Б'ёрн Найланд пратэставаў рэальны прабег Mazda MX-30 на зімовых шынах ва ўмовах, аналагічных зімовым (1-3 градусы Цэльсія). Машына не блішчала, але Найланд спадабалася камплектацыя і добры кошт мадэлі. Ён прыйшоў да высновы, што Mazda MX-30 можа быць цікавым дадаткам да паездкі па горадзе. Mazda MX-30 - тэст далёкасці ва ўмовах, падобных на польскую зіму Пачнем з невялікага ўступлення, гэта значыць з аўтамабіля. Mazda MX-30 у Красовер сегмент C-пазадарожнік з батарэяй o агульная магутнасць 35,5 квтч. Mazda выбрала такое нізкае значэнне, каб знізіць вугляродны след аўтамабіля. Аўтамабіль мае рухавік аб магутнасць 107 квт (145 км) і павінен быць у стане пераадолець 200 адзінак WLTP. Кошт MX-30 у наш час пачынаецца ад…

Партал InsideEVs уважліва заўважыў, што на канале Wheelsboy з'явілася відэа, у якім адлюстраваны першыя ўражанні ад аўтамабіля BYD Han. Ён вялікі кітайскі электрык з габарытамі і прадукцыйнасцю перасягнуць Tesla Model 3 і быць танней, чым яна. Хаця рэцэнзент амаль не спасылаецца на аўтамабілі каліфарнійскага вытворцы, здымкі паказваюць, што пагоня BYD ідзе вельмі добра. BYD Хан супраць Теслы Перш чым прыступіць да падвядзення вынікаў уражанняў ад зносін з BYD Han, разбяром некалькі важных момантаў. Ён абвяшчае: BYD Han канкурэнт Tesla Model 3 або Model S? BYD Han сілкуецца ад батарэй BYD Blade, якія ўяўляюць сабой зусім новы тып батарэй з элементамі LiFePO.4. Падчас прэм'еры BYD Blade, вытворца абвясціў, што...

Канал All Electric Family пратэставаў Tesla Model X і Ford Explorer ST на прыдатнасць для буксіроўкі прычэпа. Аказалася, што абедзве машыны спажываюць прыкладна ў тры разы больш паліва / энергіі, чым язда без прычэпа. Але іх далёкасць дзеяння істотна адрозніваецца Ford зможа пераадолець удвая вялікую дыстанцыю за адну запраўку, чым Tesla Model X. Ford Explorer супраць Tesla Model X Пачнем з параўнання коштаў. У польскім канфігуратары няма Ford Explorer ST, а выдаваная ім Ford Explorer ST Line каштуе ад 372 700 злотых. Супастаўленне дадаткова парушае той факт, што прапанаваная ў Польшчы мадэль уяўляе сабой які падключаецца гібрыд, у той час як нармальны Ford Explorer ST уяўляе сабою звычайны аўтамабіль унутранага…

Тэст Ford Mustang Mach-E, зроблены Б'ёрнам Найландам. Нарвежац праверыў магчымасці машыны з самым вялікім акумулятарам і заднім прывадам, эксперымент праходзіў летам, так што ва ўмовах, блізкіх да аптымальных. Ён паказаў, што ў аўтамабіля спажыванне энергіі аналагічна аўтамабілям на платформе MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) так што з большай батарэяй ён пойдзе далей. Тэхнічныя характарыстыкі Ford Mustang Mach-E XR: сегмент: Д / Д-Пазадарожнік (кросовер), акумулятар: 88 (98,8) квтч, вадзіць машыну: задні (RWD, 0 + 1) улада: 216 кВт (294 л.с .), крутоўны момант: 430 Нм, паскарэнне: 6,1 з да 100 км / ч, прыём: 610 адзінак WLTP [521 км у рэальным выражэнні ў змешаным рэжыме па разліках www.elektrowoz.pl], КОШТ: ад…

Рэдакцыя www.elektrowoz.pl дае лінейкі электрамабіляў у адпаведнасці з працэдурай Агенцтва па ахове навакольнага асяроддзя (EPA), таму што яны найбольш блізкія да таго, што ўладальнікі электрыкі атрымліваюць у рэальным кіраванні. Аднак EPA пералічвае адносна высокія дыяпазоны для Tesla і "занадта нізкія" для Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric і Porsche Taycan. Вынік EPA таксама мала што кажа нам аб запасе ходу ў халоднае надвор'е ці на шашу, таму што тэсты EPA мяркуюць рух на нармальнай хуткасці ў добрае надвор'е. Ва ўмовах, адрозных ад сярэдне-ідэальных, неабходны дадатковыя замеры з боку карыстальнікаў Інтэрнэту, журналістаў і ютубераў, на падставе якіх можна скласці дадатковае меркаванне. Гэта каштоўнасці, якія мы атрымалі ад нашага Чытача, містэра Цітуса. Аўтамабіль…

Ютубер Б'ёрн Найланд пратэставаў Fiat 500e. Ён праверыў адлегласць, якую гэтая сімпатычная гарадская машына можа пераадолець без падзарадкі, і колькі месца ў багажніку. У параўнанні VW e-Up, Fiat 500e і BMW i3 у Fiat самы маленькі багажнік, але ён павінен прапаноўваць большы запас ходу, чым Volkswagen. Пераможцам абедзвюх машын стаў BMW i3, размешчаны на сегмент вышэйшы. Fiat 500e невялікі (сегмент A = гарадскія аўтамабілі) электрамабіль, заснаваны на версіі аўтамабіля з рухавіком унутранага згарання. Афіцыйна ён не даступны ў Еўропе, таму яго можна набыць толькі ў ЗША. У еўрапейскіх салонах тэарэтычна ёсць праграмнае забеспячэнне для дыягностыкі аўтамабіляў, але мы будзем праводзіць толькі больш сур'ёзны рамонт у неаўтарызаваных майстэрняў. > Электрычны…

Нямецкая кампанія Nextmove правяла дарожныя выпрабаванні энергаспажывання і лінейкі сямейных красовер. Эксперымент складаўся ў тым, каб загнаць аўтастрада на хуткасцях "імкнуся трымаць 100/130/150 км / ч". Сярод трох пратэставаных мадэляў Hyundai Ioniq 5 паказаў горшыя вынікі, Ford Mustang Mach-E лепшы, а Volkswagen ID.4 GTX пасярэдзіне. Запас ходу электрамабіляў па трасе на 150 км/г. Выпрабаванні праводзіліся ў добрае надвор'е і пры высокай тэмпературы, таму ў аптымальных умовах руху. У іншую пару года вынікі могуць крыху адрознівацца, але эксперымент, праведзены ўлетку, мае вялікі сэнс - гэта пара года, у якое мы падарожнічаем больш за ўсё і больш за ўсё. Да Я спрабую трымаць 150 км / ч машыны будуць працаваць: Ford…

Fanpage EVElectricvehicles правяла тэст Hyundai Ioniq Electric разам з Nissan Leaf (2018). Аўтар спісу абраў бы Hyundai Ioniq Electric, хоць Leaf 2 яму спадабаўся па шматлікіх чынніках. Вось самыя галоўныя добрыя якасці і недахопы абодвух аўтамабіляў. Hyundai Ioniq Electric супраць Nissan Leaf 2 - што абраць? Hyundai Ioniq Electric апісваецца як больш тэхналагічны аўтамабіль, які прадстаўляе кіроўцу вялікі аб'ём інфармацыі з магчымасцю зручнага пераключэння рэжымаў руху. Яшчэ адна перавага - рэкордна нізкае энергаспажыванне і, на наш погляд, велізарная перавага пры руху па аўтамагістралях і дарогах - магчымасць поўнага адключэння рэкуперацыі і руху "на нейтралі". > Nissan Leaf (2018), чытацкі агляд: «Першае ўражанне? Гэтая машына цудоўная! Nissan Leaf 2, у сваю чаргу,…

КарПерверт адзін з сувядучых Fully Charged пратэставаў Honda e, электрамабіль Honda B-сегмента. Яму спадабаўся яго знешні выгляд, спадабаўся інтэр'ер, ён мог дараваць невялікі багажнік, але не да канца разумеў суадносіны кошту і якасці. і дыяпазон. Электронныя ўражанні ад Honda і агляд CarPervert Honda e распрацаваны для язды па горадзе. CarPervert захапіўся прапорцыямі аўтамабіля, дызайнам і дыяметрам заваротку, які, па заяве вытворцы, складае 4,3 метра. Адразу абмовімся, што мы не цалкам давяраем апошняму значэнню: парковачныя месцы ў Іспаніі самыя маленькія ў Еўропе і іх даўжыня складае каля 4,5 метраў. Калі мы паглядзім на знешняе кола аўтамабіля, мы ўбачым, што яно складае каля 2/3 парковачнага месца і каля 3/4 даўжыні.

Б'ёрн Найланд правёў тэст далёкасці паўнапрываднага аўтамабіля Tesla Model S Long Range AWD Raven. Аказалася, што на адной зарадцы аўтамабіль можа праехаць да 644 кіламетраў са хуткасцю 90 км/г і да 473 кіламетраў са хуткасцю 120 км/г! Гэта найлепшы вынік у свеце на сённяшні дзень. Рэальны мадэльны шэраг Tesla Model S Raven Паводле вымярэнняў Б'ёрна Найланда, аўтамабіль на 19-цалевых колах: на хуткасці 90 км / ч праходзіць у 644 км пры сярэднім спажыванні энергіі 14,4 квтч / 100 км (144 Втч / км), на хуткасці 120 км / ч праходзіць у 473 км пры сярэднім спажыванні энергіі 19,6 квтч / 100 км (196 Втч / км).

Г-н Рафал, жыхар Нарвегіі, зрабіў агляд электрычнага Kia Niro, параўнаўшы яго з Nissan Leaf першага і другога пакалення. У відэа не паглыбляюцца тэхнічныя дэталі машыны, але ёсць уражанні аб e-Niro пры выкарыстанні ў складаных зімовых умовах. Нагадаем, на што мы глядзім: гэта Kia e-Niro, кросовер C-SUV – па памеры падобны з ​​Nissan Leaf або Toyota RAV4 – з акумулятарам на 64 квтч (карысная ёмістасць) і рэальным запасам ходу каля 380 -390 км (455 км WLTP ). Кошт аўтамабіля ў Польшчы, верагодна, будзе прыкладна ад 175 9 злотых [здагадка www.elektrowoz.pl]. Інфармацыя, бачная на першым здымку, вельмі ўражвае. Нягледзячы на ​​снег і нізкія тэмпературы (-11, пазней -XNUMX градусаў па Цэльсіі), аўтамабіль паказвае энергаспажыванне.

Б'ёрн Найланд атрымаў для тэставання Xpeng G3 - кітайскі электрычны красовер, які павінен з'явіцца на нарвежскім рынку ў канцы гэтага года. Ён ужо тры дні публікуе на канале відэаролікі аб машыне. Варта паглядзець іх усё, спынімся на тэсце далёкасці. Xpeng G3, Тэхнічныя характарыстыкі: сегмент: C-SUV, акумулятар: 65,5 квтч (ўнутраная версія: 47-48 квтч), прыём: 520 адзінак Кітайскі NEDC, 470 WLTP?, Каля 400 кіламетраў у рэальным выразе? улада: 145 квт (197 л.з.), кошт: эквівалент 130 тыс. руб. У Кітаі, у Польшчы эквівалент прыкладна 160-200 тысяч злотых, канкурэнцыя: Kia e-Niro (меншы, памежны B- / C-SUV), Nissan Leaf (ніжні, сегмент C), Volkswagen ID.3 (сегмент C), Volvo XC40 Recharge (больш, нашмат даражэй). Xpeng G3 –…

Які запас ходу ў BMW i3 REx (94 Ач) без падзарадкі? Колькі аўтамабіль прапрацуе ад акумулятара, а колькі дзякуючы дадатковаму генератару энергіі ўнутранага згарання? Мы шукалі і вось што мы знайшлі таксама аб адрозненнях паміж амерыканскай і еўрапейскай версіямі аўтамабіля. Згодна з EPA запас ходу BMW i3 REx (2017) складае амаль 290 кіламетраў у дызель-электрычным рэжыме, з якіх 156 кіламетраў толькі на акумулятары. Аднак варта памятаць, што ў Злучаных Штатах ёмістасць паліўнага бака была зменшана прыкладна на 1,89 літра (з 9,1 да 7,2 літра / 1,9 галона), што таксама зніжае агульны запас ходу аўтамабіля на 25-30 кіламетраў. Абмежаванне чыста электроннае, але ў ЗША аўтамабіль будзе сачыць за тым, каб мы…

Журналіст Autokult правёў невялікі тэст Seat Mia Electric - брата-блізнюка VW e-Up (2020) і Skoda CitigoE iV. Яго ўражанні? На малодшых хуткасцях машына жвава ірвецца наперад, на больш высокіх павольней і гучней у салоне. Але ў цэлым ён спакойны, камфортны і эканамічны. Перш чым мы пяройдзем да агляду / тэсту, кароткі напамін пра тое, што Спецыфікацыя Seat Mii Electric: сегмент: А (гарадскі аўтамабіль), ёмістасць батарэі: 32,3 квтч (карысная; усяго 36,8 квтч) прыём: 260 км WLTP, ці ~ 220 км рэальнай далёкасці, улада: 61 квт (83 л.з.), крутоўны момант: 210 Нм. Агляд на сайце Autokult (ТУТ) гэта вялікі спіс уражанняў аб аўтамабілі. Мы пачалі з пошуку інфармацыі аб рэальным…

Нямецкая кампанія Auto Motor und Sport была першай у свеце, хто пратэставаў Mercedes EQS 450+, электрыка, які хутка атрымае Tesla Model S карону лідэра з пункту гледжання даступнай ёмістасці акумулятара і, магчыма, запасу ходу на адной зарадцы. Прадстаўнік штотыднёвіка застаўся ў захапленні ад машыны. Mercedes EQS 450+ агляд Auto Motor und Sport Нямецкі штотыднёвік досыць падрабязна апісвае гэта. тэхнічныя дадзеныя Mercedes EQS 450 +. Нагадвае, што ў машыне ёсць батарэйкі магутнасці 107,8 квт, што акумулятар любіць цяпло, гэта кажа пра тое, што мультымедыйная сістэма добра (хоць і павольна) задае маршрут па зарадных прыладах. Іншыя важныя параметры? Даўжыня 5,2 метра, колавая база 3,2 метра, маса 2,5 тоны, 245 квт магутнасці (333…

Вы, мусіць, падушыце нашага Чытача, які прадаў BMW 330e, таму што ён быў настолькі расчараваны гэтай маркай, што вырашыў у будучыні купіць Tesla Model 3. Учора ў яго была магчымасць вадзіць Volkswagen ID.3 і, па ім меркаванню, машына недаразвітая. Ён вельмі расчараваны дрэнным суадносінамі кошт / якасць. Электронны ліст нашага чытача скончыўся просьбай адмовіцца ад параўнанняў Volkswagen ID.3 з Tesla Model 3, каб не ўводзіць вас у зман. Моцны. Хоць ID.3 займае такую ​​пазіцыю, мы дапускаем, што, магчыма, сталі ахвярай маркетынгу. Падобныя параўнанні, выкарыстоўваныя як бы мимоходом, могуць захоўвацца. Мы таксама рэгулярна чуем пра Skoda, што яна імкнецца да ўзроўня Volkswagen, і нават пераўзыходзіць яго а ў рэчаіснасці аўтасалон.