Рухавік Audi CRDB
Змест
4.0-літровы рухавік Audi CRDB ці RS7 4.0 TFSI выпускаўся кампаніяй з 2013 па 2018 год і ўсталёўваўся на такія зараджаныя мадэлі нямецкага канцэрна як RS6 ці RS7 у кузаве C7. Існавалі і яшчэ больш магутныя мадыфікацыі Performance з 605-моцным агрэгатам CWUC.
Серыя EA824 адносяць: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA і CEUA.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Audi CRDB 4.0 TFSI
| Дакладны аб'ём | 3993 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 560 л.з. |
| крутоўны момант | 700 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы V8 |
| Галоўка блока | алюмініевая 32v |
| дыяметр цыліндру | 84.5 мм |
| ход поршня | 89 мм |
| ступень сціску | 9.3 |
| Асаблівасці дзвс | AVS |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | на ўсіх валах |
| турбонаддув | Бі-турба |
| Які алей ліць | 8.3 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-98 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 5 |
| Прыкладны рэсурс | 220 000 км |
Выдатак паліва ДВС Аўдзі CRDB
На прыкладзе Audi RS7 4.0 TFSI 2015 года з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 13.3 літра |
| траса | 7.3 літра |
| змешаны | 9.5 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік CRDB 4.0l
| RS6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| RS7 C7 (4G) | 2013 - 2017 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС CRDB
Турбомоторы гэтай серыі вельмі баяцца перагрэву, сочыце за сістэмай астуджэння
Ад няякаснага бензіну або маслы ў цыліндрах дзвс хутка ўтворацца задзіры
Эканомія на змазцы скарачае рэсурс турбін, часам яны служаць менш за 100 000 км
Даволі часта тут здараюцца цечы па ТНВД, а паліва з іх пападае ў алей
Да слабых месцаў матора адносяць актыўныя апоры і верхнія нацягвальнікі ланцугоў грм.
