Да спаткання і абрусам дарога, Chery J1
Рэальнасць жыцця з Chery J9990 за 1 даляраў не была добрай.
Абрусам дарога, які гаворыцца мы. Гэта было раскрыта апошнія палажэнні аб абавязковым электронным кантролі ўстойлівасці, якія таксама выйгралі і адпрэчылі Great Wall X240 і Suzuki Jimny.
Сутнасць у тым, што ESC – рэвалюцыйная сістэма, якая выкарыстоўвае кампутарызаваны кіраванне тармазной сістэмай аўтамабіля для падтрымання кантролю ў патэнцыйнай надзвычайнай сітуацыі – зараз усталёўваецца на кожны аўтамабіль у аўстралійскіх аўтасалонах.
Паколькі ESC звязана з супрацьслізготнай тармазной сістэмай аўтамабіля, у асноўным працуючы заднім ходам, каб цягнуць аўтамабіль прама, калі ён выходзіць за межы траекторыі, гэта азначае, што мы таксама атрымліваем перавагу ад ABS, каб прадухіліць блакіроўку колаў і даць нам магчымасць кіраваць. вакол патэнцыйнай катастрофы.
Вікторыя рана адправілася на абавязковы ESC, але зараз уся краіна далучылася да апошняй вечарынцы бяспекі, выклікаўшы ўспаміны аб мая адзіная прагулка з J1. Я правёў раніцу ў Сіднэі з Кітайская тандэш і, хоць былі некаторыя абяцанні, рэальнасць жыцця з навічком за 9990 долараў была не вельмі добрай.
Ён павольна выдаляўся ад святлафораў, меў хісткія тормазы і хісткія павароты, і я склаў спіс з 18 недахопаў у зборачных працах, ад частак кузава, якія былі пакрыты толькі грунтоўкай, да прыборнай панэлі, якая, відаць, была зроблена з дэталяў як мінімум чатырох аўтамабіляў. кампаніі, якія ніколі ні пра што не казалі, не кажучы ўжо пра неабходнасць рабіць усе свае дэталі з аднолькавымі кветкамі і тэкстурамі.
Chery змяніла каробку перадач J1 на працягу тыдня, але на гэтым усё. У дылерскіх цэнтрах усё яшчэ ёсць запасы J1, і Suzuki заяўляе, што ў іх дастаткова Jimny да сакавіка 2014 года, але гэтыя аўтамабілі засталіся ў мінулым, і мы думаем аб змене сітуацыі з бяспекай у Аўстраліі ў 2013 годзе.
Сутнасць для каманды Carsguide даволі простая: калі аўтамабіль не набірае хаця б чатыры зоркі ў рэйтынгу бяспекі ANCAP, ён не тэстуецца. Збольшага гэта злучана з абаронай тэставай каманды, але ў асноўным таму, што сутнасць любога вердыкта Carsguide складаецца ў тым, парэкамендавалі б мы аўтамабіль сваёй сям'і ці лепшым сябрам.
Ніхто ў Carsguide не скажа свайму лепшаму сябру купіць аўтамабіль з дзвюма зоркамі. Тое ж самае і з патрыманымі аўтамабілямі, і мы таксама праяўляем вялікую цікавасць да любой працы па развіццю бяспекі, якая можа зрабіць нашы дарогі больш зручнымі для кіравання.
Водгукі ад каманды Carsguide змянілі Mercedes-Benz на недахоп у адной з яго новых сістэм бяспекі, якая выкарыстоўвае наступную распрацоўку ESC, каб утрымліваць аўтамабіль на сваёй паласе, і мы шырока ўсміхаліся, калі апошні S-Class і E-Class аўтамабілі прыбылі з дапрацоўкай, якая напрамую звязана з нашым кіраваннем і пісьменніцтвам. Але мы ўсміхаемся зусім па іншым чынніку, калі разважаем пра J1.
Гэты рэпарцёр у Твітэры: @paulwardgover
