Танныя патрыманыя спартовыя аўтамабілі, лепшыя да 10.000 еўра - Спартыўныя аўтамабілі
Вы хочаце, каб другая машына чаргавалася з вашым дызельным седанам? Шукаеце нешта, што можна без стрыманасці і клопатаў на трасе выкаваць? Ці вы шукаеце свой першы спартовы аўтамабіль? Прычына не мае значэння, важна тое, што сёння менш чым за 10.000 XNUMX еўра вы можаце паставіць у гараж невялікі спартовы аўтамабіль, які можа даставіць масу задавальнення, вы будзеце распешчаны выбарам.
Mazda Mh-5
La Mazda Mh-5 гэта не толькі самы прадаваны спартовы аўтамабіль у свеце, але і самы жаданы родстэр на рынку патрыманых аўтамабіляў. Нягледзячы на гэта, кошты вельмі даступныя: да трэцяй серыі можна лёгка знайсці асобнікі менш за за 10.000 2008 эўра (адзін з 60.000 гады з прабегам 8.500 XNUMX км можна знайсці прыкладна за XNUMX XNUMX эўра). Задні прывад, прамое рулявое кіраванне і шчырае шасі робяць яго вельмі цікавым аўтамабілем, а нізкая магутнасць не прыводзіць да празмернага павелічэння дарожнага падатку і страхоўкі. Ах, забыўся: яшчэ можна падарожнічаць па ветры ў валасах, што можа быць лепш?
Fiat Panda 100 л.з.
La Fiat Panda 100 л.з. Гэта весела: кароткі рычаг пераключэння перадач, цвёрдая падвеска і 100 л.з. атмасфернага рухавіка 1.4 ператвараюць ціхую Panda у маленькага шкодніка. Гэта больш захапляльна, чым мяркуюць дадзеныя, і гэта таксама практычнае "я". Каля 7.000-8.000 еўра ёсць некалькі прыемных прапаноў, а абслугоўванне каштуе дробязь. Калі вы шукаеце другую машыну ў якасці цацкі, магчыма, вам варта засяродзіцца на чымсьці больш модным, але калі вы шукаеце універсальны спартыўны аўтамабіль і хочаце патраціць крыху, падумайце пра гэта …
Renault Twingo RS
La Renault Twingo RS гэта жорсткі і чысты FWD. Налада цвёрдая, асабліва з дадатковымі 17-цалевымі коламі, але задавальненні шмат. Рухавік 1.6/133 магутнасцю 8.000 л. Добры экзэмпляр з прабегам у некалькі кіламетраў каштуе каля XNUMX еўра. Ён хутчэй і разчэй, чым Panda, але і больш няёмкі.
Renault Clio RS
La Renault Clio RS Гэта, магчыма, адзін з лепшых переднеприводных спартовых аўтамабіляў усіх часоў і, вядома ж, апошні сапраўдны FWD з атмасферным рухавіком, вартым свайго імя. Прыклад 2008-2009 гадоў каштуе каля 10.000 2.0 эўра, але яно таго варта. У Clio ёсць шасі, якое можа расказаць вам усё, як вялікі картынг. Рулявое кіраванне, скрынка перадач і тормазы вельмі дакладныя і нагадваюць гоначны аўтамабіль (хоць і нашмат мякчэй), а рухавік 197 магутнасцю 8.000 л.з. дасягае XNUMX аб / мін.
Ралі Peugeot 106
La Ралі Peugeot 106 гэта аўтамабіль, якому ўсё яшчэ цяжка на ралі ў параўнанні з навейшымі і больш магутнымі аўтамабілямі; можна пагадзіцца, што назва як мінімум прыдатная. Аўтамабіль таксама на вышыні: 106 едзе хутка, значна больш, чым можна было б чакаць: у яго вельмі стары школьны прывад (паніжанае рулявое кіраванне, мяккае кіраванне, нахільнае становішча кіроўцы), але з пункта гледжання задавальнення ён не саступае нікому. Дно вельмі танцавальнае, і аўтамабілю патрабуецца досвед і цвёрдая рука, каб ісці на мяжы магчымасцяў. Выдатна як другая цацка для кавання на трасе.
Citroen Saxon VTS
La Сітраен Саксан па канцэпцыі ён вельмі блізкі да 106 Rallye: рухавік 1.6/120 XNUMX л.с., лёгкая задняя частка і вастрыё прывада паміж зуб'ямі. паскаральнік Saxò на здзіўленне цвёрды, але з танцуючым шасі нялёгка кіраваць. Рэдка можна знайсці ўзоры, якія змяшчаюцца ў добрым стане і з прабегам на некалькі кіламетраў, але гэта таксама азначае, што вы заплаціце за гэта вельмі мала.
