Дэмпфуючы элемент падвескі аўтамабіля
Звычайна гэты тэрмін выкарыстоўваюць рэдка: элементы падвескі ва ўжытку прынята зваць амартызатарамі. Такія канструкцыі дапамагаюць пазбягаць лішняй трасяніны.
Калі вы штодня ездзіце па добрых і роўных дарогах, то дадатковыя сістэмы гашэння ваганняў вам не патрэбныя. Амартызатары спатрэбяцца, для штодзённага пераадолення праблемных дарожных пакрыццяў.
Дэмпфер на аўтамабілі ў падвесцы гэта элемент, змякчальны або які гасіць ваганні падчас паездкі. За дэмпфаванне ў машыне адказваюць амартызатары.
Што такое дэмпфер на аўтамабілі ў падвесцы
Звычайна гэты тэрмін выкарыстоўваюць рэдка: элементы падвескі ва ўжытку прынята зваць амартызатарамі. Такія канструкцыі дапамагаюць пазбягаць лішняй трасяніны.
Калі вы штодня ездзіце па добрых і роўных дарогах, то дадатковыя сістэмы гашэння ваганняў вам не патрэбныя. Амартызатары спатрэбяцца, для штодзённага пераадолення праблемных дарожных пакрыццяў.
Для чаго ён патрэбны
Дапаможная прылада вонкава падобна на звычайную стойку амартызатара. Гэта дэталь з адтулінамі, клапанамі і мацаваннямі. Калі на машыне ўсталяваны рулявы дэмпфер, то кіроўца кантралюе гашэнне вібрацый з дапамогай рычага кіравання. Дэмпфер рухавіка механічна паўтарае дзеянні амартызатара падвескі.
дэмпфер на аўтамабілі ў падвесцы
Дэмпферы неабходны для скіду ваганняў у аўта з высокооборотистыми рухавікамі ці для ўхілення вібрацый рулявога механізму.
Функцыі дэмпфуючага элемента
Дэмпфер універсальны. Канструкцыю ўсталёўваюць там, дзе трасяніна асабліва прыкметная, а ўласная аўтамабільная сістэма амартызацыі працуе не на 100 працэнтаў.
Уласцівасці дапаможнага элемента:
- паглынанне ваганняў рулявога кіравання;
- стварэнне балансу паміж амплітудамі вібрацый падчас руху па складаных трасах;
- павелічэнне ступені камфорту язды;
- павышэнне паказчыкаў бяспекі.
Устаноўка дэмпфера вырашае праблемы, якія ўзнікаюць пры паездках па праблемных дарогах. Асабліва эфектыўная праца гэтага элемента падчас тармажэння ці ўдару. Калі прылада ўсталявана на рулявы механізм, тое прыкметна паляпшаецца кіравальнасць аўтамабілем на сярэдніх або высокіх хуткасцях.
