Працяглы просты, батарэйкі і шкодны эфект памяці - няма ў электрыку, тэарэтычна магчыма ў самазарадных гібрыдах

Адзін з нашых чытачоў папрасіў нас растлумачыць небяспеку эфекту памяці для электрычных элементаў. Пытанне складалася ў тым, ці могуць невыкарыстоўваныя батарэі "запамінаць" ёмістасць, да якой яны былі зараджаныя, назаўжды. Самы кароткі адказ такі: цалкам Няма пра што турбавацца, прынамсі, у кантэксце чыста электрычных аўтамабіляў.

Эфект памяці і электрамабіль ці гібрыд

Карацей кажучы: эфект запамінання (эфект лянівай батарэі) - гэта эфект фіксацыі стану, у якое ён разряжается ў элеменце. Ён ствараецца, калі элемент разраджаецца да пэўнага ўзроўню (напрыклад, 20 працэнтаў), а затым перазараджваецца. Эфект памяці зніжае ёмістасць ячэйкі да ўзроўню згаданага парога (100 працэнтаў становіцца 20).

Эфект памяці НЕ складаецца ў тым, што невыкарыстоўванае вочка «запамінае» стан, да якога яна зараджана (напрыклад, 60 адсоткаў), і пачынае разглядаць яе як максімальную ёмістасць. Эфект памяці таксама не павінен быць злучаны з дэградацыяй клетак, што з'яўляецца натуральным эфектам іх працы.

> Агульная ёмістасць акумулятара і карысная ёмістасць акумулятара - пра што гэта? [МЫ АДКАЗЫМ]

Эфект памяці распаўсюджваецца на старыя нікель-кадміевыя (Ni-Cd) батарэі.. Хоць некаторыя адмыслоўцы па Божай літасці памылкова прымаюць кадмій за кобальт, розніца значная: кадмій з'яўляецца таксічным элементам, а яго злучэнні больш шкодныя, чым злучэнні мыш'яку (параўнайце: мыш'як). Таму выкарыстанне нікель-кадміевых акумулятараў у Еўрапейскім саюзе строга рэгламентавана і абмежавана.

Нікель-кадміевыя батарэі НЕ выкарыстоўваюцца ў электрамабілях.

Літый-іённыя элементы выкарыстоўваюцца ў электрамабілях. Эфект памяці не распаўсюджваецца на электрамабілі з-за фізіка-хімічных уласцівасцяў літый-іённых элементаў. Канец.

Тэарэтычна магчымы частковы эфект памяці ў самазагружальных (старых) гібрыдаў.паколькі яны ў асноўным выкарыстоўваюць нікель-металагідрыдныя (NiMH) элементы. NiMH-элементы валодаюць вызначанай здольнасцю фіксаваць стан, у якое яны разраджаныя. Аднак у апісанні мы выкарыстоўвалі слова "тэарэтычна", таму што ўсе сучасныя батарэі - нікель-металгідрыдныя або літый-іённыя - аснашчаны BMS (сістэмамі кіравання батарэямі), якія гарантуюць, што элементы працуюць у аптымальных умовах.

Таму большую турботу ў аўтаўладальнікаў выклікае дэградацыя ячэек з цягам часу з-за іх. практыканя эфект памяці.

Заўвага рэдакцыі www.elektrowoz.pl, ТОЛЬКІ для тых, хто цікавіцца дадзенай тэмай: некалькі гадоў таму ў канкрэтных літый-жалеза-фасфатных ячэйках (LiFePO) паведамлялася аб частковым эфекце памяці.₄), але пасля некалькіх даследаванняў тэма памерла. У свеце навукі выкарыстанне вялікіх колькасных паказчыкаў ("заўсёды", "ніколі") можа быць рызыкоўным, таму мы глядзім на гэтае пытанне з цікавасцю. LiFePO клеткі₄ яны з'яўляюцца вельмі ўдзячным прадметам даследавання, таму што маюць у значнай ступені плоскую (гарызантальную) характарыстыку разраду - у такой сітуацыі значна лягчэй выявіць адхіленні ад нормы, у тым ліку эфект памяці. У іншых літый-іённых элементах крывая разраду звычайна скажоная, таму цяжка меркаваць, што такое памяць і які натуральны рэжым працы элемента.

У любым выпадку: пакупнік-электрык не павінен турбавацца аб эфекце памяці.

> Электрамабіль з працяглым прыпынкам - ці магло што-небудзь здарыцца з акумулятарам? [МЫ АДКАЗЫМ]

Гэта можа вас зацікавіць: