Рухавік Chrysler EDZ

Тэхнічныя характарыстыкі 2.4-літровага бензінавага рухавіка Крайслер EDZ, надзейнасць, рэсурс, водгукі, праблемы і выдатак паліва.

2.4-літровы 16-затамкавы рухавік Крайслер EDZ выпускаўся ў Мексіцы з 1995 па 2010 год і ставіўся на шматлікія папулярныя мадэлі кампаніі, такія як Cirrus, Sebring, Stratus, PT Cruiser. На нашым рынку такі агрэгат атрымаў вядомасць дзякуючы ўстаноўцы на Volga 31105 і Siber.

Да серыі Neon таксама адносяць дзвс: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT і EDV.

Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка Chrysler EDZ 2.4/XNUMX літра

Тып	радны
Кол-ць цыліндраў	4
Кол-у клапанаў	16
Дакладны аб'ём	2429 см
дыяметр цыліндру	87.5 мм
ход поршня	101 мм

сістэма харчавання	распр. упырск
Магутнасць	137 - 152 л.с.
крутоўны момант	210 - 230 Нм
ступень сціску	9.4 - 9.5
паліва	AI-92
Эколаг. норма	ЕЎРА 3/4

Сухая вага рухавіка EDZ па каталогу складае 179 кг.

Апісанне прылады матора EDZ 2.4/XNUMX літра

У 1995 году ў лінейцы Dodge and Plymouth compact car engine з'явіўся 2.4-літровы рухавік. Па канструкцыі гэта самы звычайны бензінавы матор з размеркаваным упырскам паліва, танкасценным блокам з чыгуну, алюмініевай 16-затамкавай галоўкай з гидрокомпенсаторами, раменным прывадам ГРМ і актуальнай у той час сістэмай запальвання са здвоенай шпулькай. Асаблівасцю гэтага сілавога агрэгата з'яўлялася наяўнасць блока балансірных валаў у паддоне.

Тэхналагічны нумар рухавіка EDZ размешчаны на стыку блока са скрынкай

З 1996 па 2000 год на мексіканскім рынку прапаноўвалі турба версію матора на 170 л.з. 293 Нм. Усталёўваўся такі рухавік на зараджаныя мадыфікацыі Dodge Stratus R/T ці Cirrus R/T.

Выдатак паліва ДВС EDZ

На прыкладзе Chrysler Sebring 2005 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:

Горад	13.4 літра
траса	7.9 літра
змешаны	9.9 літра

На якія машыны ставілі сілавы агрэгат Крайслер EDZ.

Chrysler

Перысты 1 (JA)	1995 - 2000
PT Cruiser 1 (PT)	2000 - 2010
Себрынг 1 (JX)	1995 - 2000
Себрынг 2 (JR)	2000 - 2006
Вояджэр 3 (GS)	1995 - 2000
Вояджэр-4 (RG)	2000 - 2007

Ухіленне

Караван 3 (GS)	1995 - 2000
Караван 4 (RG)	2000 - 2007
Stratus 1 (JX)	1995 - 2000
Пласт 2 (JR)	2000 - 2006

Джып

Свабода 1 (KJ)	2001 - 2005
Wrangler 2 (TJ)	2003 - 2006

Плімут

Вецер	1995 - 2000
Voyager 3	1996 - 2000

Газ

Волга 31105	2006 - 2010
Волга сібірская	2008 - 2010

Водгукі на рухавік EDZ яго плюсы і мінусы

добрыя якасці:

• Вялікі рэсурс аж да 500 тысяч км
• Няма праблем з сэрвісам ці запчасткамі
• Да нашага паліва ставіцца нармальна
• Гідракампенсатары тут прадугледжаны

Недахопы:

• Для такой магутнасці выдатак высокаваты
• Вельмі часта прабівае пракладку ГБЦ
• Працякае змазка праз датчык ціску
• Нямала клопатаў па электрычнай частцы

Рэгламент абслугоўвання двс EDZ 2.4 l

Маслосэрвіс

перыядычнасць	раз у 15 000 км
Аб'ём змазкі ў дзвс	5.5 літра
Трэба для замены	каля 4.7 л
Які алей	5W-30, 5W-40

Газаразмеркавальны механізм

Тып прывада ГРМ	рэмень
Заяўлены рэсурс	140 000 км *
На практыцы	100 000 км
Пры абрыве/пераскоку	не прыгнёт клапана

* - на аўтамабілях ГАЗ рэгламент замены раз у 75 000 км

Цеплавыя зазоры клапанаў

рэгуляванне	не патрабуецца
Прынцып рэгулявання	гідракампенсатары

Замена расходнікаў

алейны фільтр	15 тысяч км
паветраны фільтр	15 тысяч км
паліўны фільтр	не прадугледжаны
Свечы запальвання	45 тысяч км
Дапаможаць. рамень	75 тысяч км
Астудж. вадкасць	3 гады ці 90 тысяч км

Недахопы, паломкі і праблемы рухавіка EDZ

Прабой пракладкі ГБЦ

Гэты матор абсалютна не трывае перагрэваў, а яго тэрмастат рэгулярна цячэ па корпусе. Так што замена пракладкі з шліфоўкай привалочных паверхняў працэдура нярэдкая.

Прагар клапанаў

Яшчэ адной частай праблемай служыць прагар аднаго ці некалькіх выпускных клапанаў. Чыннікам звычайна з'яўляецца алейны нагар на талерцы ці знос накіроўвалай утулкі.

Капрызныя датчыкі

Даволі шмат клопатаў у гэтым сілавым агрэгаце дастаўляе электрыка: выходзяць са строю датчыкі становішча коленвала і распредвала, а яшчэ часта цячэ датчык ціску змазкі.

Іншыя недахопы

Таксама ў сеткі ўвесь час скардзяцца на збоі ў працы сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну, а таксама на сціплы рэсурс апор дзвс, высакавольтных правадоў і ланцугі блока балансіраў.

Вытворца заявіў рэсурс рухавіка EDZ у 200 000 км, але ён служыць і да 450 000 км.

Кошт рухавіка Chrysler EDZ новага і бу

Мінімальны кошт	35 000 рублёў
Сярэдні кошт на другасным рынку	50 000 рублёў
Максімальны кошт	65 000 рублёў
Кантрактны матор за мяжой	500 еўра
Купіць такі новы агрэгат	3 750 еўра

ДВС Chrysler EDZ 2.4/XNUMX літра

60 000 рублёў

Стан:	Б У
Камплектацыя:	рухавік у зборы
Працоўны аб'ём:	2.4 літра
магутнасць:	137 л.з.

* Рухавікі не прадаем, кошт указана даведачна