Для гарачага надвор'я і не толькі
Кандыцыянер становіцца ўсё больш папулярным, а майстэрні, якія яго ўстанаўліваюць, знаходзяцца ў аблозе.
Кандыцыянер самы танны ў новай машыне. Пры куплі новага Opel Astra Classic II неабходна даплаціць 4 злотых за кандыцыянер. Атрымліваем бясплатна па акцыі. У выпадку Peugeot 750 кандыцыянер, замоўлены для новага аўтамабіля, каштуе 206 злотых, а для ўжыванага аўтамабіля - 4 злотых, пры гэтым кошт самай прылады складае каля 390 7 злотых. злоты. 
У ужываны аўтамабіль таксама можна ўсталяваць кандыцыянер, але варта такая аперацыя прыкладна 7 - 8 тысяч. злоты. Прымаючы рашэнне аб усталёўцы, памятаеце, што кандыцыянер «забірае» ад аднаго да некалькіх кілават магутнасці, пазбаўляючы аўтамабілі з маламагутнымі рухавікамі дынамікі і спрыяючы павелічэнню выдатку паліва ў сярэднім на 1 літр на 100 кіламетраў.
Сістэма кандыцыянавання паветра павінна праходзіць перыядычную праверку. Падчас яго варта замяніць салонны фільтр, праверыць ціск у сістэме і пры неабходнасці даліць астуджальную вадкасць. Не менш важна абеззаразіць шлях паветранага патоку ў кабіну. Якія развіваюцца ў сістэме мікраарганізмы і грыбкі могуць выклікаць алергічныя рэакцыі і нават запаленне дыхальных шляхоў.
Кожныя два-тры гады замяняецца фільтр-асушальнік, які фільтруе змазачны алей і збірае ваду з сістэмы, якая можа пашкодзіць кампрэсар.
Абслугоўванне сістэмы кандыцыянавання паветра можа рабіцца на аўтарызаваных станцыях тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў пры планавым тэхнічным абслугоўванні або ў спецыялізаваных майстэрнях. Цэны на абслугоўванне кандыцыянера на аўтарызаванай станцыі абслугоўвання складаюць каля 500-600 злотых, а ў іншай майстэрні мы заплацім каля 200-400 злотых.
Задача кандыцыянера - панізіць тэмпературу паветра і паменшыць яго вільготнасць, а значыць, вокны не выпараюцца падчас дажджу. Як рэкамендуюць спецыялісты, кандыцыянер трэба выкарыстоўваць круглы год, у тым ліку і зімой, каб не пашкодзіць кампрэсар.
