Дыяпазон аўтастрад: Ford Mustang Mach-E супраць VW ID.4 GTX супраць Hyundai Ioniq 5. Самы слабы = Hyundai
Нямецкая кампанія Nextmove правяла дарожныя выпрабаванні энергаспажывання і лінейкі сямейных красовер. Эксперымент складаўся ў тым, каб загнаць аўтастрада на хуткасцях «стараюся трымаць 100/130/150 км/г». Сярод трох пратэставаных мадэляў Hyundai Ioniq 5 паказаў горшыя вынікі, Ford Mustang Mach-E лепшы, а Volkswagen ID.4 GTX пасярэдзіне.
Запас ходу электрамабіляў па трасе на 150 км/г.
Выпрабаванні праводзіліся ў добрае надвор'е і пры высокай тэмпературы, таму ў аптымальных умовах руху. У іншую пару года вынікі могуць крыху адрознівацца, але эксперымент, праведзены ўлетку, мае вялікі сэнс - гэта пара года, у якое мы падарожнічаем больш за ўсё і больш за ўсё. Да «Я спрабую трымаць 150 км/г» машыны будуць працаваць:
- Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) - 332 км (61 працэнт ад WLTP у 540 адзінак)
- Volkswagen ID.4 GTX (AWD) – 278 кіламетраў (60 працэнтаў WLTP з 466 адзінак)
- Hyundai Ioniq 5 (AWD) – 247 кіламетраў (57 працэнтаў ад WLTP у 430 адзінак).
Варта адзначыць, што ва ўсіх выпадках рэальны дыяпазон для "Я спрабую ўтрымаць 150 км / ч" быў прыкладна 3/5 WLTP:
Выкарыстоўваны раней умоўны рэжым («мінулі б», а не «мінулі») выцякае з таго, што людзі з Nextmove разрадзілі батарэю не да нуля, а толькі да вызначанага (даволі нізкага) узроўня, яны ж запісалі спажыванне энергіі аўтамабілямі і на гэтай аснове яны падлічылі максімальная далёкасць аўтамабілі, калі энергія цалкам вычарпана. Таму, калі якая-небудзь з мадэляў дынамічна кіруе буферам ці выяўляе, што ён тэсціруецца Nextmove / Nyland, вынікі будуць іншымі.
Энергаспажыванне і ёмістасць багажу
А якое было ўзгаданае энергаспажыванне? Вось вынікі:
- Ford Mustang Mach-E – 26,6 кВт·г / 100 км з акумулятарам 88 кВт·г / Volkswagen ID.4 GTX – 26,6 кВт·г / 100 км з акумулятарам 77 кВт·г,
- Hyundai Ioniq 5 - 27,8 квтч / 100 км з акумулятарам на 72,6 квтч.
Усе аўтамабілі былі паўнапрываднымі, Hyundai і Volkswagen з 20-цалевымі кружэлкамі, Ford Mustang Mach-E з 19-цалевымі. Volkswagen ID.4 GTX быў самым танным і самым маленькім у спісе, гэта мадэль на мяжы сегментаў C-і D-SUV. Каб было весялей, гэты у самай маленькай мадэлі было і самае вялікае задняе багажнае аддзяленне: 543 літра.. Аб'ём багажнага аддзялення Ford Mustang Mach-E складае 402 літра (80 літраў спераду, а Hyundai Ioniq 5 527 літраў 24 літра спераду).
Самы энергаэфектыўны Hyundai Ioniq 5 таксама запатрабаваў менш за ўсё часу для зарадкі. Але ці будзе гэта дастатковым плюсам пры падарожжы - тэма асобнага артыкула 🙂
Варта паглядзець (на нямецкай):
Гэта можа вас зацікавіць:
