Dodge Airflow Tank, апошні грузавік у стылі арт-дэко

Гэта вызначана самы аўтацыстэрна bella ніколі не рабіўся з тых часоў. Мы гаворым аб Аўтацыстэрна Dodge Airflow з 1939 гады, вырабляўся па запыце і спецыфікацыям Texano, з 1934 па 1940 год брэндам Chrysler Group.

Працуе ад рухавіка 8 цыліндраў магутнасцю 300 л.з., танк, які стылістычна адносіцца да так званых «грузавікоў у стылі ар-дэка», быў пабудаваны ў адпаведнасці з тэндэнцыяй таго часу, а менавіта з «паветранымі» (аэрадынамічнымі) аўтамабілямі, якія так шмат ездзілі мода сярэдзіны трыццатых У Злучаных Штатах.

У 1934 годзе першая пастаўка

Першы з гэтых танкаў быў дастаўлены ў Texaco у снежні 1934 г., але ўжо праз некалькі месяцаў іх пабудавалі 29 ўзоры. Танк быў настолькі папулярны, што дзякуючы канцэсіі кампаніі Texaco, якая ўдзельнічала ў праекце, машына была прададзена кампаніі. Standard Oil і Exxon. Танкі выпускаліся на заводзе Кампанія Garwood Industries Co. Мілўокі.

У дадатак да чароўнага дызайну і сучаснасці праекту, грузавік-цыстэрна з паветраным струменем меў на сваім боку шэраг прылад, якія дазвалялі яму быць зліта з 1.200 галёнаў паліва (каля 4.550 літраў) у адзіночку шэсць хвілін.

Відавочна завышаны кошт

Вытворчасць было прыпынена ў 1940 г., у асноўным з-за даволі высокага кошту; ідэя заключалася ў тым, каб вывучыць пераемніка, рэалізацыя якога была б танней, але прыход вайны і ўзмацненне ваенная вытворчасць канчаткова пастанавіў канец усім распрацоўкам аўтамабіля.

Сёння засталося вельмі мала прыкладаў гэтага аўтамабіля. Той, які, безумоўна, лепш за ўсё захаваўся, знаходзіцца на Музей Уолтара П. Крайслера ў Оберн-Хілз, у Мічыгане. Ліўрэя Texaco па-ранейшаму адпавядае колеру 1934 года.