Дыягностыка электрамагнітнай муфты кандыцыянера
Змест
Няспраўны ахаладжальнік паветра аўтамабільнага салона звычайна здымаюць для правядзення рамонту. Пасля замены непрыдатных дэталяў прылада ставяць зваротна і зноў запампоўваюць антыфрыз у сістэму.
Выйсце са строю кандыцыянера пагаршае мікраклімат у салоне машыны. Перад рамонтам спачатку неабходна праверыць электрамуфту кампрэсара. Няспраўную дэталь трэба аднавіць ці замяніць на новую.
Як зразумець, што электрамагнітная муфта выйшла са строю
Паломка прылады па астуджэнні паветра ў салоне машыны адбываецца па розных чынніках.
Часцей прыходзіць у непрыдатнасць падшыпнік кандыцыянера, зношаны сталай нагрузкай. Больш рэдкая прычына паломкі - высокі ціск у сістэме трубаправодаў і закліноўванне вала.
Правяраючы электрамуфту кампрэсара кандыцыянера аўтамабіля, выяўляюць прыкметы няспраўнасці:
- Старонні гук пры пуску астуджэння - трэск ці стук.
- Дрэнны кантакт са шківам, прабуксоўка прыціскной кружэлкі.
- Пашкоджанне ці акісленне правадоў і кантактаў.
- Значныя дэфармацыі паверхні шківа.
Праверка электрамагнітнай муфты
Пасля прабегу ў 100 000 км і больш зношваюцца дэталі, таму неабходна праверыць электрамуфту кампрэсара кандыцыянера аўтамабіля. Парушаецца геаметрыя прыціскной кружэлкі ад трэння і карозіі. Ад уздзеяння высокай тэмпературы перагарае абмотка электрамагнітнага вузла.
Прыкметы паломкі кампрэсара і дэталяў кандыцыянера:
- перарывістая праца прылады;
- зніжэнне эфектыўнасці астуджэння;
- старонні гул або свіст;
- пах гару ў салоне.
Калі пасля праверкі муфты кампрэсара кандыцыянера аўтамабіля выяўлена паломка сістэмы, то звычайна звяртаюцца ў сэрвіс. Але няспраўнасць гэтага элемента часта ўхіляюць самастойна сваімі рукамі.
спосабы дыягностыкі
Праверка электрамагнітнай муфты кампрэсара кандыцыянера на аўтамабілі перад пачаткам рамонту патрэбна, каб усталяваць чыннік паломкі і вызначыць дэталі на замену.
Для гэтага трэба:
- Правесці знешнюю праверку часткі прылады, размешчанай у пад капотам.
- Ацаніць стан электраправодкі, шківа і прыціскной пласціны.
- Праверыць электрамагнітную муфту кампрэсара кандыцыянера не здымаючы з аўта прамым падлучэннем да аўтамабільнай сеткі 12 У.
Калі дыск не прыціскаецца да шківа, то дэталь няспраўная і патрабуе замены на новую.
Таксама пры праверцы муфты кандыцыянера ў аўтамабілі вымяраюць супраціў на кантактах шпулькі. Бясконцае значэнне паказвае на згарэлае цеплавое рэле засцерагальніка. Для аднаўлення нармальнай працы электрамагніта дастаткова ўсталяваць перамычку замест тэрмарэзістара.
Ці трэба яго дэмантаваць?
Няспраўны ахаладжальнік паветра аўтамабільнага салона звычайна здымаюць для правядзення рамонту. Пасля замены непрыдатных дэталяў прылада ставяць зваротна і зноў запампоўваюць антыфрыз у сістэму. Дэмантаж, аднаўленне канструкцыі і запраўка - дарагая праца. Таму пры малаважных паломках лепш абыйсціся без поўнай разборкі прылады і праверыць электрамагнітную муфту кампрэсара кандыцыянера, не здымаючы з аўта.
Дэмантаж ахаладжальніка паветра аўтамабільнага салона
У шматлікіх мадэлях легкавых аўтамабіляў ёсць вольны доступ да спружыннага механізму прылады. Рэвізію няспраўнай электрамагнітнай муфты аўтамабіля можна выканаць без дэмантажу. Дэталь замяняюць цалкам або абмяжоўваюцца частковай заменай падшыпніка, прижимного дыска ці абмоткі магніта.
Для доступу да муфце трэба зняць шкіў і кантактную пласціну. Працаваць неабходна здымнікам, каб не пашкодзіць шлицы і якія рэгулююць зазор пракладкі. На апошнім этапе зняць электрамуфту, адціскаючы стопарнае кольца. Праверце дэталь на працаздольнасць, падлучаючы да сеткі 12 У і вымяраючы супраціў кантактаў шпулькі.
Няспраўную муфту замяняюць на новую арыгінальную ці аналагічную. Мантуюць дэталі прижимного механізму ў зваротным парадку.
Пасля завяршэння рамонту трэба праверыць электрамуфту кандыцыянера аўтамабіля пад нагрузкай.
