DRE Enduro, школа кіравання па бездаражы

"Эндура DRE - гэта базавая школа, народжаная з мэтай навучання асновам бездаражы". Гэта першыя словы, якімі Бэпэ Гуаліні віталі нас на брыфінгу, які папярэднічаў шчыльнаму графіку новая аўташкола што брэнд Borgo Panigale арганізаваў для ўсіх уладальнікаў новага Ducati Multistrada Enduro, і не толькі.

«Мы не рыхтуем вас да гонак, мы вучым вас тэхніцы і асновам, каб умець ездзіць па бездаражы, а затым мець магчымасць прагрэсаваць, шліфуючы кіламетры».- заключыў Гуаліні, тэхнічны дырэктар трасы, рэкардсмен афрыканскага ралі-рэйду з 65 удзельнікамі і пілот, які аспрэчваў 10 этапаў гонкі Парыж-Дакар.

Каб навучыцца карыстацца роварам

Новы курс, які пашырае ўжо вядомую праграму Вопыт язды на Ducatiспадабаецца ўсім, хто водзіць шашэйны эндуро (або яны збіраюцца яго купіць) і жадаюць выкарыстаць увесь патэнцыял свайго ровара, навучыўшыся здымаць колы нават з асфальта.

Насамрэч, шматлікія купляюць шашэйныя эндуро і выкарыстоўваюць іх толькі ў дарозе. Бо ёсць шмат уладальнікаў пазадарожнікаў 4х4, якія проста раз'язджаюць па горадзе ці па трасе. Але мы пагаворым пра гэта, магчыма, другім разам.

Замак Ніпоццана

Il DRE эндуро праходзіць недалёка ад уражлівага замка Ніпаццана, доўжыцца паўтара дня і мае кошт 680 еўра; уключаючы абеды, вячэры, медыцынскую дапамогу, экскурсію па падвалах замка Ніпаццана, сертыфікат удзелу і прывітальны набор. Гэта ўключае ў сябе крыху тэорыя, вельмі важна і шмат, мноства практык.

курс

Мы вывучаем становішча ў сядле так бы мовіць, на бездараж ён заўсёды варта -, размеркаванне вагі на ўздымах і спусках і, першым чынам, тэхніку пераадолення паваротаў, перашкод і самых складаных маршрутаў. Дзе асноўны клопат усіх навічкоў адзін: як мне не страціць фронт або не выйсці цэлым з сітуацыі, якая (спачатку) можа здацца складанай для пераадолення (непраходная мясцовасць або непераадольная перашкода)?

Адказ на ўсе пытанні дае тэхнічны персанал, які заўсёды гатовы даць правільныя ўказанні і крок за крокам сачыць за прагрэсам кожнага ўдзельніка. Пазней, з практыкай, вы выявіце, што здольныя рабіць неймаверныя рэчы. Пакуль не ўбачу, не паверу.

Ducati Multistrada Enduro з Bosch VHC

Як і меркавалася спачатку, Дрэ эндуро праходзіць на борце новага. Ducati Multistrada Enduro, які не зяўляецца Multistrada з 19-цалевым колам і вузлаватымі шынамі: гэта зусім іншы байк. У яго новая геаметрыя сядла, падножак і руля. У яго адмысловая пазадарожная падвеска, колы са спіцамі (з 19-цалевым перадпакоям) з бяскамернымі шынамі эндуро, двухбаковы ківач і большы бак.

Не мяняе Двухцыліндравы рухавік Testastretta DVT магутнасцю 160 л.з., Але электроніка прыстасаваная да бездаражы, што зніжае магутнасць да 100 л.с. Падвескі і АБС таксама выйграюць ад налады для бездаражы, з ранейшым змякчэннем і сістэмай Bosch, якая адключае ўмяшанне на задняе кола і сістэму стабілізацыі колаў.

Яшчэ адна жамчужына - гэта Vehicle Hold Control (VHC), сістэма, таксама вырабленая Bosch які дапамагае кіроўцу стартаваць з узгоркаў, якія на бездараж яшчэ больш ускладняюцца. Як гэта працуе? Сістэма ўтрымлівае ровар у нерухомым стане, актывуючы задні тормаз на 9 секунд, дазваляючы гоншчыку перазапусціцца, клапоцячыся толькі аб газе і счапленні, без неабходнасці мець справу з небяспечным рэзервовым капіяваннем ровара.

мая парада

Эндура DRE створана для тых, хто хоча навучыцца ездзіць па бездаражы, але асабіста я б рэкамендаваў яго ўсім матацыклістам, нават тым, хто не мае нічога агульнага з шышкамі: таму што вучуся кіраваць сваім байкам у складаных умовах. счапленне непазбежна палепшыць іх навыкі ваджэння. І язда па бездаражы і па трасе таксама пайдзе на карысць.

Адзенне скарыстаная

Куртка: куртка Dainese Hawker D-Dry

Pantaloni: штаны Dainese Tempest D-Dry

Guanti: пальчаткі Dainese Rainlong D-dry

Чаравікі: TCX

Шлем: Ducati