Рухавік 3.2 V6 у якіх аўтамабілях яго можна сустрэць? Колькі каштуе рамень ГРМ на рухавік 3.2 V6 FSI?
Змест
Аўтамабілі з сегмента D і E часцей за ўсё абсталёўваюцца рухавікамі 3.2/6 VXNUMX. Нажаль, такія канструкцыі не лічацца экалагічнымі. Рухавік VSI 3.2 магутнасцю 265 л.з. крыху складзены па канструкцыі, але мае свае моцныя бакі. У гэтым выпадку не шукайце эканоміі, бо паездка на аўтамабілі, абсталяваным рухавіком 3.2 V6, спалучана з сапраўды вялікімі выдаткамі. Што гэта значыць на практыцы?
Рухавік 3.2 V6 перавагі і недахопы дадзенай канструкцыі рухавіка
Найбольш папулярным рухавіком гэтага тыпу з'яўляецца мадэль FSI, якая выпускаецца для Audi A6 і некаторых мадэляў Audi A3. Вы таксама знойдзеце агрэгат з такой магутнасцю ў аўтамабілях Alfa Romeo. Рухавік 3.2/6 V265 FSI даступны ў двух версіях (270 і XNUMX л.с.). Непасрэдны ўпырск бензіну і змена фаз газаразмеркавання аказваюць моцны ўплыў на культуру эксплуатацыі рухавіка, але таксама прыводзяць да высокіх эксплуатацыйных выдаткаў.
Перавагі агрэгата
Жадаеце пазнаць, у чым перавагі рухавікоў 3.2 V6? Вось некалькі з іх:
- даўгавечнасць;
- высокі ўзровень культуры працы;
- выдатная дынаміка;
- мінімум адмоў пры правільнай эксплуатацыі.
Дрэнны бок гэтага рухавіка
Вядома, рухавік 3.2 V6, як і любая іншая механічная канструкцыя, мае і свае недахопы. Тэхнічныя дадзеныя прама кажуць аб тым, што шматлікія рамонты ў гэтым выпадку могуць моцна стукнуць па хатнім бюджэце. Да найболей дарагіх няспраўнасцяў рухавіка 3.2 можна аднесці:
- замена рамяня ГРМ;
- выхад са строю нацягвальніка ланцуга ГРМ;
- выхад са строю фазаўтваральніка.
Памятайце, што адмовы здараюцца ў любым рухавіку, па-за залежнасцю ад магутнасці. Audi A3 3.2 V6, па меркаванні шматлікіх карыстачоў, лічыцца найменш надзейнай мадэллю аўтамабіля. Умовай для гэтага ў вашым выпадку з'яўляецца яго правільная эксплуатацыя і рэгулярная замена алею.
3.2/6 Рухавік VXNUMX - разліковыя характарыстыкі
Не толькі Audi выкарыстоўвае рухавікі 3.2/6 V3.2 FSI. Mercedes, Chevrolet і нават Opel таксама усталёўваюць гэтыя эфектыўныя высокапрадукцыйныя канструкцыі ў свае аўтамабілі. А што на практыцы азначае валоданне аўтамабілем з рухавіком 6/250 FSI VXNUMX? Максімальная хуткасць некаторых мадэляў з гэтым агрэгатам перавышае нават XNUMX км/г. Аднак гэты тып рухавіка не рэкамендуецца для ўсталёвак на звадкаваным газе. Канешне можна, але гэта будзе вельмі дорага. Памятайце, што няправільна падабраная газавая ўстаноўка і няправільная яе настройка прывядзе да выхаду з ладу рухавіка!
Alfa Romeo і бензінавы рухавік 3.2 V6 што варта ведаць аб гэтай камбінацыі?
І праца скрынкі перадач, і выдатак паліва рухавіка 3.2 V6, выкарыстоўванага ў Busso Alfa Romeo, знаходзяцца на здавальняючым узроўні. Гэтая канструкцыя мае значна больш стабільную працу, чым рухавікі 2.0, усталёўваныя VW. Для Alfa першай мадэллю з рухавіком 3.2 V6 стала 156 GTA. 24 клапана і 6 V-цыліндраў - забойная камбінацыя. Цэлых 300 Нм і 250 конскіх сіл нават уціскаюць кіроўцы ў аўтакрэсла. Нажаль, пры поўнай магутнасці рухавіка пярэдні прывад гэтага аўтамабіля не здольны ўтрымаць яго на трасе.
3.2/6 Рухавік VXNUMX і эксплуатацыйныя выдаткі - што трэба памятаць?
У залежнасці ад абранай версіі рухавіка не забывайце рэгулярна змяняць маторнае масла, нацягвальнік рамяня ГРМ і рамень ГРМ (калі ён уваходзіць у камплект). Дзякуючы гэтаму вы пазбегнеце дарагіх паломак у шляхі, а рухавік 3.2 V6 захавае сваю поўную эфектыўнасць на працягу ўсёй эксплуатацыі.
Як бачыце, гэты 6-цыліндравы рухавік усталёўваецца не толькі на аўтамабілі Audi, Opel, Alfa Romeo, але і на шматлікія іншыя аўтамабілі, прадстаўленыя на рынку. Хоць выкарыстанне можа запатрабаваць выдаткаў, прадукцыйнасць гэтага прылады гарантуе сапраўды выдатныя ўражанні для аматараў хуткай язды.
