Датчыкі ціску ў шынах Lexus RX270

Агляд пра датчыкі ціску ў шынах Лексус

Аўтамабілі Lexus выпускаюцца падраздзяленнем канцэрна Toyota і адносяцца да прэміум-класу. Самай папулярнай ва ўсім свеце з'яўляецца лінейка Lexus RX, якая была распрацавана на базе Toyota Camry. Прынамсі, на дарогах можна сустрэць кампактны кросовер Lexus NX. Адмысловае месца ў сэрцах аўтамабілістаў займае пазадарожнік Lexus LX 570, які ўжо зведаў некалькі дапрацовак і становіцца ўсё лепш і лепш.

«Таёта Матор Карпарэйшн» (Toyota Motor Corporation) не эканоміць на функцыянальнасці Лексуса, таму ў аўтамабілі маецца мноства карысных прылад, дадатна якія ўплываюць на бяспеку і камфорт кіравання. Да такіх прылад ставяцца датчыкі ціску ў шынах, якія на апошніх мадэлях усталёўваюцца адразу на заводзе.

Як выглядаюць датчыкі ціску і навошта яны патрэбныя

Што могуць паказваць датчыкі ціску? Яны папярэджваюць кіроўцу аб тым, што нешта не так.

• Падчас руху шына была пашкоджана, і кола спусціла.
• Ціск павялічыўся з-за перагрэву, і ёсць верагоднасць разрыву шыны.

Напампоўваючы паветра, маючы датчык, можна выдатна адрэгуляваць ціск на ўсіх колах.

Увага! Недастаткова напампаваныя шыны могуць стаць прычынай сур'ёзнай аварыі.

• звычайны ніпель з залатніком, які знаходзіцца звонку кола,
• пластмасавы корпус з усталяванай у ім батарэяй і пласцінай, якая мацуецца шрубай да дыска аўтамабіля ўсярэдзіне покрыўкі.

Датчыкі на Lexus бываюць двух тыпаў:

• 315МГц для амерыканскай версіі аўтамабіля,
• 433 Мгц для аўтамабіляў еўрапейскай зборкі.

Паміж імі няма ніякай розніцы, акрамя частаты працы.

Важна! Пры куплі датчыкаў для другога камплекта дыскаў неабходна ўлічваць частотныя характарыстыкі ўжо ўсталяваных. У адваротным выпадку будуць праблемы з яго рэгістрацыяй у бартавым кампутары.

Куды выводзіцца інфармацыя?

Уся інфармацыя з датчыка паступае ў салон аўтамабіля імгненна. У залежнасці ад мадэлі аўтамабіля індыкацыя можа адлюстроўвацца на экране побач са спідометрам злева ці справа.

У аўтамабілі з усталяванымі датчыкамі паказанні прыбораў адлюстроўваюцца ў слупках для кожнага кола асобна. Пры іх адсутнасці проста адлюстроўваецца значок адхілення ціску ад нормы. Першы варыянт пераважней па сваіх інфарматыўных характарыстыках, бо адразу відаць, на якім коле праблема.

Як вызначыць ці ўсталяваныя ў машыне датчыкі?

Калі ў машыне на прыборнай панэлі ціск у шынах адлюстроўваецца толькі жоўтым значком з клічнікам, то датчыкаў на колах няма, іх там шукаць не трэба. Пры гэтым вызначаецца толькі розніца паказчыкаў на ўсіх колах, вымярэнне ажыццяўляецца сістэмай АБС. Ён сочыць за кручэннем колаў і калі паказчык аднаго з іх пачынае адрознівацца ад астатніх па частаце, з'яўляецца сігнал на зніжэнне ціску ў шынах. Адбываецца гэта таму, што спушчаная шына мае меншы радыус і хутчэй круціцца, на падставе чаго сістэма робіць выснову аб няспраўнасці.

Запуск у працу новых датчыкаў

Не ўсё ў нашым свеце вечна, асабліва механізмы. Таму датчыкі ціску могуць быць пашкоджаны і зношаны. Некаторыя ўладальнікі транспартных сродкаў жадаюць усталёўваць на сваіх «жалезных коней» толькі новыя элементы, якія лічацца найболей дакладнымі і зручнымі ў эксплуатацыі. Самае складанае не ўкараніць новую прыладу ў машыну, а прымусіць яго працаваць.

Для новых датчыкаў неабходна рэгістрацыя ў цэнтральным кампутары аўтамабіля. Іх амерыканскія версіі ўзгадняюцца самі сабой, для гэтага пасля ўстаноўкі патрабуецца праехаць на машыне 10-30 хвілін на малой хуткасці. За гэты час на экране павінны з'явіцца лічбы і ўсё заробіць.

Вы не зможаце самастойна прапісаць датчыкі ціску на стандартных еўрапейскіх шынах Lexus. Гэта дзеянне робіцца ў афіцыйнага дылера, або ў аўтамайстэрні, якая мае неабходнае абсталяванне.

Важна! Кожны раз, калі вы мяняеце камплект колаў з дыскамі, вам даводзіцца зноўку прапісваць іх у мозгу аўтамабіля.

Што рабіць, калі вы не жадаеце прапісваць новыя датчыкі ці ўсталёўваць іх наогул?

Аўтамабіль не будзе шчаслівы, калі датчыкі не зарэгістраваны. Ігнараваць гэта будзе немагчыма. Пастаянна мігатлівая індыкацыя на панэлі каго заўгодна будзе раздражняць, а калі яшчэ і гукавы сігнал прадугледзець, то доўга за руль не паедзеш.

Ёсць тры спосабы пазбегнуць канфліктаў з вашым аўтамабілем.

1. Вы можаце мець камплект дыскаў і мяняць шыны толькі паміж сезонамі, а не колы цалкам.
2. Купляйце так званых клонаў. Гэта датчыкі, якія можна прапісаць у ЭБУ пад тымі ж нумарамі, што і "знаёмыя" з завода. Такім чынам, пры змене колаў машына думае, што нічога не змянілася.

Датчыкі ціску Lexus clone лепшае рашэнне праблем са другім камплектам колаў. Танней, чым купляць арыгінальныя прыборы і прапісваць іх пры кожнай змене шын. Адзін раз купіў, зарэгістраваў і забыўся.

Працэдура адаптацыі датчыка кланавання займае не больш за паўгадзіны.

• Кліент прыходзіць у сэрвіс з датчыкамі, усталяванымі на колах.
• Майстар скануе родную прыладу, не здымаючы колы з аўтамабіля.
• Дадзеныя з арыгінальных датчыкаў запісваюцца на чыпы-клоны.
• Аўтааматар атрымлівае гатовы набор трукаў і можа ўсталяваць іх на другі камплект кружэлак.

Часам уся сістэма адключаецца. Напрыклад, на летні сезон пры ўстаноўцы іншых колаў. Ажыццявіць гэта дапамогуць аўтаэлектрыкі са спецыялізаванай майстэрні.

Lexus гэта дарагія, камфартабельныя аўтамабілі, якія маюць мноства карысных дадаткаў, якія даюць уладальнікам кантроль над бяспекай. Але вы павінны ведаць, як іх выкарыстоўваць, для чаго яны патрэбны. Напрыклад, неабходна не толькі купіць, але і прапісаць датчыкі ціску ў аўтамабільных шынах, каб яны спраўна працавалі.

Датчыкі ціску ў шынах Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Опцыі тэмы

Жадаю паставіць зімовую гуму на штатныя кружэлкі і пакінуць так, але на лета планую замовіць новыя кружэлкі.

Да майго засмучэння, мы не можам адключыць сістэму кантролю ціску ў шынах, таму вам таксама давядзецца купіць новыя датчыкі ціску ў шынах, якія каштуюць зусім нятанна. Пытанне, як прапісаць гэтыя датчыкі, каб машына іх бачыла?

Інструкцыю па ініцыялізацыі датчыкаў ціску я знайшоў у мануале:

1. Усталюеце правільны ціск і ўключыце запальванне.
2. У меню манітора, якое знаходзіцца на панэлі прыбораў, абраць пункт налад ("шасцерня")
3. Знаходзім пункт TMPS і заціскаем кнопку Enter (якая з кропкай).
4. Сігнальная лямпа нізкага ціску ў шынах (жоўты клічнік у дужках) міргне тры разы.
5. Пасля гэтага рухаемся на машыне са хуткасцю 40 км/ч 10-30 хвілін, пакуль не з'явіцца экран ціску ўсіх колаў.

Вось і ўсё? Проста побач стаіць прыпіска, што неабходна ініцыялізаваць датчыкі ціску ў выпадках, калі: ціск у шынах змянілася ці колы былі перастаўлены. Не вельмі зразумеў пра перастаноўку колаў: вы маеце на ўвазе перастанову колаў месцамі ці новыя колы з новымі датчыкамі?

Бянтэжыць, што тэрмін лог датчыка ціску згадваецца асобна, а пра гэта практычна нічога. Гэта ініцыялізацыя ці нешта яшчэ? Калі не, то як зарэгістраваць іх самастойна?