Рухавік Chevrolet F18D3
Змест
1.8-літровы рухавік Шэўрале F18D3 або LDA з'явіўся ў 2006 годзе і замяніў сабой T18SED. Гэты матор не мае дачынення да F14D3 і F16D3, а па сваёй сутнасці зяўляецца копіяй Opel Z18XE. Дадзены сілавы агрэгат вядомы на нашым рынку толькі па вельмі папулярнай мадэлі Лачэці.
Да серыі F таксама адносяць дзвс: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 і F18D4.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Chevrolet F18D3 1.8/XNUMX E-TEC III
| Дакладны аб'ём | 1796 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 121 л.з. |
| крутоўны момант | 169 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 80.5 мм |
| ход поршня | 88.2 мм |
| ступень сціску | 10.5 |
| Асаблівасці дзвс | VGIS |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.0 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 3/4 |
| Прыкладны рэсурс | 330 000 км |
Вага рухавіка F18D3 па каталогу складае 130 кг.
Нумар рухавіка F18D3 размешчаны на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва Шэўрале F18D3
На прыкладзе Chevrolet Lacetti 2009 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 9.9 літра |
| траса | 5.9 літра |
| змешаны | 7.4 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік F18D3 1.8/16 l XNUMXv
| Lacetti 1 (J200) | 2007 - 2014 |
Недахопы, паломкі і праблемы F18D3
Слабое месца гэтага матора ў электрыку, асабліва часта глючыць блок кіравання ECU
На другім месцы ідуць адмовы па модулі запальвання, які да таго ж вельмі нятанны.
Самая распаўсюджаная прычына збояў у парушэнні тэмпературнага рэжыму працы
Рэмень ГРМ лепш мяняць часцей заяўленых 90 000 км, а то пры абрыве клапана прыгнёт
Пазбавіцца ад якія плаваюць абарачэнняў рухавіка можна ачысткай дросельнай засланкі
