Рухавік Chrysler EZB
Змест
5.7-літровы V8 рухавік Chrysler EZB ці HEMI 5.7 выпускаўся ў Мексіцы з 2004 па 2008 год і ставіўся на топавыя версіі шэрагу вядомых мадэляў тыпу 300C, Charger ці Grand Cherokee. Гэты сілавы агрэгат абсталёўваўся сістэмай адключэння паловы цыліндраў без нагрузкі MDS.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZH, ESF и ESG.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Chrysler EZB 5.7/XNUMX літра
Дакладны аб'ём | 5654 см |
сістэма харчавання | інжэктар |
Магутнасць дзвс | 325 - 345 л.с. |
крутоўны момант | 500 - 530 Нм |
блок цыліндраў | чыгунны V8 |
Галоўка блока | алюмініевая 16v |
дыяметр цыліндру | 99.5 мм |
ход поршня | 90.9 мм |
ступень сціску | 9.6 |
Асаблівасці дзвс | OHV |
Гідракампенсатары | ды |
Прывад ГРМ | ланцуговай |
Фазарэгулятар | няма |
турбонаддув | няма |
Які алей ліць | 6.7 літраў 5W-20 |
паліва | AI-92 |
Эколаг. клас | ЕЎРА 3 |
Узорны. рэсурс | 375 000 км |
Выдатак паліва Крайслер EZB
На прыкладзе Chrysler 300C 2005 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
Горад | 18.1 літра |
траса | 8.7 літра |
змешаны | 12.1 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік EZB 5.7/XNUMX l
300C 1 (LX) | 2004 - 2008 |
Зарадная прылада 1 (LX) | 2005 - 2008 |
Магнум 1 (LE) | 2004 - 2008 |
Камандзір 1 (XK) | 2005 - 2008 |
Grand Cherokee 3 (WK) | 2004 - 2008 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС EZB
Маторы гэтай серыі вельмі надзейныя, уладальнікі жаляцца толькі на высокі выдатак
Для звычайнай працы сістэмы MDS і гідракампенсатараў трэба алей 5W-20
Пры працяглым выкарыстанні няякаснага паліва тут заядае клапан АДР
Таксама часам вядзе выпускны калектар, ды так што лопаюцца шпількі мацавання.
Часта чуюцца дзіўныя гукі пад капотам, празваныя на форумах Hemi ticking