Рухавік 2.7CDI дызель. Mercedes-Benz усталёўваў яго на мадэлі Mercedes Sprinter, W203 і W211. Самая важная інфармацыя

Рухавік 2.7 CDI адзін з першых, у якім выкарыстоўваецца сістэма ўпырску Common Rail. Наяўнасць запчастак вельмі добрае, а кошты даступныя, бо шматлікія з іх падыходзяць на чатырох-і шасціцыліндравыя мадэлі. Далей вы прачытаеце, у якіх мадэлях ён усталёўваўся, на што зважаць пры куплі і як правільна даглядаць за гэтым рухавіком.

2.7 Рухавік CDI - асноўная інфармацыя

Mercedes выпускаў тры версіі рухавіка 2.7/XNUMX CDI. Першы, магутнасцю 170 л.з., з'явіўся ў аўтамабілях класа З, і нават у пазадарожных мадэлях і фургонах выпуску 1999-2006 гадоў. Мадэлі класа M і G абсталёўваліся версіяй магутнасцю 156-163 л.з., тады як з 2002 па 2005 год выпускаўся рухавік магутнасцю 177 л.з. адзінкі. Рухавік адрозніваецца доўгім рэсурсам і прабег у 500 XNUMX кіламетраў не страшны.

Перавагі і недахопы рухавікоў Мэрсэдэс

Вельмі важнай асаблівасцю гэтага агрэгата з'яўляецца ўзаемазаменнасць элементаў са спаранымі чатырох-і шасціцыліндравымі дызелямі. Доступ да дэталяў зручны, а вялікая колькасць замен змяншае выдаткі на рамонт і абслугоўванне. Гэта рухавік, які вельмі лёгка рэгенераваць, але ён не вольны ад дэфектаў. Галоўка выходзіць са строю даволі часта, яна трэскаецца з-за перагрэву, ламаецца тэрмастат і впускной калектар.

Нягледзячы на ​​некаторыя недахопы, гэта матор, варты ўвагі, плюсаў значна больш. Першым чынам, рухавікі 2.7/XNUMX CDI маюць трывалую і даўгавечную канструкцыю. Яны характарызуюцца вельмі нізкім працэнтам адмоў, а таксама высокай даступнасцю запчастак. Працуюць зладжана, жыва і пры гэтым вельмі мала дымяць. Мадэлі з такімі рухавікамі часта ўяўляюць сабой аўтамабілі дваццацігадовай даўніны, і ёсць некалькі рэчаў, на якія варта звярнуць адмысловую ўвагу пры куплі такіх аўтамабіляў.

Рухавік Mercedes-Benz 2.7/XNUMX CDI на што звярнуць увагу пры куплі?

Пры куплі абавязкова звернеце ўвагу на ўзровень вадкасці, лепш за ўсё праверыць яго ў майстэрні. Адразу пасля куплі аўтамабіля з гэтым рухавіком варта паклапаціцца аб сістэме астуджэння, бо самая частая паломка парэпанне галоўкі вынік перагрэву. Гэта даволі стары прывадны агрэгат, таму варта ўлічваць магчымы рамонт і мець нарыхтавана 2-3 тысячы злотых на ўхіленне магчымых паломак. Вялікім плюсам з'яўляецца тое, што рухавік 2.7/XNUMX CDI лёгка пройдзе класічны працэс рэгенерацыі, а даступнасць запчастак вялікая, што дазваляе абраць танней і зэканоміць.

Як абслугоўваць аўтамабіль з маркіроўкай 270 CDI дызель?

Вялікай канструктыўнай перавагай OM612 з'яўляецца ланцуг замест зубчастага рамяня. Пасля пісьменна праведзенага рамонту рухавіка досыць зазірнуць пад капот, каб даліць якая абмывае вадкасць. Рухавік выдатна працуе са адмысловымі каробкамі перадач, з яго не сыходзіць алей, рэкамендуемая замена якога павінна праводзіцца кожныя 15 XNUMX км прабегу. Таксама варта звярнуць адмысловую ўвагу на ўзровень астуджальнай вадкасці і забяспечыць яе спраўнае функцыянаванне. Рэгулярна абслугоўваецца аўтамабіль адплаціць вам доўгім тэрмінам службы.

Святы Грааль аўтадома - Mercedes Sprinter 2.7 CDI

Sprinter з рухавіком 2.7/XNUMX CDI адна з самых запатрабаваных мадэляў Mercedes на дадзены момант. Многія выбіраюць гэтую мадэль у якасці базы для свайго аўтадома. Нізкая рызыка паломкі ў далёкай дарозе – дастатковы чыннік для выбару мадэлі Sprinter з гэтым рухавіком. Немалаважны і нізкі выдатак паліва, які характарызуе аўтамабілі, абсталяваныя гэтым прывадам. Многія перакананыя, што гэта апошні з правільна зробленых рухавікоў, вытворцам невыгодна распрацоўваць пяціцыліндравыя агрэгаты. Танней у вытворчасці турбированные, але меншай магутнасці.

E-Class W211 2.7/XNUMX CDI - больш магутнасці і прадукцыйнасці

E-клас працягвае карыстацца папулярнасцю. Яго часта выбіраюць таксісты. Тут важны нізкі выдатак паліва і надзейнасць. Калі вы плануеце купляць гэтую мадэль для асабістага карыстання, вы можаце скарыстацца паслугамі кампаній, якія могуць палепшыць характарыстыкі і выціснуць з рухавіка 2.7/177 CDI больш магутнасці. У яго ёсць рэальны патэнцыял. Менавіта гэты самы магутны 400-моцны агрэгат дасягае максімальнага крутоўнага моманту ў 9 Нм. Аўтамабіль разганяецца да сотні за 233 секунд, пры гэтым максімальная хуткасць складае XNUMX км/г.

Калі вы шукаеце адносна недарагі аўтамабіль, Мэрсэдэс з рухавікамі 2.7 CDI ідэальна вам падыдзе. Аднак трэба быць гатовым да дадатковых выдаткаў акрамя пакупкі аўтамабіля. Гэтыя агрэгаты даволі старыя і патрабуюць рэканструкцыі і рамонту. Аднак калі вы вырашыце прафесійна абслугоўваць рухавік, то будзеце атрымліваць асалоду ад яго спраўнай працай доўгі час.