Дызельны рухавік як працуе дызель і ці варта яго выбіраць для аўтамабіля?

Рашэнне аб выбары аўтамабіля будзе мець вялікае значэнне для камфорту паўсядзённай язды. Таму трэба падумаць над гэтай тэмай. Дызельны рухавік вельмі папулярны на аўтамабільным рынку. эмпіема. Тып прывада будзе ўплываць на тое, якое паліва вы будзеце выкарыстоўваць і колькі грошай вы будзеце марнаваць пры кожнай запраўцы. 

У выпадку аўтамабіляў з дызельным рухавіком вы можаце разлічваць на ніжэйшыя зборы ў параўнанні з бензінавымі аўтамабілямі. Яшчэ адна рэч, якую варта ўлічваць перад пакупкай, - гэта тое, які рамонт вам можа спатрэбіцца ў будучыні. Як кліент, у вас ёсць шмат варыянтаў. Вы можаце абраць з аўтамабіляў з усталяваным электрарухавіком ці так званых гібрыдных аўтамабіляў. Такім чынам, яны ўяўляюць сабой камбінацыю рухавіка ўнутранага згарання і электрамабіля. 

Узгаранне ад сціску дызельныя аўтамабілі

Дызельны рухавік па-ранейшаму карыстаецца вялікай папулярнасцю ва ўсім свеце. Размова ідзе аб аўтамабілях з дызельным рухавіком. Як і ва ўсіх іншых тэхналогіях, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабільнай прамысловасці, вы зможаце ўбачыць плюсы і мінусы дызеляў. Часам даводзіцца вывучаць цэлую кучу практычных артыкулаў, у якіх будзе апісаны прынцып працы дызельнага рухавіка. Вы заўсёды можаце звярнуцца да дасведчанага механіка ці звярнуцца да афіцыйнага дылера цікавіць вас маркі аўтамабіля. 

Дызельныя рухавікі ўсюды

На першы погляд можа здацца, што дызельныя рухавікі ўстанаўліваюцца толькі на аўтамабілі. Фактычна, гэтыя тыпы прывадаў выкарыстоўваюцца ў шматлікіх розных прыладах. Мы можам знайсці іх у паветраных кампрэсарах ці ў розных тыпах помпаў. Таксама варта адзначыць, што асноўнай мэтай стваральніка гэтага тыпу рухавіка, г.зн. Рудольфа Аляксандра Дызеля, было спраектаваць агрэгат, які меў бы ўзгаранне ад сціску. Дызельны рухавік быў канчаткова запатэнтаваны ў 1892 годзе. 

Як правіла, гэты рухавік павінен быў быць нашмат эфектыўней бензінавага і скласці яму сур'ёзную канкурэнцыю. Першапачаткова прылада не апраўдала чаканняў. У канчатковым выніку атрымалася гарантаваць яго патрабаваную эфектыўнасць, і з гадамі дызельны рухавік набываў усё большую папулярнасць сярод карыстачоў. 

Такі прывад з поспехам ужываўся на караблях і паравозах. Калі стваральнік рухавіка памёр, праца працягнулася. Дзякуючы гэтаму ў 1936 году быў прадстаўлены першы аўтамабіль з дызельным рухавіком. Гэта быў Mercedes-Benz 260 D. На працягу наступных некалькіх гадоў было выпушчана дзве тысячы такіх аўтамабіляў. 

Дызельны рухавік - залаты век

604-я гады былі залатым стагоддзем дызельных рухавікоў. Яны карысталіся вялікай папулярнасцю. Існавала распаўсюджанае меркаванне, што аўтамабілі з такім сілавым агрэгатам значна даўгавечней бензінавых. Нарэшце, прыйшоў час для першага турбадызельнага аўтамабіля. Гэта быў Peugeot 1978, прадстаўлены ў 1985 годзе. У XNUMX годзе быў запушчаны Fiat Croma, які меў турбадызель і непасрэдны ўпырск. 

Вядома, рухавікі з узгараннем ад сціску стала мадэрнізуюцца. З гадамі многія з праблем, якія прысутнічалі ў пачатку, былі ўхілены. Яны да гэтага часу вельмі папулярныя, пра што сведчыць статыстыка. Дастаткова згадаць, што ў канцы 2018 года 40% аўтамабіляў на польскіх дарогах былі абсталяваныя дызельным рухавіком.

Як уладкованы дызельны рухавік унутранага згарання?

Незалежна ад таго, які аўтамабіль вы аналізуеце, калі ёсць рухавік з узгараннем ад сціску, ён заўсёды будзе складацца з характэрных элементаў. У першую чаргу трэба замяніць каленчаты вал і размеркавальны вал, а таксама махавік. Паніжальна-рэверсіўная перадача неабходна для працы дызельнага рухавіка. 

Акрамя таго, у дызельным рухавіку ў нас ёсць штурхальнік, блок, шатун і камера папярэдняга згарання. Далей галоўка, паветраны фільтр, фарсунка і каромысел. Таксама неабходны клапан ГРМ, ТНВД, цяга штурхача і сам штурхач. Гэта элементы, якія заўсёды будуць прысутнічаць, калі гаворка ідзе аб дызелі. рухавік. 

Як пачаткоўцу кіроўцу, вам не трэба цалкам разбірацца ў канструкцыі аўтамабіля. Тым не менш, варта ведаць асноўныя часткі рухавіка з узгараннем ад сціску. Калі вы разумееце, як уладкованы прывад, вы зможаце трымаць руку на пульсе няспраўнасцяў і паломак. Гэта таксама аблегчыць зносіны з механікам. Многія праблемы можна дыягнаставаць самастойна і адразу ж заўважыць трывожныя сімптомы пашкоджанага рухавіка. Гэта дазволіць вам зрэагаваць значна хутчэй і, як следства, пазбегнуць даражэйшага рамонту, выкліканага бяздзейнасцю.

Прынцып працы дызельнага рухавіка?

Вядома, як патэнцыйны карыстач аўтамабіля з усталяваным дызельным рухавіком, вы павінны ведаць хоць бы асновы працы такога прывада. Насамрэч, для аматара можа быць вельмі загадкавым, як такі рухавік робіць транспартны сродак рухомым. Што ж, дызельнаму рухавіку, як і бензінаваму, запатрабуецца сумесь паліва і паветра. 

Звярніце ўвагу, што дызельным рухавікам не патрабуецца іскра для запальвання. Таму іх называюць рухавікамі з узгараннем ад сціску. Як гэты працэс выглядае на практыку? Трэба ведаць, што паветра, якое ўсмоктваецца ў цыліндр, будзе сціснуты. Паветра будзе награвацца да тэмпературы ў дыяпазоне ад 700 да 900 градусаў па Цэльсіі. На наступным этапе высокая тэмпература выкліча ўзгаранне пасля ўпырску дызельнага паліва. 

Праблема з халодным дызелем

Магчыма, вы сутыкаліся з меркаваннем, што запуск дызельнага рухавіка зімой можа быць абцяжараны. Гэта азначае, што рухавік лядоўні. Нізкія тэмпературы - гэта ўмовы, пры якіх праца такога прывада можа быць істотна абцяжарана. Таксама магчыма, што ў гэтай сітуацыі транспартны сродак проста не завядзецца. 

Свечкі напальвання павінны вырашыць гэтую праблему. Перад пускам на іх неабходна падаць напругу. У выніку гэта дазваляе запусціць рухавік. Дыскусія аб тым, што лепш дызель ці бензін, працягваецца ўжо шмат гадоў і, верагодна, не спыніцца хуткім часам. Лепш за ўсё прааналізаваць усе за і супраць і абраць рухавік для паўсядзённых патрэб.

Дызельны рухавік, які працуе на дызельным паліве, з'яўляецца прывадным агрэгатам, звычайна выкарыстоўваным у аўтамабільнай прамысловасці. Ён выкарыстоўваецца ўжо амаль сто гадоў. Па дадзеных, амаль палова аўтамабіляў на польскіх дарогах выкарыстоўвае дызельны рухавік. Дзякуючы пастаяннай рабоце па ўдасканаленню тэхнікі ўдалося ўстараніць многія праблемы, з якімі даводзілася сутыкацца першым рухавікам. У наш час дызелі маюць вялікую групу энтузіястаў, якія хваляць іх надзейнасць і безадмоўнасць.