Рухавік Audi CJXC
Змест
2.0-літровы турбированный рухавік Audi CJXC або S3 2.0 TSI выпускаўся з 2013 па 2018 год і акрамя Аўдзі S3 ставіўся на такія зараджаныя мадэлі канцэрна, як Seat Leon Cupra і Golf R. Існавала версія гэтага сілавога агрэгата магутнасцю 310 л.с. пад іншым індэксам CJXG.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Audi CJXC 2.0 TSI
Дакладны аб'ём | 1984 см |
сістэма харчавання | FSI + MPI |
Магутнасць дзвс | 300 л.з. |
крутоўны момант | 380 Нм |
блок цыліндраў | чыгунны R4 |
Галоўка блока | алюмініевая 16v |
дыяметр цыліндру | 82.5 мм |
ход поршня | 92.8 мм |
ступень сціску | 9.6 |
Асаблівасці дзвс | AVS на выпуску |
Гідракампенсатары | ды |
Прывад ГРМ | ланцуговай |
Фазарэгулятар | на дзвюх сценах |
турбонаддув | ПРЫЧЫНА 20 |
Які алей ліць | 5.7 літраў 0W-20 |
паліва | AI-98 |
экалагічны клас | ЕЎРА 6 |
Прыкладны рэсурс | 220 000 км |
Вага рухавіка CJXC па каталогу складае 140 кг
Нумар рухавіка CJXC размешчаны на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва ДВС Аўдзі CJXC
На прыкладзе Audi S3 2015 гады з механічнай каробкай перадач:
Горад | 9.1 літра |
траса | 5.8 літра |
змешаны | 7.0 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік CJXC 2.0 TSI
S3 3 (8 В) | 2013 - 2016 |
Leon 3 (5F) | 2017 - 2018 |
Гольф 7 (5G) | 2013 - 2017 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС CJXC
Больш за ўсё праблем тут дастаўляюць збоі ў працы рэгуляванага маслапомпы.
На форумах апісаны выпадкі правароту ўкладышаў з-за падзення ціску змазкі
Ужо пасля 100 000 км можа патрабаваць замены ланцуг ГРМ, а часам і фазарэгулятары.
Прыкладна кожныя 50 тысяч км патрабуе адаптацыі рэгулятар ціску наддува V465
Ад высокіх тэмператур часта трэскаецца і цячэ пластыкавы корпус вадзяной помпы.