Для чаго патрэбны і як замяніць шкло на ВАЗ 2106
Змест
У Вазаўскай шасцёрцы , як і ў іншых машынах, камфорт і бяспека забяспечваюць аўтамабільныя шкла. Па меры эксплуатацыі транспартнага сродку на іх уздзейнічаюць негатыўныя фактары навакольнага асяроддзя, што прыводзіць да паступовага пашкоджання паверхні. У канчатковым рахунку тое ці іншае шкло даводзіцца мяняць. Працэдура гэтая нескладаная і пад сілу кожнаму ўладальніку "Жыгулёў".
Для чаго патрэбны шкло на ВАЗ 2106
У пачатку з'яўлення такіх сродкаў перамяшчэння, як аўтамабілі, іх хуткасць была ледзь вышэй, чым у чалавека. Кіроўца і пасажыры не адчувалі ніякага дыскамфорту і не мелі патрэбу ні ў якой дадатковай абароне. Але паколькі з часам хуткасці павялічваліся, узнікала неабходнасць абароны якія знаходзяцца ў машыне людзей як ад сустрэчнага струменя паветра, так і ад пылу, бруду, камянёў і ападкаў. У якасці такіх ахоўных элементаў сталі выкарыстоўвацца аўтамабільныя шкла. Яны адначасова гуляюць ролю своеасаблівага шчытка, а таксама забяспечваюць неабходны камфорт у салоне транспартнага сродку. Да асноўных патрабаванняў, якім адказваюць аўташкла, адносяцца высокая трываласць, бяспека і надзейнасць пры эксплуатацыі.
Лабавое шкло
Лабавое шкло аўтамабіля, якое таксама называецца ветравым, устанаўліваецца ў пярэдняй частцы кузава і забяспечвае абарону пасажыраў і вадзіцеля, якія знаходзяцца ў салоне. Паколькі менавіта лабавое шкло ў машыне адчувае найбольшы ўплыў навакольнага асяроддзя (жвір, пясок, бруд і т. п.), то менавіта на гэтым элеменце часцей за ўсё з'яўляюцца пашкоджанні ў выглядзе сашпіліўшы і расколін. Часам узнікаюць сітуацыі, калі ад спадарожнага або сустрэчнага транспарту ў шкло прылятае каменьчык, ад якога па ўсёй паверхні шкла з'яўляецца павуцінне (шматлікія расколіны). У гэтым выпадку ветравое шкло падлягае толькі замене. Таму ўладальнікам Вазаўскай «шасцёркі» нялішнім будзе загадзя пазнаць памеры лэбавага шкла, якія маюць наступныя значэнні: 1440 х 536 мм.
Як зняць шкло
Лабавое шкло змяняецца з мінімальнай колькасцю прылад, але для выгоды і бяспекі гэтую працэдуру лепш за ўсё праводзіць з памагатым. Інструменты спатрэбяцца наступныя:
- шліцавая і крыжападобная адвёртка;
- кручок для поддевания ўшчыльняльніка.
Дэмантаж вырабляецца наступным чынам:
- Крыжовай адвёрткай адкручваем мацаванне бакавога абліцоўвання.
Бакавая накладка ўтрымліваецца трыма самарэзамі - Здымаем абліцоўванне.Адкруціўшы мацаванне, здымаем накладку
- Такой жа выявай дэмантуем накладку з процілеглага боку шкла.
- Каб забяспечыць доступ да лэбавага шкла ў верхняй частцы, поддеваем дэкаратыўны элемент і адкручваем саморезы, пасля чаго здымаем са столі люстэрка задняга выгляду.Здымаем дэкаратыўны элемент, адварочваем мацаванне і здымаем люстэрка задняга выгляду.
- Адварочваем крапеж і здымаем абодва брыля.Адкручваем крапеж і здымаем сонцаахоўныя брылі
- Які дэмантуецца накладку са столі.Здымаем са столі накладку
- У адным з унутраных верхніх кутоў шкла пачынаем акуратна паддзяваць ушчыльняльнік плоскай адвёрткай, запіхваючы гуму за отбортовку. У якая ўтварылася шчыліну неглыбока змяшчаем адвёртку, пазбягаючы пашкоджанні шкла, а другой адвёрткай працягваем поддевать ушчыльняльнік за борцік рамкі лэбавага шкла.Каб дэмантаваць лабавое шкло, неабходна падчапіць ушчыльняльнік плоскімі адвёрткамі.
- Ад верха шкла перамяшчаемся да бакавіц, выштурхваючы шкло вонкі і дэмантуючы яго з аўтамабіля, пры гэтым адзін чалавек знаходзіцца ў салоне, а памагаты звонку прымае шкло на сябе.Калі шкло выйдзе зверху і па баках, націскаем на яго знутры і вымаем з праёму.
- Сцягваем з ушчыльняльніка акантоўку, а затым і сам гумовы элемент.
Калі ўшчыльняльная гумка захавала сваю мяккасць, а таксама не мае пашкоджанняў (расколіны, парывы), то яе можна паўторна ўсталяваць на новае лабавое шкло. Аднак для класічных «Жыгулёў» характэрна такая частая няспраўнасць, як праходжанне вады праз ушчыльненне. Таму элемент пажадана замяніць на новы.
Як усталяваць шкло
Устаноўка новага шкла запатрабуе падрыхтоўкі такіх матэрыялаў:
- абястлушчальны сродак для шкла;
- чыстае рыззё;
- вяроўка дыяметрам 4-5 міліметраў і даўжынёй мінімум 5 метраў;
- фармоўка.
Мантаж складаецца з наступных дзеянняў:
- На стале рассцілаем мяккую тканіну, што дазволіць пазбегнуць з'яўленні драпін на шкле. Кладзём на яе новае шкло.
- Нацягваем ушчыльняльнік па кутах і далей па ўсіх баках шкла.Ушчыльняльнік на шкло варта апранаць з кутоў, добра выпростваючы яго са ўсіх бакоў.
- Пераварочваем шкло і ўстаўляемы акантоўку ў гумовы элемент.Ва ўшчыльняльнік запраўляем акантоўку
- На месца стыку акантоўкі ставім замак.Калі акантоўка будзе запраўлена ва ўшчыльняльнік, устаўляемы замак на месца стыку.
- Зноў пераварочваем шкло і змяшчаем у бакавы разрэз вяроўку, пры гэтым яе канцы павінны перахіснуцца ў сярэдзіне ніжняй часткі шкла.Вяроўку змяшчаем у спецыяльны разрэз ва ўшчыльняльніку, пры гэтым краі шнура павінны перахліснуцца
- Разам з памагатым прыкладваем шкло да праёму кузава і выстаўляны яго па цэнтры. Адзін чалавек цісне на ніз шкла звонку, а іншы з салона паступова выцягвае вяроўку з гумкі, спачатку за адзін бок, а затым за іншы. Націскаем на ўшчыльняльнік і спрабуем пасадзіць яго глыбей на отбортовку кузава. У такой паслядоўнасці праходзім па ніжняй частцы шкла.
- Удараем далонню па верхняй частцы ветравога шкла звонку для яго пасадкі на месца.Каб шкло села на месца, удараем далонню па верхняй яго частцы звонку
- Вымаем вяроўку па бакавіцах шкла.Шнур выцягваем ад бакавіц, паступова пераходзячы да верхняй часткі шкла
- Вымаемы шнур у верхняй частцы лабавога шкла ад краёў да сярэдзіны, запраўляючы абзу ўшчыльняльніка.
- Ставім на месца ўсё раней дэмантаваныя элементы салона.
Відэа: як замяніць ветравое шкло на класічных «Жыгулях»
Таніраванне лабавога шкла
Многія аўтаўладальнікі ВАЗ 2106 выконваюць таніроўку лабавога і іншых шклоў сваёй машыны. Асноўныя мэты, якія пры гэтым пераследуюцца, наступныя:
- памяншэнне нагрэву салона ў летні час;
- утрыманне аскепкаў шкла на плёнцы ў выпадку ДТЗ;
- абарона элементаў салона ад псуты пад уздзеяннем ультрафіялету;
- зніжэнне верагоднасці быць аслепленым водбліскамі снегу або фарамі сустрэчнага транспарту.
Прыняўшы рашэнне прыцьміць ветравое шкло, галоўнае, пра што трэба ведаць, так гэта аб святлопрапускной здольнасці, якая для разгляданага кузаўнога элемента павінна складаць не менш за 75%, а для пярэдняга бакавога шкла - 70%. Іншыя шкла можна таніраваць па сваім меркаванні. З неабходнага пераліку матэрыялаў спатрэбіцца:
- шампунь;
- чыстая вада;
- распыляльнік;
- сродак для мыцця шкла;
- гумовы шпатэль;
- вострае лязо, нож;
- нятканыя сурвэткі.
Таніроўка ажыццяўляецца ў наступнай паслядоўнасці:
- Чысцім і абястлушчваем унутраную паверхню шкла.Перад нанясеннем плёнкі лабавое шкло неабходна ачысціць ад забруджванняў
- Прыкладаем плёнку з вонкавага боку і адразаем кавалак з невялікім запасам па баках.
- Змочваем з распыляльніка ўнутраную паверхню шкла і адклейваем ахоўны пласт ад плёнкі.З падрыхтаванага кавалка плёнкі здымаем ахоўны пласт
- Наносім плёнку на шкло, паступова выганяючы бурбалкі паветра шпатэлем.Плёнку разгладжваем спецыяльным шпатэлем і сушым будаўнічым фенам.
- Каб матэрыял лепш садзіўся, у праблемных месцах (на выгінах) награваем яго фенам.
- Праз некалькі гадзін пасля таніроўкі, лязом зразаем лішкі плёнкі.
задняе шкло
Задняе шкло шасцёркі таксама з'яўляецца кузаўным элементам, пасродкам якога забяспечваецца задняя обзорность, абарона салона і змешчаных у ім людзей ад ападкаў і іншых вонкавых уздзеянняў. Здымаць дэталь даводзіцца нячаста і робіцца гэта галоўным чынам з мэтай замены ўшчыльняльнай гумы, пры рамонтных працах ці замене на шкло з падагрэвам. Шкло задка мае памеры 1360 х 512 мм.
Як зняць шкло
Паслядоўнасць прац па зняцці задняга шкла падобная на працэдуру з ветравым элементам, але пры гэтым ёсць некаторыя асаблівасці, якія разгледзім больш дэталёва:
- Адвёрткай поддеваем элементы ў ніжніх кутах ушчыльняльніка.Акантоўку па кутах поддеваем адвёрткай
- Які дэмантуецца куткі.Які дэмантуецца акантоўку абапал
- Поддеваем адвёрткай край цэнтральнага джгута.Адвёрткай поддеваем край цэнтральнага жгута
- Цягнем паляць уверх і вымаем яго цалкам з ушчыльняльніка.Цягнем за край джгута і вымаем яго з ушчыльняльніка
- У ніжняй частцы шкла вымаем паляць такой жа выявай.Ніжні джгут вымаем таксама пацягнуўшы за край
- Устаўляемы пад ніжні кут шкла адвёртку і, адступіўшы парадку 10 гл, устаўляемы яшчэ адну, каб шкло злёгку выйшла з ушчыльняльніка.Пад ніжні бок шкла ўстаўляемы адвёртку і трохі адступіўшы, устаўляемы яшчэ адну
- Адвёрткай утапляем краі гумкі пад шкло.Адвёрткай запраўляем гумку пад шкло
- Калі бакавіца шкла выйдзе з ушчыльняльніка, бярэмся за шкло рукамі і паступова разгойдваем, цалкам здабываючы з гумкі.Выводзім шкло з ушчыльняльніка і цалкам здабываем яго з гумкі
Усталёўка задняга шкла вырабляецца па аналогіі з лэбавым.
Таніроўка задняга шкла
Зацямненне задняга шкла адбываецца ў той жа паслядоўнасці і пры дапамозе тых жа прылад, што і ветравога. Для палягчэння нанясення таніровачнай плёнкі ў месцах выгібаў, некаторыя аўтаўладальнікі падзяляюць яе на тры падоўжныя палосы.
Абагрэў задняга шкла
Шостая мадэль "Жыгулёў" хоць і абсталёўвалася абаграваннем задняга шкла, але толькі апошніх гадоў выпуску. Такая опцыя з'яўляецца зусім не лішняй, паколькі дазваляе пазбаўляцца ад запацявання шкла ў волкае і марознае надвор'е, тым самым паляпшаючы обзорность. Таму многія ўладальнікі "шасцёрак" імкнуцца паставіць на свае аўто такое шкло. Для падобнага пераабсталявання спатрэбіцца:
- шкло з абаграваннем;
- клемы - шырокія і пад ніт;
- засцерагальнікі;
- правады;
- рэле (РС527 або аналаг) і калодка пад яго;
- арэх;
- гумовыя трубачкі;
- кнопка ўключэння / выключэнні.
Паколькі абаграванне шкла спажывае даволі вялікі ток, то кнопку пажадана выкарыстоўваць з індыкацый, што дазволіць своечасова адключаць дадзеную функцыю.
Усталёўваны шкло з абаграваннем таксама як і звычайнае, пасля чаго падлучальны яго наступным чынам:
- Здымаем мінусавую клему з АКБ.
- Які дэмантуецца прыборны шчыток і ўразаем у яго кнопку.У прыборнай панэлі які робіцца адтуліна пад кнопку
- Рэле размяшчаем у зручным месцы, напрыклад, за прыборнай панэллю.Рэле размяшчаем за шчытком прыбораў
- Злучэнне ўсіх элементаў здзяйсняем па прыведзенай схеме.Падлучэнне абагравання шкла выконваем паводле схемы
- Мінусавы провад падлучаем на шпільку, праз якую мацуецца блок засцерагальнікаў да кузава.Мінус падлучаем на шпільку мацаванне блока засцерагальнікаў
- Для пракладкі плюсавага правадыра дэмантуем накладку левага парога, а таксама дэкаратыўны элемент стойкі і ніт, які ўтрымлівае рамень бяспекі.Адварочваем мацаванне дэкаратыўнага элемента стойкі
- Здымаем задняе сядзенне.Прыбіраем задняе сядзенне з салона
- Пракладаем провад праз увесь салон, а таксама пад задняй накладкай ашалёўкі.Каб схаваць провад да абагравання шкла, пракладваем яго пад накладкай ашалёўкі
- Масу ад шкла фіксуем на ніт мацавання вечка багажніка.Масу ад шкла падлучальны на ніт мацавання вечка багажніка
Рашотка на задняе шкло
Часам можна сустрэць класічныя Жыгулі з кратамі на задніх шклах. Раней гэты элемент быў папулярнейшы, але і сёння некаторыя ўладальнікі імкнуцца ўсталяваць яго на свае аўта. Асноўныя мэты, якія пераследуюцца пры мантажы такой дэталі, наступныя:
- шкло менш забруджваецца;
- у сонечныя дні салон менш награваецца;
- памяншаецца верагоднасць быць аслепленым які рухаецца ззаду транспартам.
Што да недахопаў, то яны таксама прысутнічаюць і зводзяцца да праблемнай чысткі шкла па кутах ад смецця, бруду і снягі. Мантаж рашоткі складаецца з такіх крокаў:
- Які дэмантуецца шкло.
- Ставім рашотку пад ушчыльняльнік.
- Запраўляем шнур і ўсталёўваны шкло на месца.
Відэа: усталёўка рашоткі на задняе шкло
Бакавое шкло перадпакояў дзверы
На шостай мадэлі Жыгулёў у перадпакоях дзвярах усталёўваецца два шкла апускное і паваротнае (фортачка). Першае з іх мае памеры 503 х 422 х 5 мм, другое - 346 х 255 х 5 мм. У большасці выпадкаў неабходнасць у дэмантажы шклоў перадпакояў дзвярэй узнікае падчас рамонту апошніх.
Як зняць шкло
Каб зняць шкло, спатрэбіцца шлицевая і крыжовая адвёртка, а таксама ражковы ключ на 8 і 10. Сам працэс дэмантажу выконваем у наступнай паслядоўнасці:
- Здымаем пластыкавыя заглушкі з дзвярнога падлакотніка, падчапіўшы іх плоскай адвёрткай.Поддеваем адвёрткай і вымаем заглушкі падлакотніка
- Адкручваем крапежныя шрубы і здымаем падлакотнік.Адкруціўшы мацаванне падлакотніка, здымаем яго з дзвярэй.
- Адвёрткай поддеваем і выштурхваем абліцоўванне, а пасля здымаем ручку шклапад'ёмніка з разеткай.Поддеваем адвёрткай і здымаем абліцоўванне ручкі шклапад'ёмніка, а затым і саму ручку.
- Які дэмантуецца дэкаратыўны элемент з унутранай дзвярной ручкі.Для зняцце абліцоўвання дзвярной ручкі поддеваем яе плоскай адвёрткай
- Змяшчаем адвёртку паміж дзвярной абіўкай і самымі дзвярамі і поддеваем пластыкавыя кліпсы па перыметры.Дзвярная абіўка ўтрымліваецца пры дапамозе кліпсаў, якія неабходна падчапіць адвёрткай.
- Здымаем абіўку.Адштурхнуўшы ўсе кліпсы, здымаем абіўку
- З тарца дзвярэй адкручваем крапеж задняга жолаба і дастаем дэталь з дзвярэй.Адкручваем мацаванне задняй накіроўвалай шкла
- Адкручваем мацаванне перадпакоя накіроўвалай планкі, пасля чаго раз'ядноўваем яе са стойкай фортачкі і дастаём з дзвярэй.Ключом адварочваем мацаванне пярэдняга накіроўвалага элемента
- Апускаем шкло, адкручваем крапеж абоймы шкла да троса шклапад'ёмніка, а затым цалкам апускаем шкло.
- Злёгку адварочваем мацаванне роліка і зрушваем яго, саслабляючы трос.Адкручваем мацаванне нацяжнога роліка і ссоўваем яго для паслаблення троса
- Сцягваем з ніжняга роліка трос, які мацуецца апошні на дзверы, каб пазбегнуць паслабленні.Каб трос не аслабеў, які мацуецца яго да дзвярэй
- Выводзім шкло праз прастору знізу дзвярэй.Вымаем шкло праз прастору ў ніжняй частцы дзвярэй
- Зборку выконваем шляхам усталёўкі ўсіх элементаў на свае месцы.
Ушчыльняльнік шкла дзвярэй
Апускное шкло перадпакояў і задняй дзверы ўшчыльняецца адмысловымі элементамі, профіль якіх забяспечвае прастату іх мантажу. Каб паменшыць трэнне, ушчыльняльнікі пакрыты пластом ворса. Калі вада прасочваецца пад гумку, то яна сцякае ў ніжнюю частку дзвярэй і выходзіць вонкі праз адтуліны для зліву. З часам ворс сціраецца, а ўшчыльняльнік рэпаецца, у выніку чаго патрабуецца замена элемента.
Паваротнае шкло перадпакояў дзверы і задняе кутняе ўшчыльняюцца гумкамі, якія таксама прыходзяць у непрыдатнасць, паколькі гума старэе і лопаецца. Каб вада не працякала ў салон, ушчыльняльнікі мяняюцца на новыя пасля папярэдняга дэмантажу фортачкі і нерухомага шкла.
Як зняць фортачку
Каб зняць паваротнае шкло, неабходна выканаць наступныя крокі:
- Вымаемы з дзвярной рамкі верхні ўшчыльняльны элемент.З рамкі дзвярэй вымаем верхні ўшчыльняльнік
- Адкручваем мацаванне фортачкі.Паваротнае шкло мацуецца саморезом у верхняй частцы
- Разводзім у бакі ўшчыльняльнікі апускнога шкла.Пры дапамозе адвёрткі рассоўваем у бакі ўшчыльняльнікі шкла.
- Дастаём фортачку з рамкай з дзвярэй.Вымаем фортачку з дзвярэй
- Пасля неабходных дзеянняў дэмантаваны элемент ставім на месца ў зваротным парадку.
Відэа: зняцце фортачкі на «класіцы»
Бакавое шкло задняй дзверы
Асноўнай мэтай зняцця шкла ў задняй дзверы «шасцёркі» з'яўляюцца рамонтныя працы з дзвярыма. Шкленне выканана з двух элементаў - апускнога і нерухомага (кутняга). Першае шкло мае памернасць 543 х 429 х 5 мм, другое - 372 х 258 х 5 мм.
Як зняць шкло
Для зняцця шкла задняй дзверы спатрэбяцца тыя ж прылады, што і для працы з пярэднімі дзвярыма. Сам працэс выконваецца наступным чынам:
- Які дэмантуецца дзвярную абіўку, выкручваем мацаванне накіроўвалых і здымаем іх з дзвярэй.Адварочваем мацаванне і вымаем накіроўвалыя элементы з дзвярэй
- Апускаем шкло і адварочваем планку мацаванне троса да шклапад'ёмніка, пасля чаго цалкам апускаем шкло.Трос да шкла мацуецца пры дапамозе спецыяльнай планкі, адкручваем яе мацаванне
- Саслабляем ролік нацяжэння.Злёгку саслабляем нацяжэнне роліка
- Сцягваем з роліка трос і які мацуецца яго на дзверы, а затым затым цалкам апускаем шкло.Пасля дэмантажу троса з роліка, апускаем шкло ўніз да ўпора
- Здымаем верхні ўшчыльняльны элемент.Вымаем з дзвярэй верхняе ўшчыльненне.
- Адварочваем самарэз, які ўтрымлівае стойку глухога шкла.Стойка фіксуецца ў верхняй частцы дзвярэй саморезом, адварочваем яго
- Дастаём з дзвярэй стойку і само шкло.Здымаем стойку разам з кутнім шклом.
- Прыбіраны храмаваныя элементы.
- Вымаемы апускное шкло праз верхнюю шчыліну ў дзверы.Вымаем апускное шкло з задняй дзверы
- Усе дэмантаваныя элементы ўсталёўваны ў зваротным парадку.
Нават пры асцярожнай эксплуатацыі аўтамабіля часам даводзіцца сутыкацца з заменай шкла. Асабліва гэта адносіцца да лабавым элементу. Для замены аўтамабільных шклоў спатрэбіцца падрыхтаваць мінімальны пералік інструментаў, азнаёміцца з пакрокавымі дзеяннямі і прытрымлівацца ім у ходзе рамонту.
