Рухавік Chevrolet B15D2
Змест
1.5-літровы рухавік Шэўрале B15D2 ці L2C выпускаецца на карэйскім заводзе з 2012 года і ўсталёўваецца на шэраг бюджэтных мадэляў кампаніі, напрыклад такіх як Кобальт і Спін. Дадзены матор вядомы на нашым аўтамабільным рынку першым чынам па седане Дэу Джэнтра.
Да серыі B таксама адносяць ДВС: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 і B12D2.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Chevrolet B15D2 1.5/XNUMX S-TEC III
| Дакладны аб'ём | 1485 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 106 л.з. |
| крутоўны момант | 141 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 74.7 мм |
| ход поршня | 84.7 мм |
| ступень сціску | 10.2 |
| Асаблівасці дзвс | VGIS |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 3.75 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 5 |
| Прыкладны рэсурс | 350 000 км |
Вага рухавіка B15D2 па каталогу складае 130 кг
Нумар рухавіка B15D2 размешчаны на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва Шэўрале B15D2
На прыкладзе Chevrolet Cobalt 2014 года з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 8.4 літра |
| траса | 5.3 літра |
| змешаны | 6.5 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставіцца рухавік B15D2 1.5/16 l XNUMXv
| Кобальт 2 (T250) | 2013 – н.у. |
| Ветразь Т300 | 2014 – н.у. |
| Спін U100 | 2012 – н.у. |
| Gentra 2 (J200) | 2013 - 2016 |
| Gentra 1 (J200) | 2015 - 2018 |
| Nexia 1 (T250) | 2016 – н.у. |
Недахопы, паломкі і праблемы B15D2
Дадзены рухавік пакуль праяўляе сябе цалкам надзейным, без якіх-небудзь слабых месцаў.
З-за забруджвання дросельнай засланкі могуць плаваць абароты матора на халастых
На форумах скардзяцца на цечы з пярэдняга сальніка коленвала і затамкавага вечка.
Адзінай праблемай ДВС лічыцца неабходнасць частага рэгулявання клапанаў
