Дынітрол 479. Кошт і водгукі
водгукі
Расфасаваны ў слоікі ёмістасцю 1…5 л, Динитрол 479 можа наносіцца на апрацоўваную паверхню або распыленнем, выкарыстоўваючы звычайны пнеўмапісталет, або пэндзлем. Папулярнасць сродку абумоўлена не вельмі добрым станам айчынных аўтадарог, у сувязі з чым звычайныя шклопластыкавыя падкрылкі імпартных аўтамабіляў хутка прыходзяць у непрыдатнасць. Таму палімерная абарона дэталяў кузава, размешчаных у яго ніжняй частцы лічыцца нормай. Плюс да таго Дзінітрол 479 пазіцыянуецца і як сродак супрацькаразійнай абароны.
У адпаведнасці з водгукамі аўтааматараў апісваны склад добры для:
- Зніжэння ўзроўню шуму ў салоне аўтамабіля.
- Абароны ад карозіі пры працяглым знаходжанні аўтамабіля ў вільготным асяроддзі.
- Механічнай абароны дна ад часціц друзу і жвіру, часта сустракаемых на прасёлкавых дарогах.
- Забеспячэнні надзейных стыкаў паміж элементамі складовага дна доўга эксплуатаваных аўтамашын.
Пры гэтым большасць карыстачоў выгодзе нанясення аддаюць перавагу надзейнасць, выкарыстаючы першасны, канцэнтраваны склад Динитрола 479, які наносяць уручную. Балазе высокая глейкасць і цудоўная адгезія складу да любога тыпу металічных пакрыццяў гэтаму спрыяюць.
Характэрнымі асаблівасцямі складу лічацца:
- Неадчувальнасць да ўдарных уздзеянняў.
- Добрая счапляльнасць з дэталямі аўтамабіля, незалежна ад іх канфігурацыі.
- Эфектыўнасць у шырокім дыяпазоне тэмператур (высокая глейкасць змушае пры выкарыстанні распыляльных прылад падаграваць сродак не меней, чым да 600С).
- Адсутнасць хімічна агрэсіўных кампанентаў.
Пры дбайнай апрацоўцы дна і падкрылкаў Динитрол 479 можа скласці годную канкурэнцыю спрэевым антыкорам.
Кошт
Запатрабаванасць сродку тлумачыцца не толькі яго станоўчымі эксплуатацыйнымі характарыстыкамі, але і эканомным расходаваннем. Спрэі, пры ўсёй выгодзе свайго нанясення (што важна ва ўмовах дэфіцыту часу), усёткі не гарантуюць поўнага пранікнення дзейнага рэчыва ў цяжкадаступныя месцы дна, напрыклад, пры шматслаёвым размяшчэнні сталёвых лістоў. Прамазванне стыкаў Дынітролам 479 забяспечвае не толькі неабходнае запаўненне такіх зазораў, але і адсутнасць страт пры апрацоўцы. Да таго ж канцэнтрат заўсёды больш эфектыўны, чым яго эмульгіраваны варыянт (у якасці растваральніка звычайна выкарыстоўваецца уйат-спірыт), тым больш, што ў складзе сродку няма хімічна агрэсіўных складнікаў. Такім чынам, удзельны выдатак Динитрола 479 на адзінку пляца паверхні апыняецца менш, чым для любога антыкора, фасаванага ў аэразольныя балончыкі.
Натуральныя і асаблівасці выкарыстання гэтага антыкора: у водгуках падкрэсліваецца, што працаваць з ім можна толькі ва ўласным гаражы. Затое выгадным з'яўляецца кошт. Пры фасоўцы ў слоікі рознай ёмістасці кошт на тавар складае:
- За слоікі 5 літраў - 4900...5200 рублёў;
- За слоікі аб'ёмам 1 літр - 1200...1400 рублёў.
Улічваючы вялікі роскід коштаў у розных пастаўшчыкоў, Динитрол 479 больш выгадна набываць у аптовых крамах аўтахіміі, тым больш, што тэрмін гарантаванага прымянення складу складае да 3 гадоў.
Сумуючы водгукі аўтааматараў, прыходзім да высновы, што аптымальная таўшчыня пласта антыкора на дно і подкрылках павінна быць не меней 1,2…1,5 мм. Для большасці марак легкавых аўтамабіляў запатрабуецца да 5 кг Динитрола 479, калі адначасова праводзіць апрацоўку і арак, і днішчы. Адгэтуль варта, што набываць Динитрол 479 у невялікіх ёмістасцях не толькі невыгодна, але і не гарантуе аднолькавасць эксплуатацыйных параметраў. Малую фасоўку мэтазгодна выкарыстоўваць толькі для невялікіх аднаўленчых аперацый.
