Для чаго маторны шчыт любога аўтамабіля мае выемкі і выштампоўкі.
Аўтамабіль сам па сабе вельмі ўнікальны прадукт, прыдуманы чалавекам. У ім спалучаюцца камфорт, бяспека, хуткасць і, вядома ж, тэхналогіі. Прычым адны з іх нам зразумелыя, а аб прызначэнні іншых мы нават не задумваліся. Напрыклад, ці ведаеце вы, навошта маторны шчыт любога аўтамабіля мае мноства выемак і вышламповак? Бо значна прасцей было б зрабіць яго проста роўным. Але не тут-то было. Партал «АвтоПогляд» зазірнуў у падкапотную прастору цэлага россыпу аўтамабіляў, і высветліў, для чаго ж патрэбен гэтак складаны рэльеф не самаму прыкметнаму элементу канструкцыі кузава.
Маторны шчыт скрыты ад старонніх вачэй. З капота яго затуляе рухавік, багацце правадоў, агрэгатаў патрубкаў, мацюкі шумо- і цеплаізаляцыі. Знутры ж мы не бачым яго дзякуючы пярэдняй панэлі і прыгожаму густа дывану са схаванай пад ім усё той жа шумаізаляцыі. Аднак, калі паспрабаваць разгледзець гэты элемент канструкцыі кузава, зазірнуўшы ткі за рухавік і пад пласты абароны, можна ўбачыць, што ён проста мае шмат выштамповками і выемкамі, сэнс і прызначэнне якіх адгадаць вельмі складана. І тым не менш, гэта вельмі важны момант.
Выступы, западзіны, выемкі дзіўных і не падобных сябар на сябра геаметрычных формаў размяшчаюцца па ўсёй паверхні маторнага шчыта. І на тое ёсць некалькі прычын.
Перш-наперш разнастайныя выштамповки ствараюць багацце граняў. А як вядома, лішнія грані гэта падвышэнне калянасці маторнага шчыта, ад якой, у сваю чаргу, залежыць устойлівасць кузава да кручэння. І чым кузаў цвярдзей, тым вышэй яго трывальныя характарыстыкі, што ў канчатковым выніку дадатна адбіваецца на кіравальнасці аўтамабіля.
Абарона вадзіцеля і пярэдняга пасажыра ў выпадку моцнай аварыі таксама кладзецца на маторны шчыт. Апроч ланжэронаў, рухавіка, трансмісіі і бампера маторны шчыт таксама ўдзельнічае ў паглынанні энергіі ўдару і абараняе пасажыраў ад працёку ў салон розных вадкасцяў, якія могуць быць не толькі гарачыя, але і гаручыя.
Камфорт аўтамабіля бывае розным. Камфорт у кіраванні, камфорт падвескі Але ёсць такое паняцце, як акустычны камфорт. І вось якраз дзеля яго наш маторны шчыт і гуляе не апошнюю ролю.
Уся справа ў тым, што сам па сабе аўтамабіль вельмі вібранагружаны. Аднак усе гэтыя выемкі і выпукласці не даюць рэзанаваць элементу падчас руху. Такім чынам, такое рашэнне дазволіла пры вырабе аўтамабіля выкарыстоўваць больш тонкі пласт шумаізаляцыі са боку салона. А гэта яшчэ і ўплывае на кошт машыны для канчатковага спажыўца.
