Дрыготка руля: прычыны і спосабы ліквідацыі

Вы адчуваеце вібрацыю рулявога кола падчас кіравання? У большасці выпадкаў гэта праблема паралелізму, Але праблема можа быць аднекуль яшчэ! У гэтым артыкуле мы растлумачым усе прычыны вібрацыі вашага рулявога кола!

🚗 Чаму рулявое кола вібруе ў нерухомым стане?

Гэта адна з самых сур'ёзных праблем, з якімі вы можаце сутыкнуцца на сваёй машыне. Вібрацыі ў вашым рулявым коле без першага праходжання і без качэння паказваюць на праблему, узніклую ў вашым рухавіку.

Гэтым вібрацыям існуе некалькі тлумачэнняў, такіх як дрэнна замацаваны рухавік пасля рамонту (увесь аўтамабіль таксама можа трэсціся), крутоўны момант, дрэнная паліўна-паветраная сумесь, выкліканая няспраўнай шпулькай запальвання, помпай ці зубчастай рэйкай. Зношанае рулявое кіраванне. , і многія іншыя … Калі вы не механік, вы павінны прайсці агляд вашага аўтамабіля ў прафесіянала.

🔧 Чаму падчас руху рулявое кола вібруе?

Калі ваш руль пачынае вібраваць на хуткасці 50 км/г у горадзе ці, дакладней, 130 км/г на шашы, сэнс зусім іншы.

Высакахуткасныя ваганні рулявога кола

Першая найбольш верагодная прычына - гэта памылка паралелізму. Гэты дэфект можа быць вынікам нераўнамернага зносу, дэфляцыі адной з вашых шын ці дэфармацыі вобада, магчыма, з-за занадта рэзкага ўздыму бардзюра. Таму вельмі важна правяраць і адкарэктаваць раўналежнасць кіраваных колаў вашага аўтамабіля.

Другая прычына - дрэнны баланс, які можа ўзнікнуць пасля замены шын. Тут таксама неабходна наведванне механіка.

Трэці магчымы чыннік скрынка перадач, яе лёгка выявіць. Паспрабуйце пераключыць усе перадачы: калі вібрацыі з'яўляюцца толькі на адной са справаздач, несумнеўна, гаворка ідзе аб скрынцы перадач!

Вібрацыя рулявога кола на малой хуткасці

На нізкіх хуткасцях вібрацыі звычайна выклікаюцца:

• Праблема з геаметрыяй вашай хадавой часткі. Майце на ўвазе, што замена сайлентблокаў таксама можа парушыць гэтую геаметрыю;
• Саслабленыя з часам шаравыя апоры падвескі ці руля;
• Зношаныя шарыкавыя падшыпнікі. У гэтым выпадку вы павінны звярнуцца да спецыяліста для замены дэталі, перш чым страціць адно з колаў падчас руху!

?? Чаму пры тармажэнні вібруе рулявое кола?

Ёсць некалькі рэчаў, якія могуць растлумачыць дрыгаценне рулявога кола пры тармажэнні. Часта вібрацыі руля суправаджаюцца педаллю тормазу, якая таксама трасецца, але не заўсёды. Гэта можа даць уяўленне аб паходжанні праблемы.

Праблема з якія калоцяцца пры тармажэнні рулявым колам можа быць выклікана:

• Un Тармазной дыск вэлюм ;
• Адзін звяно падвескі дэфектны ;
• Адзін шаравой шарнір рулявога кіравання HS ;
• Адзін накаленнік падвескі HS ;
• Выйсце са строю сайлентблока рычагі падвескі.

Гэта найболей частыя чыннікі трасяніны рулявога кола, але таксама можа здарыцца, што каробка перадач быць адказным. Калі рулявое кола трасецца на малой хуткасці, гэта прыкмета няспраўнасці. спушчаная шына. Нарэшце, рулявое кола, якое трасецца пры паскарэнні, а не пры тармажэнні, можа быць прыкметай аднаго праблемабалансіроўка або паралелізм за вашу машыну.

Каб высветліць прычыну вібрацыі рулявога кола, неабходна звярнуць увагу на іншыя сімптомы. Дэфармаваная тармазная кружэлка лёгка пазнаць па тым, як ён прымушае педаль тормазу рэагаваць. Ён таксама вібруе, нават супраціўляецца вашай назе. Таксама чутная пстрычка пры тармажэнні.

Калі кірунак церпіць няўдачу, знакі таксама выклікаюць успаміны. Сімптомы няспраўнага шаравога шарніра рулявога кіравання ўключаюць трасяніну рулявога кола, нераўнамерны знос шын, віск і, што найболей важна, цягне аўтамабіль у бок.

Хутчэй, большая колькасць пстрычак або вібрацыі пры павароце павінна накіраваць вас у бок падвескі. У любым выпадку важна пракансультавацца з механікам, каб знайсці крыніцу праблемы, якая можа быць вельмі небяспечнай.

Калі задзейнічана тармажэнне, спатрэбіцца змяніць іх тармазныя дыскі. Вам трэба будзе змяніць пару. Калі тремор махавік пачаўся пасля замены дыскаў і, такім чынам, яны новыя, магчыма, дыск быў няправільна адрэгуляваны або мае дэфект.

Калі задзейнічаны шатун або шаравой шарнір, спатрэбіцца змяніць пакой. Калі гэта гумовая апора рычага падвескі, магчыма, запатрабуецца замяніць увесь закрануты рычаг. Пасля любога ўмяшання ў рулявое кіраванне ці падвеску запатрабуецца адрэгуляваць цягнік.

Цяпер вы ведаеце, чаму ваш ляціць дрыжыць! Але адна справа ведаць, адкуль узялася праблема, а іншая - ведаць, як яе выправіць. Вось чаму мы раім вам рэгулярна абслугоўваць свой аўтамабіль у адным з нашых давераныя механікі, каб як мага хутчэй выявіць праблему.