Рухавік Fiat 370A0011
Змест
1.8-літровы рухавік Fiat 370A0011 ці 1.8 E.torQ выпускаецца ў Бразіліі яшчэ з 2010 года і ставіцца на такія папулярныя ў Лацінскай Амерыцы мадэлі як Argo, Toro, Linea і пікап Strada. Яшчэ гэты сілавы агрэгат сустракаецца пад капотам красовер Jeep Renegade на шэрагу рынкаў.
Да серыі E.torQ таксама адносяць дзвс: 310A5011.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Fiat 370A0011 1.8/XNUMX літра
Дакладны аб'ём | 1747 см |
сістэма харчавання | распр. упырск |
Магутнасць дзвс | 130 - 135 л.с. |
крутоўны момант | 180 - 185 Нм |
блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
Галоўка блока | алюмініевая 16v |
дыяметр цыліндру | 80.5 мм |
ход поршня | 85.8 мм |
ступень сціску | 11 |
Асаблівасці дзвс | SOHC |
Гідракампенсатары | ды |
Прывад ГРМ | ланцуговай |
Фазарэгулятар | няма |
турбонаддув | няма |
Які алей ліць | 4.3 літраў 5W-30 |
паліва | AI-95 |
Эколаг. клас | ЕЎРА 5 |
Прыкладны рэсурс | 270 000 км |
Вага рухавіка 370A0011 па каталогу складае 129 кг.
Нумар рухавіка 370A0011 размешчаны на стыку блока з галоўкай
Выдатак паліва двс Фіят 370 A0.011
На прыкладзе Fiat Linea 2014 года з механічнай каробкай перадач:
Горад | 9.7 літра |
траса | 6.0 літра |
змешаны | 7.4 літра |
На якія аўтамабілі ставяць рухавік 370A0011 1.8 l
Арго I (358) | 2017 – н.у. |
Брава II (198) | 2010 - 2016 |
Кронас I (359) | 2018 – н.у. |
Двайны II (263) | 2010 – н.у. |
Вялікі пункт I (199) | 2010 - 2012 |
Пункт IV (199) | 2012 - 2017 |
Лінія I (323) | 2010 - 2016 |
Паліё II (326) | 2011 - 2017 |
Дарога I (278) | 2013 - 2020 |
Тур I (226) | 2016 – н.у. |
Рэнегат 1 (BU) | 2015 – н.у. |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС 370A0011
Гэта просты і надзейны сілавы агрэгат, створаны для рынку краін, якія развіваюцца.
На бразільскіх форумах часта сустракаюцца скаргі на выдатак алею пасля 90 000 км.
Яшчэ ўладальнікі аўто з такім агрэгатам адзначаюць не самы высокі рэсурс ланцуга ГРМ.
Астатнія праблемы гэтага матора звязаны з адмовамі па электрыку і цечамі алею
Да слабых месцаў рухавікоў E.torQ можна аднесці сціплы выбар запасных частак.