Ціск у шынах. Кіроўца павінен ведаць пра гэта зімой

Узімку часцей правярайце ціск у шынах. Чыннік у тым, што яна падае хутчэй з-за перападаў тэмпературы, што ў спалучэнні з больш складанымі дарожнымі ўмовамі можа быць небяспечным. У Польшчы амаль 60% вадзіцеляў вельмі рэдка правяраюць ціск у шынах.

Правільны ўзровень ціску ў шынах мае ключавое значэнне для бяспекі ваджэння. Менавіта з кола датчыкі збіраюць інфармацыю, якая гарантуе правільную кіравальнасць, працу сістэм кантролю цягі і АБС. Колькасць паветра ў шынах вызначае счапленне шын, тармазны шлях, выдатак паліва, а таксама тэрмін службы шын і рызыка іх пашкоджання. Бо часта трэба правяраць ціск і якое яго значэнне павінна быць зімой?

Ціск падае пры ніжэйшай тэмпературы

Паніжэнне тэмпературы навакольнага асяроддзя выклікае змены ціску ў шынах з-за з'явы цеплавога пашырэння. Падзенне складае прыкладна 0,1 бар на кожныя 10 ° С. Пры рэкамендаваным ціску ў шынах 2 бар, дапоўненым тэмпературай 20 ° С, гэта значэнне будзе прыкладна на 0,3 бар ніжэй пры мінус 10 ° С і прыкладна на 0,4 бар ніжэй пры мінус 20 ° С. У моцныя маразы ціск у шынах падае на 20% ніжэй правільнага значэння. Такі нізкі ўзровень паветра ў колах значна змяншае хадавыя якасці аўтамабіля.

Рэдакцыя рэкамендуе:

Увага кіроўцы. Нават штраф 4200 злотых за невялікую затрымку

Плата за ўезд у цэнтр горада. Нават 30 злотых

Дарагая пастка, у якую трапляюць многія вадзіцелі

Рэгулярны кантроль 

Улічваючы зімовыя перапады тэмператур, спецыялісты рэкамендуюць правяраць узровень паветра ў колах нават кожны тыдзень, тады як у іншыя сезоны дастаткова штомесячнай праверкі. Вымярэнне лепш праводзіць на халоднай шыне - пажадана раніцай ці не раней, чым праз 2 гадзіны пасля руху, або пасля праезду не больш за 2 км. Перад далейшымі паездкамі варта праверыць ціск паветра і якая адпавядае выявай падняць яго, калі вы плануеце падарожнічаць з цяжэйшым грузам, напрыклад, з дадатковым лыжным чаравіком. - Рэкамендацыі па рэгулярнасці і перыядычнасці праверкі паветра ў легкавых шынах, на жаль, рэдка выконваюцца на практыцы. Вадзіцелі часцей за ўсё цягнуцца да кампрэсара, калі іх нешта непакоіць. Большасць карыстальнікаў не ведаюць правільных значэнняў для свайго аўтамабіля. Пры кантролі ціску ў шынах часта забываюць аб запасным коле, - кажа эксперт Артур Обусны з ITR CEE, дыстрыбутара шын Yokohama ў Польшчы.

Глядзіце таксама: Skoda Octavia у нашым цесце

Робім запасы на зіму?

Варта памятаць, што не існуе ўніверсальнага значэння ціску для ўсіх аўтамабіляў. Узровень ціску вызначаецца вытворцам аўтамабіля індывідуальна і адаптуецца да дадзенай мадэлі аўтамабіля ці версіі рухавіка. Інфармацыю аб рэкамендуемым «амалагіраваным» ціску можна знайсці ў бартавым часопісе аўтамабіля і, у залежнасці ад тыпу аўтамабіля, у бардачку, на лючцы паліўнага бака або на дзверы кіроўцы.

Узімку, з часта якія змяняюцца тэмпературамі, не заўсёды магчыма адаптаваць ціск да бягучага надвор'я. Таму спецыялісты рэкамендуюць павышаць ціск на 0,2 бар пры надыходзе нізкіх тэмператур, якія захоўваюцца на працягу некалькіх дзён. Ціск павінен быць даведзены да зацверджанага значэння пры паўторным павышэнні тэмпературы паветра. Занадта высокі ціск таксама небяспечна і можа пашкодзіць шыну.

Нізкі ціск - небяспечна на дарозе

Правільны ўзровень паветра ў шыне ў першую чаргу датычыцца бяспекі ваджэння, а таксама эканоміі паліва і тэрміну службы шыны. У выпадку занізкага ціску перадпакой частка шыны не цалкам прылягае да дарогі, у выніку пагаршаецца счапленне і кіравальнасць, запаволеныя і меней дакладныя рэакцыі аўтамабіля, а таксама тармажэнне на некалькі метраў даўжэй. Занадта малая колькасць паветра павялічвае рызыку аквапланавання - сітуацыі, калі вада на дарозе пападае пад паверхню шыны, што прыводзіць да страты кантакту з дарогай і намеці. Нізкі ціск павялічвае тэмпературу адхіленні і супраціў чырвонай ваўчанцы і, такім чынам, прыводзіць да большага выдатку паліва. Зніжэнне ціску на 0,5 бар павялічвае выдатак паліва да 5%. Акрамя таго, пратэктар хутчэй зношваецца па краях і лягчэй пашкодзіць унутраныя часткі шыны ці вобада. Фактарам, які можа сведчыць пра нізкі ціск у шынах, з'яўляюцца лёгкія вібрацыі руля. Пры іх з'яўленні варта абсалютна дакладна праверыць узровень ціску з дапамогай кампрэсара на заправачных станцыях.