Рухавік Ford M1DA
Змест
1.0-літровы рухавік Форд M1DA або 1.0 Экабуст 125 выпускаецца канцэрнам з 2012 года і прымяняецца толькі на трэцім пакаленні вельмі папулярнай мадэлі Фокус ва ўсіх яе кузавах. Аналагічны сілавы агрэгат ставіцца на Фіеста пад уласным індэксам M1JE або M1JH.
К линейке 1.0 EcoBoost также относят двс: M1JE и M2DA.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Ford M1DA 1.0 Экабуст 125
| Дакладны аб'ём | 998 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 125 л.з. |
| крутоўны момант | 170 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R3 |
| Галоўка блока | алюмініевая 12v |
| дыяметр цыліндру | 71.9 мм |
| ход поршня | 81.9 мм |
| ступень сціску | 10 |
| Асаблівасці дзвс | няма |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | Ti-VCT |
| турбонаддув | ды |
| Які алей ліць | 4.1 літраў 5W-20 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 5 |
| Прыкладны рэсурс | 220 000 км |
Вага рухавіка M1DA па каталогу складае 97 кг
Нумар рухавіка M1DA знаходзіцца на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва M1DA Форд 1.0 Экабуст 125 л.з.
На прыкладзе Ford Focus 2014 года з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 7.4 літра |
| траса | 4.4 літра |
| змешаны | 5.5 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставілі рухавік M1DA Форд Экабуст 1.0
| Фокус 3 (C346) | 2012 - 2018 |
| C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
Недахопы, паломкі і праблемы Ford EcoBoost 1.0 M1DA
Канструкцыйна складаны матор вельмі патрабавальны да якасці ўжывальнага алею
Асноўнай праблемай з'яўляецца перагрэў з-за разрыву шланга сістэмы астуджэння
На другім месцы па папулярнасці ідуць частыя запацяваннем вакол вечка клапанаў
У першыя гады выпуску тут хутка здаваўся і даваў цечу сальнік вадзяной помпы.
Зазоры клапанаў рэгулююцца падборам шклянак, бо гидрокомпенсаторов няма
