боку, занадта высокі ціск азначае малодшы пляц кантакту шыны з дарогай, што адбіваецца на кіравальнасці. Калі страта ціску адбываецца ў коле ці колах з аднаго боку аўтамабіля, можна чакаць, што аўтамабіль будзе цягнуць у гэты бок.

- Занадта высокі ціск змяншае амартызацыйныя функцыі, што прыводзіць да зніжэння камфорту кіравання і выклікае хутчэйшы знос элементаў падвескі аўтамабіля. З іншага боку, шына, якая працяглы час эксплуатуецца пры недастатковым ціску, сведчыць аб большым зносе пратэктара на вонкавых баках яго ілба. Затым на бакавой сценцы мы можам заўважыць характэрную больш цёмную паласу, - тлумачыць Філіп Фішэр, мэнэджар па працы з кліентамі Oponeo.pl.

Глядзіце таксама: Зімовыя шыны – чаму гэта добры выбар для нізкіх тэмператур? 

Няправільнае ціск у шынах таксама прыводзіць да павелічэння эксплуатацыйных выдаткаў аўтамабіля. Даследаванні паказваюць, што аўтамабіль з ціскам у шынах ніжэй намінальнага на 0,6 бар будзе выкарыстоўваць у сярэднім 4 працэнты. больш паліва, а тэрмін службы недастаткова напампаваных шын можа скараціцца на цэлых 45 працэнтаў.

Пры вельмі нізкім ціску таксама існуе рызыка саслізвання шыны з вобада пры мінанні паваротаў, а таксама яе празмерны нагрэў, што можа прывесці да парыву.

Сістэма кантролю ціску ў шынах TPMS – як працуюць датчыкі?

Сістэма кантролю ціску ў шынах, званая TPMS (Tire Pressure Monitoring System), можа працаваць прама ці ўскосна. Прамая сістэма складаецца з датчыкаў, прымацаваных да вентыляў або абады колаў, якія вымяраюць ціск і тэмпературу ў шынах. Кожную хвіліну яны пасылаюць сігнал па радыё на бартавы кампутар, які выводзіць дадзеныя на прыборную панэль. Такое размяшчэнне звычайна можна знайсці ў даражэйшых аўтамабілях.

У папулярных аўтамабілях звычайна выкарыстоўваецца непрамая сістэма. У ім выкарыстоўваюцца датчыкі хуткасці кручэння колаў, усталяваныя для сістэм ABS і ESP/ESC. Узровень ціску ў шынах разлічваецца на аснове вібрацыі ці кручэнні колаў. Гэта таннейшая сістэма, але кіроўца інфармуецца аб падзенні ціску толькі пры розніцы ў 20%. у параўнанні з зыходным станам.

Замена шын і дыскаў даражэй у аўтамабілях з датчыкамі ціску

Вадзіцелі аўтамабіляў з TPMS будуць плаціць больш за сезонную замену шын. Датчыкі, устаноўленыя на колах, схільныя пашкоджанням, таму зняцце і ўстаноўка шыны на вобад займае больш часу. У большасці выпадкаў трэба папярэдне праверыць працу датчыкаў і зноў актываваць датчыкі пасля ўстаноўкі колаў. Таксама гэта неабходна, калі шына была пашкоджана і ціск паветра ў коле моцна ўпала.

– Пры кожным адшрубоўванні датчыка неабходна замяняць ушчыльненні і клапан. Калі датчык замяняецца, яго неабходна закадаваць і актываваць, - тлумачыць Вітольд Рагоўскі, аўтамабільны эксперт «ПрофиАвто». 

У аўтамабілях з непрамой сістэмай TPMS датчыкі неабходна перазапусціць пасля замены шыны ці колы. Для гэтага патрэбен дыягнастычны кампутар.

Чытайце таксама: Абавязковыя датчыкі ціску ў шынах - вароты для хакераў? (ВІДЭА)

Між тым, паводле ацэнкі прадстаўнікоў Oponeo.pl, кожны пяты шынамантажны цэнтр мае спецыялізаванае абсталяванне для абслугоўвання аўтамабіляў з TPMS. Па словах Пшэмыслава Кшакатоўскага, спецыяліста па TPMS у гэтай інтэрнэт-краме, кошт замены шын у аўтамабілях з датчыкамі ціску складзе 50-80 злотых за камплект. На яго думку, лепш за ўсё набыць два камплекты колаў з датчыкамі - па адным на летні і зімовы сезоны.

- Такім чынам, мы скарачаем час сезоннай замены шын і зніжаем рызыку пашкоджання датчыкаў падчас гэтых дзеянняў, - дадае спецыяліст Oponeo.pl.

За новы датчык давядзецца заплаціць ад 150 да 300 злотых плюс кошт ўстаноўкі і актывацыі.

Прадстаўнікі аўтамабільных канцэрнаў не адказалі на пытанне, ці павысіць новая абавязковая камплектацыя кошт новых аўтамабіляў.

Войцэх Фрэліхоўскі