Для якіх рухавікоў падыходзіць мінеральны алей?
Змест
Існуе распаўсюджаная аўтамабільная мудрасць: сінтэтычны алей варта выкарыстоўваць для першых 100 кіламетраў прабегу аўтамабіля, паўсінтэтычны алей - да 200 кіламетраў, а затым мінеральны алей да металалому. Прытрымліванне гэтага правіла можа прынесці вынікі. Пры ўмове, што вы хочаце забіць сваю машыну... У сённяшнім артыкуле мы разгледзім міфы аб маторных алеях і прапануем, у якіх аўтамабілях можна выкарыстоўваць мінеральны алей.
Карацей кажучы
Многія механікі лічаць мінеральныя алеі састарэлымі. Аднак яны добра працуюць у старых, моцна зношаных агрэгатах, у якіх сінтэтыка, багатая якія чысцяць асадкамі, магла вымываць забруджванні і адчыняць рухавік.
Мінеральны і сінтэтычны алей - адрозненні
Аснова стварэння любога маторнага масла - гэта алейная аснова. Мы адрозніваем два: мінеральнаяякі з'яўляецца вынікам перапрацоўкі сырой нафты, і сінтэтычны, Створаны ў лабараторыях у выніку хімічнага сінтэзу. Мінеральныя маслы вырабляюцца з мінеральных базавых алеяў, а сінтэтычныя маслы - з сінтэтычных. З іншага боку, паўсінтэтычныя змазачныя матэрыялы ўяўляюць сабой камбінацыю абодвух.
сінтэтычнае алей
Сінтэтыка ў цяперашні час уваходзіць у вышэйшую лігу маторных алеяў. Іх перавага перад мінераламі звязана з пабудовай асобных малекул. Працэсы хімічнага сінтэзу, дыстыляцыі, ачысткі і ўзбагачэння рознымі дадаткамі робяць часціцы сінтэтычнага алею аднастайныя - падобныя па памеры і форме. Дзякуючы гэтаму яны сапраўды пакрываюць кампаненты рухавіка і памяншаюць трэнне паміж імі, абараняючы прывадны агрэгат ад зносу. Таму што яны павольней звязваюцца з кіслародам, сінтэтычны алей больш устойліва да акіслення і страты сваіх уласцівасцяў. Таксама ён лепш спраўляецца з экстрэмальнымі тэмпературамі - захоўвае цякучасць як у мароз, так і ў гарачае надвор'е.
Вытворцы ўвесь час развіваюць тэхналогію сінтэтычных алеяў, распрацоўваюць розныя ўзбагачаючыя, ачышчальныя і дыспергуюць асадкі. У прадуктах вышэйшага класа дабаўкі складаюць да 50% аб'ём змазкі. Дзякуючы ім сінтэтыка наступнага пакалення яшчэ больш эфектыўна клапоціцца аб прывадах, чысцячы іх ад забруджванняў, абараняючы ад высокіх тэмператур і карозіі, а таксама памяншаючы трэнне.
мінеральны алей
Малекулы мінеральнага масла неаднастайныя – яны нагадваюць геаметрычныя фігуры рознага памеру, а значыць, не зусім закрываюць якія рухаюцца часткі рухавіка. Змазачныя матэрыялы гэтага тыпу практычна па ўсіх параметрах саступаюць сінтэтычным матэрыялам. У іх горш змазачныя і ачышчальныя ўласцівасці, а пры экстрэмальных тэмпературах яны губляюць шчыльнасць і глейкасць.
Мінеральны алей - толькі для старых аўтамабіляў?
Коратка адкажам: так. Механікі і спецыялісты нафтахімічнай прамысловасці сыходзяцца ў меркаванні, што выкарыстанне мінеральных алеяў мае сэнс толькі для старых аўтамабіляў: старыя і маладыя, а таксама зробленыя ў 80-х і пачатку 90-х гадоў. Больш новыя агрэгаты, у якія ўжо ўваходзяць аўтамабілі мяжы 90-х і 00-х гадоў, уяўляюць сабой такія складаныя канструкцыі, што толькі сінтэтыка і паўсінтэтыка могуць забяспечыць які адпавядае ўзровень абароны.
У чым недахоп мінеральнага алею, пры заліванні ў алейны канал старой машыны становіцца перавагай. Гэты тып змазкі мае горшыя ачышчальныя ўласцівасці, што робіць яго не вымывае назапашаныя ў рухавіку забруджвання. Чаму мы сцвярджаем, што гэта перавага? Накіп, нагар і іншыя адклады ствараюць плаціну, якая прадухіляе ўцечку з прываднай прылады з вялікім прабегам. Іх растварэнне было б катастрофай - гэта прывяло б да ўцечкі і засмечвання ўсёй сістэмы змазкі.
Аднак пры выбары маторнага масла для такога моцна зношанага аўтамабіля варта звярнуць увагу на змест мыйных дабавак - Ад іх залежаць ачышчальныя ўласцівасці алею, а не ад асновы. Акрамя таго, мінеральныя прадукты могуць (больш ці менш эфектыўна) вымываць забруджвальныя рэчывы з рухавіка.
Бясспрэчнай перавагай мінеральных алеяў з'яўляецца таксама іх нізкая цана. Зношаны рухавік можа выпіць да 2 літраў алею на кожныя 1000 кіламетраў прабегу, таму яго трэба часцей запраўляць. У гэтым выпадку выбар мінеральнага масла можа зэканоміць шмат грошай. Асабліва калі ўлічыць, што чым старэйшая машына, тым даражэйшая яна абслугоўваецца… Кожны выціск некалькіх дзесяткаў злотых на папаўненне балансу азначае эканомію.
Пры выбары маторнага алею варта прытрымлівацца аднаго правіла: выбірайце яго ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы аўтамабіля і ... механіка. Калі спецыяліст вырашыць, што ў рухавік можна заліваць іншую «змазку», чым тая, якая выкарыстоўвалася да гэтага часу, варта яму даверыцца. Па-за залежнасці ад таго, мінеральнае або сінтэтычнае алей згадваецца ў інструкцыі да аўтамабіля, варта звярнуцца да прадукцыі правераных марак, такіх як Elf, Castrol або Motul. Вы знойдзеце іх на avtotachki.com.
Вы можаце даведацца больш аб маторных алеях у нашым блогу:
Ці варта мяняць алей перад зімовым перыядам?
Калі варта выкарыстоўваць сінтэтычны алей?
Змешванне маторных алеяў? Праверце як правільна гэта зрабіць!
