DSG – Скрынка перадач з прамым пераключэннем перадач
Апошняе новаўвядзенне ў канструкцыі каробкі перадач прадстаўлена на Volkswagen сістэмай падвойнага счаплення DSG, прадстаўленай у 2003 годзе. Гэта цалкам аўтаматычная каробка перадач адрозніваецца ад іншых тым, што дазваляе выбіраць перадачы без перапынення перадачы рухаючай сілы. Такім чынам, пераключэнні перадач становяцца асабліва тонкімі і ледзь прыкметнымі для вандроўцы. Скрынка перадач прамога ўключэння мае два мокрых счаплення для 6-ступеністых версій і сухія муфты для новых 7-ступеністых версій, якія праз дзве паўвосі прыводзяць у дзеянне адну з цотных перадач, а другую - няцотныя. У працэсе выбару сістэма ўжо рыхтуе наступную перадачу, але яшчэ не ўключае яе. На працягу трох-чатырох сотых секунды першая муфта размыкаецца, а іншая замыкаецца. Такім чынам, пераключэнне перадач адбываецца неўзаметку для кіроўцы і без перапынення цягавага высілка. Дзякуючы выкарыстанню інтэлектуальнай электроннай прылады кіравання і ў залежнасці ад абранага стылю кіравання таксама можна дамагчыся эканоміі паліва.
DSG можа быць актываваны кіроўцам у аўтаматычным ці ручным рэжыме. У першым выпадку можна выбіраць паміж праграмай для ярка выяўленага спартовага стылю кіравання і праграмай для камфортнай і плыўнай язды. У ручным рэжыме змена можа адбывацца з дапамогай рычагоў ці кнопак на рулявым коле ці з дапамогай адмысловага селектара.
Яе варта разглядаць як актыўную сістэму бяспекі, паколькі яе можна камбінаваць з дапамогай адпаведнага праграмнага забеспячэння з іншымі сістэмамі бяспекі (ESP, ASR, актыўныя падвескі).
